Glogov

Типа у леклера проблем не было? Начиная со штрафа СУ уже на 2 этапе и не доехавшего до старта болида в Бразилии где у нас был темп? Никто не перестанет ставить Карлосу обновления, мы не Вильямс. Но работать над ними он уже не будет, так что да может так случиться что они ему не зайдут. Но если машина при этом в целом сатнет быстрее, то это уже его проблемы будут. Правда не думаю что так будет, вряд ли в команде будут менять баланс машины, на него никто и пилотов не жаловался.

Так то в гонке и второй Ред Булл был. Конечно Перес не равен Максу, но все же. До этого спокойно вторым оба раза приезжал, не смотря на традиционно слабые квалы.

Так а чья это проблема? Вот и говорю - рукожоп. И я всегда буду его так называть, когда он будет своим напарникам сливать, тем более столько. Ну у Макса сразу проблемы и начались, он перетормозил вот Сайнц его и прошел. Но темп у Карлоса был хороший, было бы интересно глянуть смог бы выиграть без схода Макса, я не исключаю что смог бы. Перес хоть и часто сильно от Макса отстает, но здесь совсем не было у него темпа, так что РБ выглядели в целом не столь сильно.

Ясно. Но все же не конец. Да и опции поки имеются ИМХО.

Почему закончилась? В худшем случае его ждет Заубер-Ауди. Макс вроде еще не в Мерсе и свободное место на следующий год там имеется. Ну а если Макс свалит, то у Карлоса есть шанс вернуться к дохтуру.

Да, приятно услышать Итальянский гимн Итальянский гимн в честь SF.

Хочется увидеть его еще. Forza Ferrari!

Карлос - браво! Может и с Максом смог бы побороться, если по Пересу судить. Пилоты 6.0 - только один. Шарль - рукожоп. Еле от маков ноги унес.

Я это просто к тому, что РБ не молчали, а продавливали нужный им клиренс. Феррари же не делали ничего. Это что мы видели, может они и не могли ничего сделать. А может они могли иным способом решить у себя проблему дельфинирования. Но это так, домыслы.

На сколько я помню РБ вполне высказали свое мнение на сколько нужно поднимать машину, и существенно меньше чем хотел Тото. А вот Бин молчал, как рыба об лёд.

ИМХО это косметика. А что-то наоборот закрывает лазейки и закрепляет регламент 22. Это не то же что между 21/22. И даже меньше чем в 2019 или 21. Но я понял о чем вы.

Ну здесь наши сами себе злобные буратино. И при принятии директивы молчали, и за оставшуюся часть сезона не поняли проблемы, в результате прошлый сезон в трубу.

С чего в 22 другой регламент? Кроме пресловутой 39 директивы ничего не меняли, но это на изменение регламента не тянет.

Да уж реально, понятно, что у Ленса проездной, как тут сказали, но явно не Ала надо высаживать.

Это да. Но хуже чем 2 года назад. Впрочем предсказуемо. РБ вряд ли можно догнать. Только если у них реально все в разнос пойдет. И при этом наши инженеры должны на все 100 отработать.

Это факт.

Не обязательно. В РБ же сделали двойной, хотя разрыв еще не успел вырасти. Может одну позицию бы потеряли. Но у нас есть сейчас небольшой запас по темпу.

И да и нет. Берман хорошо справился, учитывая вводные, но с Карлосом (здоровым естественно) были бы 3-4.

Ну с прошлым, думаю да. Кстати Медведчел очень не плох, почти в темпе Леклера.

Он есть, просто его не хватает )

М - да. По темпу до РБ пропасть. Норриса бы догнать.

Спасибо. Интересная аналитика. Надеюсь нашн отставание на разгоне не приведет к пропуску соперников, или преждевременной кончине задних шин.

Думаю 6-7 это максимум для него. Но в десятку нужно попадать, все же остальные значительно медленнее чем топ 5 команд.

Да Башмаков говорил об этом в пракитах. Но разгруженное антикрыло все же не поставили. Максималку не видели? А то я нет. Все же антикрыло, не спойлер.

А как у нас с максималкой? Как я понял оставили конфиг с большим прижимом, поэтому с обгонами может быть не просто. Вся надежда, чтоб работа с шинами была хороша.