Glogov

Да они оба не руководители, но оба туда упорно лезли, ещё и между собой чуть не подрались. Тут с вами и не поспоришь.

Льюис на удивление честен. По сути он не может скопировать настройки Шарля, слишком много избытка, скила не хватает ее ловить. А на других настройках машинка пока вообще не едет.

Да так, стату форуму набиваем ) Да уж регламент грядущий просто огонь. Жду повтора "gp2 engine". Они бы ещё рядные 1.6 на 100лс прописали, ну чтобы автоваз привлечь. Ведь именно такая цель у Ф1. Привлекать новых производителей. У них, кстати, плохо получилось т.к. минус Рено.

PS: я не фанат Вассера и не знаю сможет ли он привести Феррари к победе. Но как руководитель команды он точно лучше Бинотто и тем более Арривабене.

Последние 2 руководителя заработали себе и всей команде репутацию клоунов. Мне их прощение не нужно. Должны они не мне а своим сотрудникам и пилотам. Про "базу" я вообще не понял. Вассер что деньги крадёт или оборудование а Маранелло крушит? В чем претензия? Людей он по крайней мере пытается нанимать. Что там Ньюи хотел мы не знаем. И да при таких ограничения на тесты и т .п. выгодно развивать машину до конца сезона, чтобы понимать, что не работает и как это можно исправить. А не переключаться на новое проектирование и на трассе снова получить не понятно что и как это исправлять. Ясно что в этом сезоне перед новым регламенту придётся переключится на следующий год раньше. Но в прошлом году мы могли и не узнать, что можем до конца сезона за КК бороться и гонки выигрывать. Закончили бы 4 ми как после Барсы стали. ИМХО.

Чтобы иметь хоть шанс на победу, нужно бороться. Причём во всех элементах. А не поднимать лапки к верху после первой гонки. Вассер это делает в отличае от Бина. Сможет ли он собрать тех штаб и построить лучшую машину, посмотрим.

Подпишусь под каждым словом. Сейчас команда борется, а не ждёт самовоз с неба.

Извиняюсь, не понял о чем речь? Что было?

Браво, Шарль! Наконец-то, хоть подиум. Отлично провел гонку. И опять у нас лучший Пит.

Не очень понятно о чем ваш комментарий, и особенно как он связан с моим.

Может там только места крепления не достаточно жёсткие , а не весь корпус играл.

За 22круга тоже не очевидно было. Рассел, конечно смог. Но не факт что у нас софт бы также хорошо держался.

И не только, сегодня.

Черт, дисквал - это .

Я конечно понимаю что на старте спринта и старте гонки разная загрузка и это учитывается при настройке. Но про ошибку в настройке сказал сам Льюис, ну и он тогда должен был хотя-бы на полных баках ехать получше. Ну а про сломанное крыло вообще из разряда фантастики, что оно помогало. Я понимаю что Маки если бы не ошибались могли и спринт взять, у них явно лучшая машина сейчас. Но Рассела и Макса мы могли и в гонке опередить.

Я откуда знаю как? Но Шарль прибавил относительно спринта, а Льюис просел. Даже время сравни в спринт-квале и основной квале. Поул Пиастри всего на 2 десятки лучше спринт-поула Льюиса. При этом трасса явно стала быстрее. Так что даже при данной форме болида это не максимально возможный результат.

Но медиум не надежно. Да и Берман от Албона отваливался в конце. Так что ставить его за 20 кругов до финиша рискованно, а позже уже бессмысленно. Возможно был вариант Леклера раньше остановить на Хард 2й раз. Например на 32 круге, может хватило бы темпа и резины вернуться.

Можно было и Шарлю. Но у Шарля получше с резиной было, совсем немного до финиша не доехал впереди Макса. А питстоп хоть и выглядел логично, но в итоге не сработало. У Макса темп вообще не падал. Так что Шарль бы скорее всего тоже не догнал.

Болельщики Хэма уже заныли. В отличие от самого Хэма, кстати. К нему вопросов нет. К сожалению настройки между спринтом и гонкой изменили неудачно, о чем сам Льюис и сказал. Думаю и в квале и в гонке бы был выше Рассела, не знаю уж насчет Макларенов. Шарль слабее был в этот викенд, но до гонки, опять же, что сам Шарль и говорил. В гонке у него темп явно был выше, и не думаю, что сломанное крыло помогало. Но тут сам виноват.

Обидно упускать кубок конструкторов, но это произошло не сегодня. Летом я думал, все дно, но команда смогла выправиться и бороться до конца. Все надежды на следующий сезон. Дайте уже Леклеру годную машину. Таких преданных команде и при этом еще и быстрых пилотов больше просто нет.

Наконец-то правильный подиум. Ура!

Главное чтобы к гонке соперники темп не нашли. Закрытого парка то нет, а разрывы не оч большие, даже от Мерса.

Да я в целом в курсе насчет Карлоса. Видимо Шарлю не особо важно самоутверждаться относительно Сайнса, особенно сейчас, ну и нужны очки, поэтому он следует правилу трех д.

В каком месте он молодец. Ну для себя да, а для команды нет. Согласен с йогуртом, если бы не его перфоманс были бы 2-3. А потом бы уже между собой разбирались.

Я конечно понимаю, что все гонщики эгоисты, и что он со следующего сезона уходит в другую команду, но по моему он вообще не на нас работает.