Glogov

Да нет. Он прогнозировал, что Шарль снимет 0,7 относительно практики, и как ни странно оказался прав.

Радует, что действительно большой пакет обнов. А не как бывало раньше (в прошлые годы), ждали ждали, а в итоге ничего заметного и к концу чемпионата машина превращалась в тыкву. Честно не верилось, что решатся на такое изменение понтонов. Надеюсь все это будет работать. Forza Ferrari!

Для худшего пит-стопа сезона - неплохо. Вроде медленнее пока не было. Вроде в среднем сейчас уверенно 2е по питам. РБ и в этом не просто догнать.

Только это была вторая попытка в Q3 которую почти все проехали на полсекунды медленнее первой. Это все не спора ради, просто я вообще не понимаю что происходит в этот уик-энд.

Можно. Но Макс тоже может быть на софте. Есть подозрение что тактика может быть софт-мидиум. А может софта не хватить и тогда по дистанции дальше сольемся еще и Макларенам. Я вообще не понял что здесь с резиной.

А какая разница что по шинам, на чем ехать то?. Юки весь спринт проехал на софте, а Хэм и Ландо вчера на мидиуме были быстрее чем на софте в квале. Как Хард себя будет вести вообще на понятно. Отвратительная трасса, хуже Сочи автодрома. Еще и с условиями полная чушь. Никогда не видел чтобы без дождя так резко времена падали.

296 - гибрид

А при чем тут Алонсо на АМ, там более очевидные претенденты имеются. Я имел в виду Райкконена но Робина, или Кими но Антонелли. Потому и написал, что "но не в Ф1" В любом случае шутка.

Райкконен же. ) Но не кими и ни в Ф1. Или наоборот Кими но не Райкконен.

А я все же думаю, что Вассер искал тех.дира и по этому не делал официального назначения, чтобы не пришлось затем понижать ил увольнять Кардиле. Хотя фактически он выполнял часть обязанностей тех. дира и является сейчас главным ответственным за разработку машины.

Один шаг Ньюи сделал. Надеюсь следующий шаг он сделает в Феррари. А не в Мерседес вместе с Ферстаппеном. Ну и интересно, что в первом случае будет с Кардиле? Впрочем официально тех.дира у нас не было и видимо Ньюи будет над ним.

Только Ньюи в отличие от двигателей не собственность. Максиму, что могут требовать быки это оплачиваемый академический отпуск на год. При условии, что он вообще собирается уходить.

+

Ну да без повреждений мог и понапрягать Карлоса. Но он сегодня в целом по медленнее Норриса был, так что не факт что обогнал бы.

Почему? Разве сливать поврежденному Маку почетнее чем целому? Пиастри на первом рестарте Рик в диффузор приехал. А вот когда Норрис свой мог разворотить?

А это точно не Пиастри?

Мда, хард совсем не работал. Явно не попали в настройки.

Как будто эти два пункта друг другу противоречат. Кода была быстрая машина были косяки по тактике стоившие побед. Но период этот был краток, в остальное время была так себе машина, способная только на 1 быстрый круг, и сопровождалось это регулярными тактическими провалами,и запоротыми питами.

Джереми хорош, тем, что говорит то что думает. Но думал он в этот раз не очень много, судя по всему. Или опять был пьян )

Учитывая как он одевается, посвистывать в первое время будут ему

Жесткие на разных этапах разные. Шинники и команды выбирают комплекты задолго до того как станут известны характеристики машины, погода а также условия на трассе. Шарль сказал, что на 1-м харде пузырение пошло на втором круге отрезка и так и не ушло. А карлос жаловался на шины на финальном отрезке. У остальных по моему с шинами тоже не все идеально, включая Переса на РБ. Так что, возможно в целом данные комплекты не очень подошли под трассу. В целом да, у нас работа с шинами не идеальная, но мы лучшие из остальных и в этом компоненте в том числе.

В контексте очков для пилота не имеет значения чем вызвана тех проблема, недоработкой команды, организаторов чемпа или природным катаклизмом. А вроде именно о ненабранных очков Сайнцом по независящим от пилота причинам, в сравнении с Шарлем шла речь. И в этом контексте не корректно говорить, что если бы не люк то Карлос бы о-го-го, так как у Шарля этих если бы, было не меньше. Борьба в КК скорее всего будет, но не факт, что за первое.

Шарль выехал впритирку перед Пересом с Алонсо, Маки бы выехали позади. Так что оба раза наши очень вовремя сориентировались не дав, фактически, шанса соперникам сделать подрезку.

А что там было? Обгон был чистым и стремительным. Неужели джедай Алонсо с помощью силы испортил РБ карму машину? )

Это да, но вопрос по работе с резиной. Ну и тактика могла сработать. Наш мостик сегодня отработал по максимуму. Даже когда Шарль сказал про шины его позвали на пит, вместо традиционного "We are cheking", и даже до того как он проехал въезд на пит-лейн. )