Glogov

Серьезно? Это в какой момент было? Получается Льюис "победил".

Ну и вишенка, по темпу мы по прежнему позади Мерса и Астона.

Получается, что так. Я же говорю, Стролл - новая маФИА. Зато Лэнс + позиция вверх. Он же не выбыл?

Ну что, полна очков коробочка у нас.

Я уверен, что главное о чем думали судьи, это как гарантировать непопадание Халка на подиум.

Ну Лоуренс в Джидде уже доказал, что может отстаивать свою команду. Даже против Тото. Щас минус два круга и Ал на подиуме, Лэнс в очках.

Ну вообще, финиш под СК тоже не очень. Но тут не факт, что вообще нужно был СК. Максимум ВСК на один круг.

А всего лишь нужно было убрать покрышку.

Если ничего экстраординарного не случится, то так все и доедут. Слишком ранний пит из-за КФ. Теперь все экономят шины.

Да не держимся. И к Хэму подтянулись вслед за Алом. Но Гасли со троллом очень рядом, конечно.

Да там вообще паровозик до Норриса. А там и Перес подъедет. Еще дымок какой-то, настораживает.

Да. Даже от Ала не отстает.

Не обязательно. Но Сайнц даже в начале прошлого года толкался с Мерседесами. Так что, лишь бы приехал. Да и Пит, походе ошибка. Особенно с красными флагами.

Пожалуй, Шарль сам не рассчитал. Хорошая была гонка.

+

Хэма можно было удержать. А так да, печаль.

Мы медленнее РБ на 2 сек/круг. И отстаем от Астонов и Мерсов. Отличный темп.

Как же нам "везет" !

Да нет, помню, но там Макс закосячил квалу. Это конечно его проблемы, но по факту Микс и в прошлом году был быстрее, что позже в гонке подтвердилось. И я помню про СК, но если честно, думаю Перес потерял только относительно Карлоса, Шарль и макс его бы все равно съели.

Плюс минус так же, мне кажется. Основной вопрос, что в гонке будет. Хотелось бы хотя бы Астоны опередить. Правда Шарль, конечно, стартует далековато. Сайнц надеюсь хоть Строла и Рассела объедет.

Собственно если учесть, что Сайнц~Перес, судя по прошлому году, то нам не хватает примерно 5-6 десятых до РБ. Был бы Макс привез бы Пересу пол секунды как в первом сегменте, ну может чуть меньше. Рано пока, ща он с машиной освоится, и у-у-х!

Ага, минимизируем результат.

Вы просто писали, что понтоны широкие поэтому будет много сопротивления, хотя прошлый год показал, что это не так. И сами вы про это пишете. То, что Маки налажали в реализации не делает концепцию широких понтонов нерабочей. Доказано SF-75 да и RedBull не дюймовочка был. Сами колеса нет. А вот отвести создаваемые ими возмущения, как показали Ferrari возможно.

Передние тоже. Так, что им со своей безпонтовой концепцией стоило без колес выступать )

Это заблуждение еще в прошлом году разжевали с неплохими подтверждениями CFD. Широкие понтоны позволяют отводить воздух от колес, итого сопротивление оказывается меньше.