-
Число публикаций
11 774 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя А. Н. Оуэн
-
Если бы ты смотрел Ф1 столько сколько видел гонок я, то мог бы увидеть что Кими тот же. Кими никогда не затаскивал машины, прыгая выше головы. Именно в свой рост. Просто он может, а другие - нет. Тут он вровень с Аленом. Поэтому он так ценен в качестве тестера для любой команды. Такие пилоты как Джови/Грожан на фоне Райкконена смотрятся, зная что и как делает финн с подобной техникой.
-
уступили бы однозначно, именно потому, что сейчас не нужно так тренироваться как раньше, чтобы управлять машиной. А Кими в этом плане подготовки весьма старомоден. Да и реакция у него такая же как и в 2008 или 2012 году. Я тут смотрел его онборд из Штирии, когда он объехал две Феррари, ну прямо точь в точь как Спа'08 или Интерлагос'12.
-
Ты начинаешь сам себе противоречить. Машинами легче управлять, а Кими не затаскивает. Не находишь, что вот это странно?
-
Цой тебе в помощь. Что-то я не увидел у Кими пивного живота. Интересно посмотреть на предсезонную физподготовку финна с молодым человеком. Уверен, делая одни и те же упражнения, молодой сойдёт с дистанции тренировки задолго до её завершения.
-
А ты не считаешь, что если бы сейчас перекинули Фанхио прямо посреди круга той знаменитой гонки на Нюрбургринге из машины в машину Кими на последних кругах вчерашней гонки, то он скорее всего просто бы сошёл. А если бы и доехал, то его время на финише было бы хуже, показанного Райкконеном. Это всё к зависимости от техники. Фанхио привык ездить на лучших машинах, а Кими за свою карьеру столько дерьмовых затаскивал туда, где они не могли оказаться будь за рулём другой пилот, что мама не горюй. Это как бы опыт и знания, которые не пропить. Тем более что сейчас перегрузки не сравнимые с теми, которые были в 2005. (представь что Х-М обладал бы всеми необходимыми знаниями и опытом для вождения современных машин, это чтобы не обвешиваться лишними вопросами).
-
Со всей этой кутерьмой забыл поздравить Шарля с очередным подиумом. Молодец Леклер!
-
Не городи огород. Реальность такова какова есть. Кими борец и гонщик от Бога. Просто не все это видят. Цирк испортился. Правила игры поменялись. Теперь все и вся работают на клоуна, которому не нужна вакса.
-
Ты реально на табло больше обращаешь внимание, чем на гонки. Пора Шилову кишки выпускать, а потом тебе (с). Всё правильно, Кими отталкивается от дна [Альфа, Джови] и идёт на верх. Разве может быть иначе, когда ты ЧМ?
-
Ты уверен что обратился по адресу? Потому что Горыныч это не мой ник. И говори, пожалуйста, про Кими, а не съезжай на личности . Потому что Райкконен провёл отличную гонку на подбитой машине с криворукими механиками на пите, а ты этого даже не заметил.
-
С Майком Кими нельзя сравнивать. Кими зависит от техники и возможностей команды. Тайсон мог даже после уха признать свою неправоту и красиво обыграть момент. Сейчас бы снимался в главных, а не во второсортных ролях. Кими же, жену отпустил, не бил. В 2012 вернулся и выигрывал, то есть бил всех остальных, а в 2013 только убрав Элисона и кивая в сторону призовых финна выключили из чемпионской гонки. Это к вопросу о подходах и взглядах на реальность. В виртуальной реальности Тайсон до сих пор лучший, а по факту он умер, как человек, уже после того как поднял руку на бабу и заточил зуб на конкурента.
-
Ты пропустил вчерашнюю гонку, пересмотри внимательно. Горожан уже опережал по темпу Феррари, даже сдерживал их на старой резине. Так что, по-твоему, уже 8-я. Или ты мне будешь предъявлять претензии что сам не все команды хорошо знаешь?
-
со. Спорный это только в головах людей со слабым знанием регламента. Не нашли, но искали, Не нашли, потому что не ищут, так как все молчат, Не нашли, но могли бы найти если кто-то указал направление и ткнул носом в чит. Всё это равнозначно. Ведро было в 2010 и 2012 годах, а это просто пилоты не могут дать хотя бы намёк инженерам сторону света, в которую надо смотреть, чтобы улучшить машину. В 2010 и 2012 у Феррари был хотя бы Масса, он различал стороны света. С градусами было не очень, но север от юга отличал.
-
Всё, пора разрешать покупать тестовые дни по ходу сезона. Естественно, только тем командам, у которых машина хуже или равно 5-7 по скорости.
-
Хайжфельд подставился под Кими, пришлось перетормаживать. После этого понеслось. Так что там кругов было предостаточно. Наверное одна из самых запоминающихся гонок Кимстера. У тебя уже 8-я получилась. То есть, позади только Альфа и Вильямс. Если Вассёр будет хотя бы не пропускать мимо ушей просьбы и пожелания Кими, глядишь Альфа скоро начнёт опережать Феррари (твоими устами). Потому что временами темп машин Альфы будет выше, чем (ну сам знаешь чья машина 5-7-я по скорости).
-
Всех кто призывает Кими заканчивать с Ф1 и ждёт, чтобы это всё (у каждого своё) поскорее закончилось, мне искренне жаль. Можно было топливо налить за это время. Конечно может. Перед каждой гонкой читай что может сбыться. 10 Поул+Победа Кими Райкконена. Сейчас Феттель расскажет всё, что он думает о Феррари. Это не Кими, молчать перед прессой не будет.
-
Пропиарить = Хайпануть. По русски: Рассказать байки, чтобы хапануть. Не люблю хапуг.
-
В каале подставить пилота под трафик или чтобы не хватило времени на бк - проще простого. Но, если они это делают осознанно, то значит и очки, набранные Кими в гонке их не особо заботят. А это уже тенденция, однако. Джови не тянет, однозначно. Зачем это делается? Может быть для того, чтобы его утер кто-то вновь пришедший в команду. Кто это может быть? На ум приходит только Мик, сын легендарного. А зачем? Чтобы потом говорили о крутизне Мика. Смотрите, это он вынес Джови, который разложил самого Кими. Ф1 как она есть. А титулы Хэма кого волнуют? Тоже всем безразлично, кроме островитян. Такое время, ничего не попишешь.
-
Ари, конечно, харизматичен. Но Бинотто понимает в технике. Если бы их смешать и вылепить одного. Шарль быстр. В настройках пока не очень сечёт, но это наживное. Феттель как переменная вообще лишний. То-то и оно. Вопреки бытующему мнению, что инженеры строят самовозы сами, без хорошего пилота ничего у них не выходит. Мотор важен, но с прошлогодним что-то результаты упали. И тут спрос с пилотов. Что они там наговлрили технарям, что машина с супер СУ уступила мерсам.
-
Может инженерный департамент разогнали и новых набрали? А новые не умеют и ничего не понимают?
-
Кими: "Мы знаем, что ещё многое должны сделать, чтобы выступить как можно лучше в этот уик-энд. Судя по всему, новинки работают в соответствии с ожиданиями, но не будем спешить с выводами: кто знает, что нас ждёт завтра, особенно в плане погоды. Завтра постараемся показать результат – надеюсь, мы окажемся на более высоких позициях, чем на прошлых этапах".
-
Проще Вассёру, чтобы свалил как явный неликвид, дать осьмушку от стоимости команды. С собой ему плакат на память: "Двумя машинами в очки". А на место руководителя, так и быть, взять Сэба.
-
Звучит, как спускают.
-
Ставлю на Стролла.
-
Наверное ты не знаешь ничего. Попробуй включить хотя бы внимание при прочтении новостей про Переса. Знаешь почему не интересно с тормозами? Они скучные.
-
ФИО? Мне не пригодится, зря старался. Ты б по теме что-нибудь ляпнул как всегда смешное, а то я зеваю.