Мерс осилил таки дубль. Может за счет того, что их конкуренты бросили доработку болидов, но как бы ориентир для клиентов. С другой стороны, согласно теории заговора, клиент Мерса не имеет равный с ней двигатель. Каким же должен быть план нашего руководства для возвращения на вершину?
Есть такое выражение: Ты не получишь чего-то нового если продолжаешь делать то же самое. Постройка новой трубы может стать необходимым изменением если всё остальное на очень высоком уровне. Что действительно на высоком уровне - это один из пилотов. Но у меня на счет остального сомнения. У меня нет уверенности на счет скилла Ки и вообще техштаба. Этот сезон показал, что Быки и Мерс - это топ уровень. Они твердо стоят на ногах и уверенны в своих силах. У нас как-то жиденько с этим.
Буду банален, но чтобы двигаться вперед, нужно ставить конкретную цель (а перед этим иметь решительность и смелость), добиться нужного финансирования, лучшее оборудование, лучших специалистов, лучших гонщиков и твердое руководство с высоким уровнем лидерства. Пока что я не ощущаю этого потенциала. Может он и есть, но не чувствую. Не хочется, чтобы команда была просто частью бизнес-идеи, которая просто работает по плану, отмечая выполненные пункты галочкой. Ближайшая птичка - второй быстрый пилот, следующие - труба и симулятор. Уровень болида в этом году и темпы его модернизации как-то смущают.
Может кто добавит оптимизма?
