Raven4uk

Посмотрим что будет в пятницу и субботу, а потом будете волосы на голове рвать.

Ну вот и все, Ф-1 идет в одно место. Смотреть это политическое лицемерие нет никакого желания. Мировой спорт умер, официально.

Политика влезла в Олимпиаду - перестал смотреть, влезает в Ф-1 - скорее всего тоже перестану.

Буду в новом регламенте болеть за Феррари, нравится болид и как подошли к его разработке.

Да даже и хорошо что нет одинаковых машин. Будет интересно смотреть кто где будет и как будут развиваться болиды. А Хаас решил не рисковать и сделал более понятный концепт болида. Может быть это еще и плюсом будет по итогу, кто знает.

Уже "все пропало" кричим, когда непонятно кто как поедет? Посмотрим кто угадал с концепцией, а кто нет.

А в живую болид неплохо смотрится.

Если Феррари вызвала эффект "вау", то Мерседес не вызвал никаких эмоции, вообще. Ливрея одна из худших, как по мне.

Новая дирекция будет без общения и соответственно давления. Так что они будут спокойно игнорировать Тото Вольфа.

Они в меньшей степени. Просто Вольф так общался, что создал прецедент. И если бы не запретили, то другие бы подумали значит и нам так можно, и был бы балаган.

Персонально не запретили. Но общий запрет ввели явно из-за Вольфа, который в последнее время берега потерял. Теперь не будет никакого давления на дирекцию гонки, и это правильно.

А Вольфу показали на его место запретом на общение с дирекцией гонки. Никто себя так хамски не вел с ней как Вольф. Пускай теперь получает окончательные решения, на которые он теперь не сможет влиять. И поделом.

Состав пилотов совсем неинтересный, поэтому я буду без прогноза, ибо скорее всего вообще не буду в этом году смотреть Ф-2.

Ну это капитализм и конкуренция, что ты хотел. Время, когда можно было без денег или крупных спонсоров попасть в Ф-1, прошло. Причем ФИА этому очень сильно поспособствовала, облегчив получение СЛ. Теперь чисто таланта будет не достаточно, чтобы попасть на вершину автоспорта.

Я согласен что он должен доказывать. Но без денег или крупного спонсора в Ф-1 сейчас не попасть, Пиастри наглядный показатель, когда просто поддержки академии Альпин недостаточно. И Никита сейчас занимает свое место, ибо его приход с Уралкалием спас Хаас от ухода из Ф-1. А Роберта задвинули ради Шуми-младшего, Никита тут вообще не причем. Будь у Роберта хорошая спонсорская поддержка, он мог бы сейчас быть в той же Альфе, несмотря что ехал 2 год неубедительно.

Роберт уже проехал с Ф-1, так что успокойтесь уже. Причем виноват он отчасти сам. И я надеюсь что Никита поедет, получив нормальный болид, ибо если его выпнут, то мы российского пилота в Ф-1 очень нескоро увидим.

Хорошие новости! Ибо это значит, что болид полностью готов и нам остается только ждать того каким он будет. Ну и ждем тестов.

Ну хорошо хоть так, в практики покатается.

Мик поедет на Феррари, а Фиттипальди на Хаасе, если что случиться с Сайнсом или Леклером.

Я бы кое-кому посоветовал не открывать рот и не позорить великую фамилию.

Отлично!

Ну сезон на слабенькую четверочку. А вот куда он дальше пойдет, до сих пор загадка.

Все оставить по старой схеме. Не вижу смысла придумывать что-то новое, ибо все и так хорошо работает.

Хэм же матерился, когда его не зазвали, ибо понимал что может что-то пойти не так.