буйный жеребец

А ты господь бог? Ты так уверен, что остальные гонки где по твоему терял очки палец, лидируя довёл бы до победы. Да шины и работа на мостике была не лучшей. Япония и США уже ничего не решало. Да Райкконен не был лучшим 2-м номером.

Сезон длится не 5 гонок, 20. Райка надо было менять раньше. Но это вина Феррари, а не пальца. И сколько ПП было у него и когда? Надо смотреть на картину в целом.

1. Ты срач со мной устроил, доказывая мне, что какой плохой Феттель проиграл чемпионат. Биополярный синдром на носу мистер у вас. Ты мне тут уже пару дней что доказать пытаешься? 2. Ох...

Откровенное манипулирование фактами в угоду своей теории. Если кто-то смотрел тот чемпионат внимательно знает, что подгонка фактожа.

тогда не вижу дальше развивать эту тему. 1. Я ничего не хвалю. Мне просто не нравится позиция что во всем виноват Феттель, особенно зная. Вот немцев уважаю, понимают что главное болид, да пилот это важный винтик, безусловно хорошо бы иметь лучший. Но и просто надежный принесет титул, а если самовоз то любой. Другой вопрос что у Феррари его не было после Райка никогда. 2. Может оно так и есть, однако была информация что Бин очень сильно хотел сделать Леклера первым номером после Бразилии еще в 2019, может это и вранье. Но учитывая что сколько лапши навешал Бин по поводу, переговоры ведутся с Феттелем, наводит на разные мысли. А может все и так как ты говоришь. 3. Да и мне на него чихать всегда было, что в Феррари что вне его, просто меня уже смешит что всю вину скинули на пилота, а команда не причём. А у Феррари был самовоз? - Ему машина не нравилась еще с тестов. Бин уверял что исправят. Так и не исправили.

Я думаю что зашли, только хуже чем Даймлеру. Концепция просто хуже что в целом подтверждаются. По 10 про 50 это просто манипулирование если в Феррари сделали машину как надо палец при всех проблемах свое дело бы сделал.

Ну последние 6-ть тоже. Особенно Сочи и Сузука.

Да я как раз трезво оцениваю, вообще взваливать на гонщика когда от него 10% зависит, уже идиотизмом попахивает. Остальное это смешно хотя бы тем, что в чемпионате не 3 гонки, или 5, а 20. Если уж на то пошло ошибаются все. - А вот уже откровенная манипуляция, ты сравниваешь уже совсем разные вещи. Приход Леклера под Феттеля уже говорил как минимум что Феттель не будет примой и первым номером. И для человека на 40-млн это понятно. Хоть публично в команде это отрицали. Хотя тут я Бина поддерживаю. Феттель неплохой пилот и быстрый только в идеальных условиях. Леклер это новая школа, он более универсальный пилот. Однако, чморить пальца за 19 и 20 год вот так яростно может только уж совсем диванный эксперт. В 20-м году палец откровенно доезжал. В 19-м году у Пальца не хватало мотивации что-то доказывать команде. Можно сколько его за это "мочить", за это, но причины как мы потом узнали были. Бин уже, чуть ли не сразу с 19-м отдал ему приоритет, старому лидеру этого не понравилось. Сразу он воспринял это как наказание. Он по сути оказался не нужен. Нет тут у него мотивации работать в этих условиях! У каждого своя правда. Я его не оправдываю. Узнаем каков Палец только на АМ. Умер он как пилот или нет.

Ну такое себе на тоненького. Это из разряда было бы да кабы. Этого мы уже никогда не узнаем.

Во многом правда, только я думаю что Тилькедромы всё-равно бы зарешали. Только в гонках немцы были ещё сверхуверенные. Все как раз по таблице все медленные гонки Феррари проиграли.

Ты реально сумасшедший. Пора тебе открыть Сталинский учебник по логике. Без обид. ППЦ. Вроде человек взрослый не из поколения ЕГЭ рассуждения такие поверхностные.

Ну нравится тебе верить в сказки, ну не могу тебе в этом отказать. Мне нравится как рядовой гонщик, особенно без технического образования и опыта в гонках пытается судить Пальца. Но даже если итальянцы особо не мочили пальца. Писали что и машина была не идеальна. Но главный злодей конечно Феттель. Но пускай так. Только что-то давно прогресса нет у Феррари, а только регресс от сезона к сезону. Может дело всё-таки не в нем?

Это как? Типо инженеры сделали супер болид, мостик и Феттель все испортили. Только на медленных 0,3 проигрывали. еще где в районе 0,2 на средних.

Ахах. Ну да ф-1 же не технический спорт. Только пилоты все решают. Это просто смешно. У Феррари всегда были проблемы с доводкой машины. И аэро было всегда слабым местом. И Феттель с 17-го года жаловался что болидом трудно управлять и была избыточная управляемость. Быть хейтером легко, а трезво оценить оказывается для человека сложно на тот сезон.

А может тебе стоит по больше читать и постараться выучить русский язык?)

Вообще не понял твой поток мыслей.

Браво! Аплодирую стоя! Единственное скажу, что младший Тодт в этом мало виноват. Леклер едет хорошо. По остальному ты прав.

Мужики что за "плач царевны"? Вас работа последних лет 12 не чему не учит что ли? Уже с Сузуки пальцу надо было рисковать т.к. болид уже стал проигрывать модернизацию. Тилькедроммы свое дело сделали по итогу. Монце виновата команда не меньше была. США да плохо, но так иногда случается. В Австралии виновата команда. Германия вина коллективная.

Тогда Феррари надо было только побеждать. 2-й это первый неудачник после победителя. Феттель косячил, но и на трассе тоже тогда странных решений хватало, да и управлялся болид не лучшим образом. Как оно сложилось бы можно заниматся ментальной гимнастикой сколько угодно. Вот тут не уверен, не инженер ф-1. Если ты в теме, но ладно если так.

Astor & Lonesome какая разница как команда начинала, кубки дают за конечный результат по итогу сезона, а не за половину. Все остальное от лукавого. Можно утешать себя что во всем виноват Феттель. Ну не помнить всех проблем Феррари даже того периода. Это странно. В любом случае в конце Дамлер раздавил итальянцев. При чем по делу. Не понимаю почему трудно признать что это был косяк не только пилота, но и команды.

Она может и была самой сильной, ну уж точно не самовоз и не чемпионская. Как быстро все у людей забывается. Не ужели у всех стало клиповое мышление и ритм жизни убивают воспоминания?

Что за дурацкая конспирология и выдумки? Я вообще подобную историю впервые слышу. Не могли выиграть. Гран-при идут не 13 гонок, а 20 и то, и на всех были Феррари фаворитами.

Только, многие последние ошибки уже мало решали при откровенно слабой машине. И чувство что ей пилотировать было не просто. Понятно доля вины Феттеля есть. Но как любят мочить пальца, но забывая косячила сама команда забывают. Ну не сработала тогда команда идеально и модернизацию сила под чистовую. Я даже эту тему обсуждать не хочу. Ещё надо понять почему его так много разворачивало? Вот не стал тут только пилота мочить. Хотя самого пальца всю его карьеру ненавижу. Но тут стараюсь сохранять адекватность.

Нахрена из контекста фразу вырываешь? Неплохо бы ознакомиться со всей перепиской. Мне интересно как @AVB где потерял очки и сколько. Сравнить. Как вижу по потерянным он и я. Контраст, так сказать. По моему это очевидно.

Ты натягиваешь сову на глобус. Когда появляется слишком много если и при том отрицаются реальные случившееся проблемы. Это как минимум странно. 1. Все равно там побеждал бы Хэм. Только отрыв был минимальный. Тилькедромы все остались за Даймлер. Они выиграли все равно стратегически. Даже при идеальных раскладах для нас. Увы. 2. У мерса их почти не был и их болид только прибавлял по ходу сезона. 3. Райк выиграл тогда когда уже это мало что решало. Да и одна победа в сезоне мало что решала на дистанции. 4. Это чисто психологический самообман. Что значит слит? Я уже объяснил что обновы делаются не один день. И команды должен был быть хоть какой-то прогресс в этом компоненте. Но его не было. Один раз на такой дистанции Феттель выиграл один из своих титулов. Что-то даже тогда, когда казалось что Алонсо свой титул выиграет. Так что не аргумент. Они все равно должны оставаться профессионалами. Да и как показала история. Про то что типо бесполезно бороться это смех. Учитывая ещё ещё было 6 гран-при как минимум. Да и так аэродинамисески лучшего болида так и не появилось. Это факт. То что ты приводишь это просто не серьёзно. 5 твое утверждение было справедливым если команда довела бы дело до конца и допилила бы болид и аэродинамически. И потом они бы сказали мы сделали все что могли. А по поводу отыграли бы или нет. Точно сказать нельзя. Я тоже верю мало. Однако так за 2,5 сезона не исправить аэродинамику с таким бюджетом как у Феррари это позор и отмазаться что уже не имела смысла бороться это реально позор. Даже с точки зрения психологии, это рассуждения середняков и провинциала. Ага, проще же во всем обвинить пальца да? - Даймлер бы ещё сильнее стал работать чтобы хотя бы не завалить концовку чемпионата. Так что. - и ещё раз покажи мне все гран-при где почему и сколько потерял палец по твоему. Прям до перерыва. Давай посчитаем вместе. Я пока там катастрофу не вижу. Борьбу да, но не катастрофу.