Стич

Чеко: «В этот уик-энд я пытался изменить свой стиль пилотирования, но когда условия стали меняться, это поставило нас в тупик, я не смог полностью использовать потенциал машины» Серега наконец то понял, что никто ничего под него переделывать не будет и надо приспосабливаться к тому что есть?

Набор настроек, которые дают гонщику уверенно чувствовать машину, подходят по стилю и позволяют выжать из машины максимум. У каждого гонщика свой стиль и свои предпочтения, не каждую машину можно настроить так как хотелось бы гонщику, иногда приходится гонщику подстраиваться под машину. То что сейчас мы видим, так как хочет Серега настроить не могут, а на настройках Макса у Чеко не получается. Ну это опять же со слов Марко. Почему в Баку смогли настроить а в Барселоне нет, не знаю, послушаем комментарии.

Да нет, конечно, полный бред, ты откуда это взял? Нет, реально, что вас так бомбит то на пару? Не подходят настройки Макса Сереги, а Макс явно вне конкуренции.

Чеко не смог что, настроить под свои хотелки? Об этом речь и идёт, любая машина имеет свои ограничения.

Гыгы Что тебя так бомбануло то? Боишься сам себе признаться, что весь талант Макса в гении Ньюи? Не ссы. Нет, получается следующие, если Марко ничего не напутал. Получается, что под хотелки Чеко она не настраивается, а если ее настраивать под хотелки Макса, то Чеко Максу проиграет. Как то так.

Это плохо, получается что машина едет только на настройках «под Макса»? Если Марко опять ничего не напутал. Опять, получается, под требования второго пилота никто, ни хрена, ничего не сделал? Плохо, если это так.

Эпично облажался, осталась одна надежда на Макса, что не пропустит он Окона, даже ценой столкновений.

С чего такой вывод, насчёт брака?

Можешь почитать на той же главной, если так тебе интересно, что Макс сумел найти подход к машине, а Албон нет и почему. Об этом шла речь. А вилах ситуация может изменится, Албону машина может подойти, а у Макса могут возникнуть проблемы, тогда Албон будет быстрее.

Маловереятно, что кто то из здесь пишущих сможет это рассказать. Могут только пересказать, какое либо интервью, либо статью. Это во первых, а во вторых я утверждал, что если Макс укатал Албона на редбуле, то это совсем не значит, что он сможет укатать Албона на вильямсе. А вот на это тебе по существу возразить нечего. Потому что речь изначально шла о том что машина являться ключевым фактором.

Это понятно, когда по факту возразить нечего, надо сказать, что позиция собеседника высосана из пальца.

Совершенно верно, Макс умеет адаптироваться к редбулу, но только редбулу. На других машинах он не ездил, ТР был до осознанной гоночной жизни, я специально сделал оговорку.

Ключевое - машина, он уделывал своих напарников на редбуле. Ну не сразу он поехал на уровне Дэна, а во вторых, не факт, что на том же вильямсе он укатает того же Албона, это только твое предположение.

А Макс ездил на какой либо другой машине кроме как творений Ньюи, в сознательную гоночную жизнь, конечно? На основании чего строится твоя убежденность, что Макс на вильямсе будет быстрее Албона а на феррари быстрее Сайнса?

Все верно, ключевое - это машина и команда. Посади сейчас того же Макса в Феррари, где будет равные возможности с напарникам, не факт, что Макс будет быстрее того же Сайнса. Команда вокруг тебя не пляшет, машина другая. Поэтому, с моей точки зрения, нельзя говорить о номере один или номере два, можно говорить, что гонщик входит в топ 5 или 7 или 10, в каждый сезон по разному.

Просто у тебя очень расплывчатое определение топовости. Поэтому, с одной стороны, формально под это определение попадают Сайнц и Перес, которых ты явно к топом не относишь, с другой стороны, туда не попадает Алонсо, который несомненно, исходя из своих знаний, опыта, умений побеждать, скорости, которая у него осталась, относится к топам. А то что не все сильные пилоты попадают в команды способные бороться за чемпионат, просто гонщиков больше, а команд мало.

Я исходил из твоего определения топ гонщиков. Оно, определение, достаточно размытое, но какое есть.

То есть, топ - это тот гонщик, который гоняется в топ команде и при этом его не брали «вторым» номером? Ну тогда Сайнс подходит. И Серега, кстати, в этом сезоне тоже подходит под определение топ, команда, пока по крайней мере, декларирует равенство, без разделения на первого и второго.

А тот же Норис, Алонсо? Сайнс, опять же, по крайней мере в прошлом сезоне фуры только на одного Шарля не ставили.

Только Кими, все остальные чемпионы мира, в том числе и многократные - середнячки. Что там сложного, стать чемпионом мира?

А так нет смысла рассматривать, что было бы.

Если так уж говорить, то решающим было то что Хэм был на уставшей резине, а Макс на новой, все остальное обстоятельства. Так вот shadoff хочет сказать, что именно защита Чеко не дала Хэму возможность переобуться.

Речь идет о проблемах у Чеко на медимуме, ты же спрашивал, почему Чеко не смог оторваться со старта. На главной все расписано, если есть желание понять что происходило в гонке, хотя, судя по твоему посту, особого желания у тебя и нет. Ключевое в гонки, проблемы с медиумом у Чеко и то что Макс смог быстро прорваться с 9 на 2 место, что не позволило Чеко создать отрыв перед своим питстопом.

В Баку Макс оказался позади из-за того что был медленнее Чеко. СК просто отменил непосредственно обгон на трассе, но не из-за СК Макс проиграл. Если бы Макс был быстрее Сереге, он бы смог его догнать после СК. А Чеко контролировал ход гонки и довел до победы. А в Майями мы наблюдали проблемы с резиной у Чеко. На главной в интервью все это расписано. Ключевое в этой гонки было, проблемы с медиумом у Чеко и то что Макс достаточно быстро пробился с 9 на втрое место, что не позволило Чеко создать отрыв перед своим питстопом. Да и Макс вообщем был быстрее в Маями. Но там и там мы видели борьбу, единственный у меня был вопрос во время гонки в Баку, разрешат ли Сереге атаковать Макса, но если Максу в Маями разрешили атаку на Чеко, то думаю и Чеко разрешили бы атаковать Макса. Так что я не знаю, какую ты идеальную ждешь гонку, всегда у кого то будут проблемы и СК будет вмешиваться, это тоже часть гонки.

Были проблемы с резиной у Чеко, на главной все расписано.