Стич

Ну не тупи так откровенно, это место уже занято Юрой. Все здесь диванопишущие исходят из открытых источников, то что софт и медиум гранулируются было известно ещё и на практиках, а то что на медиуме в гонке, к примеру, можно проехать 24 круга стало известно после того как Алонсо проехал 24 круга.

Ты тролишь или подтупливашь? Вроде уже, чуть выше, выяснили, что к 45 кругу команды разобрались, что на медиуме можно поливать, что Максу надо проехать 12 кругов, а эту дистанцию медиум выдержит.

Чеко: В Барселоне был единственный раз, когда у меня возникли проблемы с машиной, из-за которых я не мог бороться на протяжении всего уик-энда. В Монако была противоположная ситуация – я ошибся. Меня подхватил попутный ветер – и вы сами видели. Но впервые в сезоне с трудностями я столкнулся в Барселоне». А что тогда было в Австралии, когда он вылетел в квале, вспышка на солнце?

Как раз твое передёргивание фактами и опровергается, только ты эти факты в упор игнорируешь, как с той же цитатой о аналогичных проблемах на медиуме у Алонсо.

Какие там ответы, передёргивание, да кривляние.

Ожидаемо, будешь крутиться как уж на сковородке.

Юра, ты не понял, не твои предположения, тут этого порожняка хватает и не сову с глобусом, в виде интервью с Хорнером, это уже обсудили, а в чем конкретно то была ошибка, почему, допустим на пятом круге они не стали атаковать. Или что не так было с настройкой машины. Сейчас понятно, что можно было атаковать, а что тогда не атаковали, из чего исходили? Что то по существу, ты же заявляешь, что команда и пилот не так действовали, не так настроили, где накосячили?

Да правильно я тебе послал на главную, ведь знал, что ты закончишь хождением по кругу и накручиванием постов и я вместе с тобой, но все таки повелся, наступил на те же грабли. Моя позиция построена на том, что в РБ работают профессионалы в том числе и Чеко и если они не смогли решить проблему с гранулирование, то либо это проблема не решалась, в данных конкретно условиях, либо они о ней не знали. Ты говоришь, что проблема с гранулированием их недоработка. Но чтоб выдвинуть такое обвинение, одних твоих предположение, построенных на опять же твоих предположениях, мало, надо что то посущественнее. Попытка притянуть за уши интервью Хорнера, ну это откровенно такая сова на глобус. Хорнер давал интервью после гонки и тогда он уже знал, что можно было атаковать на медиуме. Задним умом все богаты. А тогда, в начале гонки, круга до 10 команда не знала, что будет с резиной, поэтому Чеко приходилось контролировать темп. Команда исходила из той информации которая была. Вряд ли это можно ставить в ей вину, учитывая что Чеко проиграл только относительно Макса. Поэтому если есть что то существенное, приноси, давай обсудим. Кстати, может быть из радиопереговоров можно будет понять, если есть приноси.

Чеко стартовал с поула, а там вообщем то без вариантов медиум-хард, тем более команда считала что медиум быстрее харда. Это Макс мог экспериментировать с тактикой, что собственно он и сделал. Во вторых, для команды стало неожиданностью проблемы с медиумом, круга до десятого, судя по всему, они не знали сколько она проживет и поэтому Чеко пришлось контролировать темп. Но при этом, он все равно остался впреди всех остальных, что вообще-то гарантировало победу команде, если бы вдруг сошел Макс, по каким либо причинам. А это собственно говоря и есть главная задача на гонку для команды. При этом Чеко, из за проблем с резиной не смог создать отрыв от Макса, и лишился шанса на победу. Бывает, в Баку повезло Чеко, в Маями Максу.

Хорнер как раз считает, что Чеко справился со свой задачей: "Хорнер добавил, что Перес не смог создать достаточный отрыв на первом отрезке гонки, поскольку был вынужден контролировать износ передней правой шины: «На первых десяти кругах ему пришлось очень внимательно контролировать темп, поскольку его беспокоила передняя правая шина. Мы видели, что у других команд началось гранулирование резины, но Серхио отлично пилотировал и сберег переднюю правую шину. После десяти кругов он начал атаковать, чтобы создать отрыв. Сейчас мы уже понимаем, что Серхио стоило атаковать сильнее на первом отрезке, поскольку шины Medium оказались очень хорошими. На примере Фернандо Алонсо мы увидели, что на том комплекте можно было проехать достаточно долго»." Другое дело, что они не ожидали, что на старте будут проблемы с медиумом. Да, потом, в процессе гонки, выяснилось, что на них можно атаковать, но до 10 круга в РБ, по крайней мере, об это не знали, как резина себя поведет дальше. Об этом Хорнер и говорит.

Опять никакой конкретики, ты пишешь, что все зависло от Чеко и от команды, но что конкретно должна была сделать команда и Чеко ты не пишешь. Знаю что не знаешь, думаю что и команда могла не знать, а может быть знала но при настройки машины руководствовалась чем то другим, и не факт что вообще можно было избежать гранулирования, потому что это было не только у Чеко. Так что то что это недоработка команды и Чеко, это твое предположение, ничем не подтвержденное.

Это называется от дискуссии перейти к пререканию, чем собственно ты сейчас и занимаешься. Если бы у тебя была бы целиком сформулированая позиция, ты ее бы целиком и высказал. А так как по ходу высказать нечего, приходится пререкаться.

Маленькая птичка не дружит с человеком целиком, он для нее слишком большой, птичка отдельно заводит отношение с рукой, лицом и т.д. Ты когда начинаешь отвечать отдельно на каждое предложение, создается впечатление, что целиком ты осилить пост не можешь, даже если пост состоит из двух предложений. У тебя не хватает аргументов чтоб в чем то конкретно обвинить Чеко, поэтому тебе приходится натягивать, то что есть под рукой. Причем натягивать настолько откровенно, что непонятно, что там можно опровергнуть? Ну заявили шинники, что гранулирование оказалось не таким как можно было предположить, как это доказывает вину или оправдывает Чеко, что началось гранулирование? Вообще никак. Заявил Хорнер, что на медиуме Алонсо проехал 24 круга, и какое это относится к грануляции у Чеко, или это как то отменят, что у Феди были проблемы с резиной вначале гонки? Или это означает, что Чеко должен был проехать 48 кругов? Ну были проблемы у Алонсо, потом прошли, так бывает. Я тебе в самом начале написал, что твое заявление, что гонщик не может повлиять только на брак, все остальное зависит от пилотирования и настроек, чиста теория и к контексту разговора отношение не имеет. Так оно и вышло, а пару страничек к теме Чеко прилипли.

Ну это уже очень маленькая сова и очень большой глобус. Так кого угодно в чем угодно можно обвинить, правда к фактическим обстоятельствам это отношение не имеет.

Для команды это было неожиданно, как и что они должны были настроить до гонки, если проблема вылезла во время гонки? Что то из области фантастики. Хорнер наоборот сказал, что были проблемы в начале гонки и из-за этого Чеко и потерял время, но претензий к пилотированию Чеко у Хорнера нет. Не по адресу твои претензии к Чеко насчет настройки машины и пилотирования. То что на медиуме можно было атаковать, выяснилось уже после гонки, так что и здесь твои претензии к Чеко мимо, вряд ли его можно обвинять в том что он не знал о том, что после гонки знали все.

Давай пошагово, как Чеко мог не допустить гранулирование?

Как то слабо верится, что ты не знал с чем были связаны проблемы у Чеко на первом отрезке, если ты смотрел гонку и болел за Макса, а Серега был единственным конкурентом. Задавая вопрос ты знал на него ответ, то есть вопрос ни о чем. Но допустим не знал. Дальше, то что можно на медиуме атаковать, Хорнер говорил уже после гонки, тогда они этого не знали и действия Чеко, в тот момент, он оценил на отлично. А ты какой вывод делаешь из интервью? «Т.е. шины оказались очень хорошими. И фактором, на который никак не мог повлиять Серхио было то, что беречь их так сильно не стоило. Ну да, откуда пилоту, который сидит в машине знать, в каком состоянии шины.» Это что, не передёргивание? Учитывая, что разговор шел о о том, что Чеко потерял шансы на победу не создав себе отрыв до своего пит стопа из-за проблем с медиумом. И вины Чеко в этой проблеме не было. А закончил чем : «Я так-то нигде не говорил, что там исключительно вина Чеко, просто» захотелось поговорить, ни о чем.

Да ладно не оправдывайся, хотел бы нормально поговорить, поговорил бы.

Да нормально всё было у Чеко и с тактикой и стратегией.

Вообщем то Хорнер наоборот похвалил Чеко. Просто тут народ пытается хоть что то в вину поставить Чеко, правда ничего по существу сказать не могут. Ну ты же сам цитировал шинника.

Нет, вопрос связан с началом разговора о гонке в Маями. Конечно в гонщик влияет на работу шин, это вообще один из ключевых факторов. Но в данном случае не Чеко был источником проблем.

Ты у меня в игноре, нет смысла задавать вопросы.

Так в чем вина Чеко?

Это твоя позиция, она в первую очередь должна устраивать тебя.

Так ты позицию свою изложишь или нет?