Стич

Нет, на этот фактор Чеко повлиять не мог, но назвать победу Макса случайной - язык не поворачивается.

СК только снял с команды головняк - разрешать Чеко атаковать Макса или нет. А вот в Маями Макс был быстрее Чеко, но гонку он выиграл благодаря проблеме с резиной у Чеко на первом отрезке, что не позволило Сереге создать отрыв перед своим питом. Победа Макса в Маями случайность или нет?

Кстати о Льюисе, это была закономерность, то что он проиграл титул или случайность?

Ну и где была бы твоя закономерность если бы Макс гонку проиграл?

Ты спросил, что такое «быстрее», я тебе привёл пример. Причём здесь, случайно или не случайно? Посмотри погруковку, насколько я помню, Чеко догонял Макса перед питом, а после пита, Макс догнать Чеко не мог.

К примеру, в Баку Чеко был быстрее Макса. Так если победа «случайная», тогда и титул «случайный», или что, победа в гонке случайная а титул закономерный?

Так можно договориться до того что у Макса первый титул был случайный, повезло с СК. Можно выиграть «случайно» гонку, в силу стечений обстоятельств, а вот быть быстрее случайно не получится, а то что получается, педали перепутал вот и быстрее стал?

Так вроде страниц двадцать тому назад выяснили, что топовость каждый по своему мерит?

Может просто Чеко был быстрее Макса?

Тебя в эту тему силой тащат?

Абсолютно верно, с цитирование сабжа разговор и начался. Серега против.

С этого собственно разговор и начался, предлагаешь очередной кружок сделать?

Что значить подгонять Чеко по уровень Макса? Ты малость переоцениваешь Макса. Сейчас различие между Чеко и Максом, то что у Макса есть машина которая его устраивает, а у Чеко нет.

На машину Макса накидываются и ничего, все нормально. И цель есть и алгоритм. Ты вообще о чем хотел поговорить, надо ли тратить ресурсы на Серегу если есть Макс? Об этом?

Не факт.

А что РБ не должно устраивать, если оба кубка считай в кармане? Почему команда не должна быть заинтересована в реальной конкуренции Тапку?

Там обоюдное должно быть движение на встречу, команды и гонщика, чтоб был результат.

Стиль сам по себе ничего не значит, машина ключевой фактор.

Пока только из изделия имени одного конструктора.

Речь не идет о том что машину строили «под Макса». С другой стороны, что строить машину под Макса, что строить машину на которой может только Макс, суть разная, результат один и тот же.

Воющем то одну гонку в Баку, в Джиде не давали бороться. Но в Баку все получилось, а в Барсе опять проблемы с машиной. Да нет, тут Макс и Ньюи нашли друг друга, Макс максимум выжимает из машины.

Чеко: «В этот уик-энд я пытался изменить свой стиль пилотирования, но когда условия стали меняться, это поставило нас в тупик, я не смог полностью использовать потенциал машины» Серега наконец то понял, что никто ничего под него переделывать не будет и надо приспосабливаться к тому что есть?

Набор настроек, которые дают гонщику уверенно чувствовать машину, подходят по стилю и позволяют выжать из машины максимум. У каждого гонщика свой стиль и свои предпочтения, не каждую машину можно настроить так как хотелось бы гонщику, иногда приходится гонщику подстраиваться под машину. То что сейчас мы видим, так как хочет Серега настроить не могут, а на настройках Макса у Чеко не получается. Ну это опять же со слов Марко. Почему в Баку смогли настроить а в Барселоне нет, не знаю, послушаем комментарии.

Да нет, конечно, полный бред, ты откуда это взял? Нет, реально, что вас так бомбит то на пару? Не подходят настройки Макса Сереги, а Макс явно вне конкуренции.

Чеко не смог что, настроить под свои хотелки? Об этом речь и идёт, любая машина имеет свои ограничения.