korbendallas

А как же лозунг современной Ф-1, бережём шины. Ребята в Катаре проехали всё гонку в режиме газ в пол и охренели в конце. Нужно конечно сделать поправку на жару, но сегодня пилоты навряд будут гореть желанием, ехать в квалотемпе всю гонку. Вернуть дозаправки было б очень круто, но ФИА конечно этого не сделает.

OMG В следующий раз, спешл фор ю буду указывать, что это шютка-юмор, раз скобочек-смайликов для тебя не достаточно. Почему все кто прочитал поняли, что это шутейка, пусть и за 300, а ты нет. Ну вот что с тобой не так?

Если что Йос с ноги ворвётся в офис Доминекали с розочкой от бутылки Хайнекен

https://www.f1news.ru/news/f1-171019.html

Журнал да, был крутятский. Зачитывал его до дыр)

В плане интриги и борьбы хотят повторить 2021.

Провала в спринте Катара на софте, неделю назад, не хватило для сбора информации. И даже после сбора и изучения этих данных, сделали великолепные выводы и пошли на один пит в гонке.

Шарлю бы слушок пустить, мол веду переговоры с РБ, предварительные договорённости есть. Хоть с какой то позиции силы вести диалоги о контракте. Так Феррари ему скажет, куда ты денешься то с подводной лодки. Вот тебе контракт на 5 годков и не жужжи) Надо у Фернандо поучиться))

Если бы у Макларена не было ведра в первой половине сезона, то Ландо выиграл бы этот альтернативный ЛЗ в одну калитку)

Ещё не совсем понятно, что будет если таки Лоуренс с сынишкой наиграются в машинки и продадут шейхам команду. Как те себя поведут, какие у них цели будут, непонятно. Как я понял Хонда так быстро согласилась из-за того, что банкет будет Стролл оплачивать.

Лады. Вопросов больше не имею

Ок. Буду знать) Что касается Феррари, то оптимизма ему конечно не занимать)

Это всё можно бесконечно перетирать, предлагая друг другу аргументы. Я тебе просто вопрос задам, можно ответить да или нет, без объяснения. Ты считаешь что у Феррари всё нормально со стратегией и с людьми которые за неё отвечают?

Потому что ошибки команды детские и элементарные. Одно дело с мотором рискнуть, как ты пишешь, это я могу понять и другое пойти на один пит, хотя даже с высоты дивана очевидно, что это ошибка. А почему именно вахтёрскую. Он вахтёр?)) Т.е сбор инфы за счёт принесения в "жертву" пилота - это норма для Феррари? Даже РБ с Пересом такое себе не позволил) Видимо ты какую то другою гонку смотрел) но на гран-при США 2023, Шарль Леклер был единственным пилотом, кто пошёл на тактику одного пит стопа. Вот зачем на меня наговаривать? ОК. Вассёр хотя бы признавать начал, уже подвижки есть. Да какие беспокойство, мы же все тут просто общаемся Я и не претендую на объективность в последней инстанции, но жаль что разочаровал, ну я именно так ситуацию вижу.

Если брать РБ как команду в целом, то конечно нет, но если пройтись по пилотам, то у Чеко вполне себе конкурентный сезон получается) Эт да, когда он берёт свои таблички и начинает считать квалификационные счета, (которые даже не всегда совпадают с официальными) то даже у Натальи фейспалм проявляется

Я бы немного перефразировал. Зачем ХААС существует в принципе)

Шарль один и он не инженер, не конструктор, не механик, не стратег. У него за рулём нет всей полноты картины, которая есть у команды. Ему говорят ехать в боксы и он едет, ему говорят один пит и он соглашается. Такой у него характер видимо, тот же Карлос порой начинает спорить с командой и как выясняется, правильно делает. @Maranellogp написал кучу и маленькую тележку косяков. Хотя я не считал бы технические проблемы, по крайней мере большинство. Естественно я не говорю, что команда специально саботирует машину Шарля. Но тактика!!! Как можно ошибаться из раза в раз. И все эти бесконечные планы A, B, C .... Х, Y, Z. Далеко ходить не надо. США, в спринте Феррари вдруг решили, что старт на софте будет отличным вариантом (для Карлоса) и он стартовал ОДИН на софте. Неделю назад до этого, в Катаре был такой же спринт, где помимо Феррари, на софте стартовали ещё Рассел, Алонсо и Альпин и все ошиблись, (ошибаются все) но почему их тактикам и инженерам хватило ума сделать выводы и в США, в спринте не наступить на одни и те же грабли, а у людей из Феррари нет? В итоге Карлос с трудом удержал свою позицию, после чего стратеги приняли "гениальное" решение, а давайте мы единственные кто поедет с одним питом основную гонку. Ты же болеешь за Феррари, так зачем защищать всех этих людей? Которым видимо не хватает компетенции и которые тянут команду вниз. Что касается посыла мы проигрываем и побеждаем вместе, то даже тут Феррари хочет выйти сухими из воды. Шарль если это его вина, эту самую вину признаёт, все помнят "I am stupid", а у команды, ещё со времён Бинното есть на все косяки "логичные" объяснения, в стиле "Мы действовали верно, у нас были верные расчёты, но что то пошло не так". Признать вину, сделать действительно правильные выводы, это не про нынешнюю Феррари.

Шарль на самом деле косячил в этом сезоне и не раз. Это глупо отрицать. Команда как один из факторов, этим ошибкам также способствует. Бороться за победы хоца, а машина не позволяет. Из приведённых тобой примеров, больше квал, а на одном быстром круге Шарль сейчас наверное лучший, даже покруче Макса будет. Хотя конечно всё это квалифаерство в этом году, надо было в Сингапуре показывать, но эт уже так, лирика) Вот и пытается прыгнуть выше головы, когда получается, выглядит круто, но есть и обратная сторона, краши. Как пример, Макс в Джидде 21. Весь круг был на грани, в итоге в последнем повороте встретилась стена, потому что там надо было рисковать и обходить Мерс.

То что самовоз нивелирует ошибки тут да, согласен. И Мерседес действительно хороший этому пример. Но ты получается говоришь, смотрите, смотрите. Мерсы и РБ косячат, а чем мы хуже. Зачем же повторять за ними?)) Но у них есть как минимум одно оправдание, которого у Феррари нет уже 16 лет, они титулы берут. Во времена Тодта и Брауна Феррари разве не косячила? Гораздо меньше, но косячила, но всем на это было пофиг, т.к титулы были. В идеале конечно хочется и чашки брать и ошибки не совершать. Надо хоть с чего то начать, а перестать совершать совсем уж глупые ошибки, гораздо проще, чем создать самовоз. Ты прав, посчитать косяки прям вот точно, точно, сложная задача. Что для одного косяк, для другого норм стратегия, но всё же если этим заняться, по возможности объективно, то думаю Феррари будет если не первой, то одной из первых.

Просто взять и посчитать количество ошибок у топ команд, устроить своеобразный чемпионат косяков. Без ошибок безусловно никто не будет, но при этом Феррари в нём одержит уверенную победу. Про везение да, в другом посте я писал, что Шарль такой "везучий", хоть завтра иди, покупай лотерейный билет и джек пот гарантирован)

Ошибиться могут все, но у Феррари такое происходит из раза в раз. А кого винить в краше, в Монако 21 на квале? Потом рискнули, не стали подвеску менять, но не повезло. Или во Франции 22? Вот так Шарлю "повезло" с порывом ветра. Тоже косорукие инженеры и стратеги виноваты? Да даже то, что Шарль попал в академию Феррари, когда команда в таком вот состоянии. Вот это "фартануло". Повторюсь, я ни в коем случае не оправдываю Феррари, её механиков, стратегов, инженеров и руководителей, но и у Шарля вот такая затянувшееся полоса невезения и неудач, и чтобы попробовать из неё выбраться надо сменить команду. Есть обратный пример, Макс в 2021. Не про весь сезон, а именно в Абу Даби, это же как должны были сойтись звёзды, что бы так повезло с Латифи и Масси. Уверен на 120% будь Шарль на месте Макса, ничего подобного бы не произошло.

Лео Турини: Никто ответственность с команды не снимает, но прямо во всём винить Феррари немного не правильно, можно дойти до того, что и часовню в 14-ом веке тоже Феррари развалила)

Тут не поспоришь. Одна из лучших гонок в сезоне для Лэнса.