korbendallas

Гран-при Монако в 2022.

Тот гран-при был бенефисом стратегов Феррари

В Хаасе добиться славы кому бы то ни было, практически не возможно. Для Гюнтера обидно должно быть, что его вот так выперли, не дав даже толком попрощаться, из команды, которую он и создавал. Само по себе место в Хаасе, где даже над порезанным командным мостиком на троих ржут, ну и хрен с ним.

Это не титул всё таки, один конкретный гран-при может и взять. Тем более, если подпишет долгосрочный контракт с Феррари.

Хаас сам себе противоречит. С одной стороны он хвалит Феррари и за то, что бы остаться клиентской командой, а с другой, что спустя 10 лет они в полной Ж и надо менять подход.

ХМ. Мне казалось в 2011.Тогда тем более, Марк в 2010 выдал очень хороший сезон, до момента его покатушек на горном велосипеде.

Какой же шикарный матч выдали Атлетико и Реал, в 1/8 кубка короля. Какая там нафиг бестолковая бей-беги АПЛ. Ла Лига как была лучшей в мире, так ей и остаётся. Симеоне - гениальный тренер.

С таким же успехом Шарль может выиграть Монако, в том же году).

Хонда только думала о возвращении, а предложение АМ очень быстро убедило её вернуться. Видимо банкет по движку оплачивает не Лоуренс, а Aramco. Возможно решение по переходу на Хонду, это их инициатива. Естественно в таком случае им нафиг не упёрся Лёня. Я не удивлюсь, если они попробуют после 2026 переманить кого то действительно из топового списка, может даже Макса. Со словами, вот тебе контракт и сам впиши сумму з/п)). Конечно есть Фернандо, но всё же возраст Алонсо рано или поздно даст о себе знать.

Время покажет. Про сгоревший мотор помню, там же он сгорел от части из-за Макса. Льюис топил, что бы после пита выйти впереди Макса, хотя там шины были однозначно в пользу Льюиса, обогнал бы в любом случае. Можно было так не насиловать СУ. Кстати да, если бы Нико остался и не "сгорел", то может разок бы Феттель и взял титул, воспользовавшись ситуацией, аля Хэм/Алонсо/Райконен.

Сингапур вообще для Макса грустная история, пока по крайней мере. Как Монако для Шарля

Да он может уйти и если самовоз останется, как тот же Росберг. Если бы Нико остался, неужели он бы не смог ещё разок побить Льюиса?

В 13-ом там уже был совсем дедушка Марк, да ещё и поддержка Сэба со стороны РБ. Ни в коем случае не говорю про саботаж и развитие машины исключительно в пользу Сэба, но та же история с заменой крыла в пользу Сэба была. Там уже и мотивации было примерно 0. В общем последний свой сезон в Ф-1, для Марка был тяжёлым. Что касается 2011, то там моральное опустошение после 2010. Марк сам себе злобный буратино. В разгар борьбы за титул, когда ты чуть ли не главный фаворит, ехать кататься на горном велосипеде.... Ну это сколько же надо ума то??? Я не кричу, что Марк это топище, но он достоин титула и как минимум не хуже того же Росберга или Баттона. Чеко же - это как Халк, он может быть быстрым, но при определённых условиях и он не стабилен. Хороший, средний пилот, но не более. Прям вот его записывать в днище, тоже не стоит.

Я бы вот чего не исключал. Макс может уйти после 2028-ого, но затем, соскучившись, спустя какое то время может и вернуться, пусть даже не в РБ. Примеры есть.

С этим действительно сложно мериться. Практика Сэба и Льюиса это хорошо показывает. Фернандо смог, но с ним всё таки немного другая история.

Там ещё Сэр и Тото грили что уйдут, если один уйдёт. Не исключено, что одновременно уйдут целые эпохи Ф-1. Все мы не молодеем).

Не намерен ездить долго за РБ или вообще в Ф-1? Судя по заявлением его менеджера, менять РБ он не намерен и вообще начать и закончить карьеру в одной команде, будет очень интересная стори.

Ну собственно этим мы и занимаемся)) Феррари чемпионы слухов и тестов. Тут им равных нет)).

Ральф и вправду за частую высказывает очень спорные тезисы. Но с чем я точно согласен, надо дождаться хотя бы тестов. Многие говорят, что по тестам нельзя судить, но если верить Вассёру, то они уже на тестах в 2023, прекрасно понимали расстановку сил. Какие то выводы можно будет и на тестах уже сделать.

Там совсем начало было эры РБ. Если я не ошибаюсь, то в 2008-ом ТР опередило РБ в КК. Я имею ввиду например 2023-ый. У РБ была чемпионская машина 2022-ого года, но АТ в 2023 выкатили ведро, не копию РБ, хотя могли бы и в конце сезона перешли на подвеску РБ19, после чего тыква начала превращаться в что то годное. В общем РБ, что называется попыталась дать некую независимость младшей команде, но когда это привело к последней по силе команде в чемпионате, были приняты вполне логичные меры. Про Хаас, с одной стороны всем на него пофиг, ибо результатов нет, вот если бы он претендовал на большие очки, то тогда вой также бы поднялся. Джин Хаас кстати говорил, что дело не в бюджете, вроде как у них бюджет почти равен лимиту.

Так и бывшая Альфа Таури сейчас переезжает в Милтон-Кинс. А вспомни розовый Мерседес. Там же просто копия, из разряда найди 10 отличий была). Естественно на месте того же Макларена или Рено я бы бил тревогу. Если вспомнить Заубер конца 90-х, начала 00-х. Была тесная связь с Феррари, но даже СУ была прошлогодний и не о каком копипасте шасси речь вообще не шла. Или Минарди, сколько они там проигрывали? 3-4 круга, но зато делали шасси сами. Даже Альфа Таури/Торро Россо не была копией РБ. База в Фаэнце, был Ки, который делал свои шасси, но раз можно как Хаас, то почему бы и нет. Не надо трубу ещё одну строить, всё очень удобно.

Да, насчёт всей этой экологии....)) Помню же Сэб высказывался за возвращения того самого звука, а сейчас переобулся в электро фигню. Пускай на Чикаго сегодня посмотрит, как там Теслы стоят, в виде автохлама)). Марко никто не заменит. Как и Лауду в Мерседес, они к своей чести даже и не пытались это сделать. Таких людей не заменишь.

Про недовольных понятно. Очень будет интересно поглядеть, как будет полыхать, если вдруг младшие бычки (Visa, Cash или как там они будут называться)) поедут на уровне борьбы за подиумы. Я бы такого развития не исключал. Я согласен, что это не правильная и губительная для Ф-1 политика. Надо закрыть все эти лавочки дочерних команд. Конструктор всё должен делать сам, за исключением СУ и коробки передач. Иначе можно мутить серые схемы в трубах и получать преимущество. По поводу полномочий, тогда был жив ДиДи и понятно что у Марко был по сути карт-бланш на всё. Сейчас другое и его 3-х летний контракт скорее всего последний. Насчёт Хонды не знаю, но если это его решение, то лично я могу сказать только спасибо.

Ааа, понял, я думал ты про какой то их инцидент между собой имеешь в виду. У Макса есть такой талант, а может просто пруха. Его развороты и ошибки редко приводят к стене.

Ральф согласен с моими и ещё с некоторыми предположениями с форума). Шумахер не видит Ferrari в числе претендентов на титул 18 января 2024, 17:06 Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что наибольшие шансы навязать борьбу Red Bull Racing в предстоящем сезоне есть у Mercedes и McLaren. Что касается Ferrari, то Ральф не видит итальянскую команду в числе претендентов на титул. «Я намерено не стал включать Ferrari в число претендентов, – поделился мнением Ральф Шумахер в подкасте Formula For Success. – Возможно, у них и будут шансы, но и с их гонщиками никогда не знаешь, как они станут действовать. Я имею в виду, что лидируя в гонке, они могут допустить разворот или врезаться, не обязательно друг в друга. Гонщики Ferrari допускают глупые ошибки, чем очень часто меня удивляют. На мой взгляд, Фредерик Вассёр хорошо справляется с работой. Команда становится единой, меньше ошибается и отлично проводит пит-стопы, но в данный момент я не вижу их в числе главных претендентов на титул. Но не исключено, что я ошибаюсь. Давайте дождёмся тестов и первых двух гонок. Думаю, после будет проще оценить расстановку сил».