korbendallas

Из того что я слышал Чеко говорили темп 32.6 а Максу 33.0 т.е фиксируем позиции и если проблемы на машинах были реальными это вполне нормально. Суету Йос конечно наводить может это да)

Копия всегда будет хуже оригинала. В случае гипер самовоза ограничения бюджета это большой минус, иди теперь попробуй с ограничениями догони. Вопрос ещё как они в рамках бюджета собираются новою машину строить, учитывая что эту они ведь тоже улучшали в межсезонье. А учитывая что Тото больше всего в прошлом году выл про нарушения у РБ, думается РБ будет особенно пристально смотреть сколько там у Мерседеса обновлений по ходу сезона и не нарушают ли они чего))

Быля мысля до гонки, если машины безопасности не будет, то Чеко должен побеждать, если будет, то Макс дожмёт. Для чемпионата хоть жалкое подобие интриги)) Было бы очень странно и глупо если Хорнер б начал уже сейчас применять КК в пользу Макса

Ну если Тото увидел тогда да, конечно, правила нарушались, надо все результаты отменить и всех судей уволить)

Пит стоп же был на 19 круге если я не ошибаюсь, господам судьям понадобилось больше 30 кругов что бы вынести решение?! В конце с 4-х ракурсов показывали пит, я ничё там криминального не увидел. Пусть тогда в правилах пишут, что во время такого штрафа все механики должны находиться на расстоянии метра от машины. Бред полный

Чеко конечно поехал на все деньги после рестарта, прекрасно всё понимая) Молодец, отрыв создал, которого хватило, хотя даже не знаю, было ли "мульти 21" по тим радио, но быстрейший круг на изношенном харде на последнем круге немного на это намекает.

Реальный гоночный темп РБ показал Серхио на рестарте. -2 на первом круге и дальше больше секунды с круга. Много с точки зрения зрелищной борьбы( То же самое что у Окона в Бахрейне, не отбыл правильно 5 сек, в итоге накинули ещё +10

Vamos Чеко! С заслуженной победой!

Видимо в РБ поняли что разговоры про их проблемы, трудности и сильных соперников это всё уже было и надо делать что то новенькое)) А если серьёзно, то дохтуру Вольфу надо переставать всех судить по себе

Весь прошлый год конечно громко сказано) но например та же Джида или Бахрейн или например Австрия, где Шарль раза 3 опережал Макса на трассе, но никаких брейктестов никто не устраивал

Ну если АМ построит таки самовоз лютый, то думаю в пару к Ленсу пойдёт условный Латифи) А так у Фернандо можно действительно многому научиться

Ну с Шарлем они в том году очень корректно боролись весь сезон

Мне вообще кажется что Стролу старшему эта Ф одина важнее чем его сыну. Я даже был удивлён что Лэнс ехал Бахрейн, учитывая проблемы со здоровьем

Это да. Помню прошлый ГП Бельгии, где на старте Макс если не ошибаюсь от того же Лэнса уворачивался, пропустив его, главное было не столкнуться, понимая что он ему не соперник. Но такой режим есть, не вспомню где он в прошлом году Льюиса жёстко очень встретил)

Если конечно Ленс упрётся, то какие то проблемы безусловно может создать. Тактика будет многое решать и машина безопасности, её появление очень и очень вероятно

Джида не Венгрия, трасса вполне обгонная, да и с максималкой у АМ не очень. Если у Феррари не будет проблем с износом, то Шарль и тем более Макс должны пройти Стролла без особых проблем

У Чеко меняли компоненты СУ и на АТ сегодня тоже у Де Вриза

Ну хоть в гонке Макса будут показывать)

Круг хороший получился. Конгратулейшн со 2 поулом

К сожалению соглашусь, всё к этому идёт(

Я примерно в этом ключе и написал) Про проблемы я имел в виду, что РБ мог бы проехать ещё быстрее

У РБ так же были проблемы в Бахрейне. За поул может быть и поборется, но во первых сколько таких поулов было в прошлом году, а во вторых -10 мест на старте.

Справедливость я имею ввиду человеческую, а не финансовую, хотя в Ф-1 её найти очень сложно, это правда

В 1999 и Феррари чисто по скорости была слаба по отношению к Макларену. Я прекрасно понимаю что борьба Эдди за чемпионство в том году была обусловлена исключительно слабой надёжностью и косяками мостика Макларена

Смотря сколько ты будешь вкладывать в команду, понятно что теперь есть ограничения бюджетов, но например з/п 3-х самых высокооплачиваемых если я не ошибаюсь, сюда не входит, а у Макса з/п около 40 лямов. Строительство новой инфраструктуры и многое что ещё можно "оптимизировать", а после этого и результаты пойдут вниз, а затем и спонсоры разбегутся, всё может пойти просто по накатанной. РБ это не Феррари всё таки, фан база не та и если они уйдут то это мало повлияет на продажу баночек с энергетиками, да и поиграться есть ещё во что, одних только футбольных клубов принадлежащих РБ минимум 3 штуки ИМХО, но если человек в руководстве не любит гонки, то и смотреть на гоночную команду он будет под другим углом