korbendallas

Это такой троллинг? +33 секунды в гонке, как это можно увязать с "не осталось от преимущества в темпе" Ну на равных они в квале, пусть даже опережать будут в квалификации РБ, как им это поможет в гонке? Продержаться они до 3-го круга, а дальше DRS и Макс уезжает в закат. Монаки нет уже в этом году. Сравнивать РБ надо не по Пересу, заквалься Чеко хотя бы 5-ым и не проспи как китаец старт, был бы изи дубль для РБ.

Может склеить можно ещё?))

Если бы не старт из этой Ж. то это изи дубль для РБ.

К нему бы энергетика в команду, вроде Ландо, дабы взбодрил так хорошенько)) Когда гонка началась, на главной вроде трансляция квалы была в разгаре))

Всё таки верю, что в этом сезоне сойдутся звёзды и Шарль сможет побороться реально за победу. Есть мааааленькая надежда на Сингапур.

Раз в год и палка Феррари выстреливает

Я не только про питы, но и про "гениальную" тактику. В каждом гра-при, ну или почти в каждом что нибудь обязательно пойдёт ни так.

У Ландо.

Макс говорит что никогда не был против Рика. Если уж откровенно, то вряд ли 34-х летний ветеран сможет Макса выбить из колеи.

Зазвали намного раньше других лидеров на пит, под СК поставили не софт, а медиум. Единственному из всех!!! Джордж не в счёт, он не заезжал под СК.

Решил повторить боулинг Вальтери, но получился всего лишь бильярд)) У Боттаса было эффектнее))

Вместо Макса поставить Шарля, который вместо побед зачёркивает, что с ним произошло в очередном ГП за рулём Феррари)) Сегодня, не сработал гайковёрт, превысил скорость на пите.

Ему ещё инженер грит, всё ок? Я просто проверяю. Вроде, ты там ещё не заснул))

Слишком много разговоров насчёт резины, так конечно не должно быть. В Ф-2, в спринте, Иваса спустя пол гонки говорит по радио: "Ребят, вы мне скажите когда я уже могу атаковать и перестать экономить шины". Это вообще нормально? Пилот должен всю гонку гнать, а их уже смолоду учат экономии. Мне кажется Пирелли делали резину под себя, боялись повторения Сильверстоуна 2020, а то что она кому то подошла больше, а кому то меньше, ну бывает чё)

Тем более гоночный темп в пятницу у РБ был лучший, да и сам Макс говорил, когда в машину залили топливо, самовоз баланс вернулся)

Думаю рекорд на долго Хонде хорошо было, получиться у РБ или нет им пофиг))

Алекс тоже умеет беречь резину, а вот другая Альфа и особенно Хаас, там да, жрут резину только в путь, поэтому их результаты в квале можно и не смотреть особо)

И как после такого сказать что обновы не работают. В квале, с настройками ещё поработают, хотя с таким гоночным темпом и поулы брать незачем)

Учителя из Мерседес были хорошие))

Не спать на страте)

Он догнал на харде Сарджента и упёрся в него, мог видимо ехать на харде быстрее, но это Венгрия всё таки и для обгона Вильямса видимо дельты не было. Вот и решили переиграть, всё равно терять было уже нечего. Другое дело, первый отрезок был слишком длинный, они же должны были видеть где Дэн окажется после своего пита.

Из задницы после первого круга привёз Юки 15 сек. Очень не плохо, сначала подумалось, что они творят на пите, но Дэн видимо умеет с этой резиной обращаться, что должно сыграть в будущем. Хотя не верилось что сможет дотянуть. Даже без этого инцидента на старте, максимум это впереди Албона, на 11-ом месте. Шансы на очки ещё должны быть, АТ 04 конечно ведро, но примерно на уровне другой Альфы, Хааса и Вильямса.

Есть такое)) Он норм стартовал, но Джоу видимо немного расстроился, после старта с 5-ого места)

Спасибо проспавшему китайцу блин.

Думаю в Хонде всё видят и понимают, если у них есть в планах посадить в 2026 в АМ своего пилота, то перед этим надо всех посмотреть. Опять же, если ещё есть какие то договорённости между Хондой и РБ, то можно поменять Юки на Аюми. В РБ не должны быть против, Иваса неплохо выступает в Ф-2.