svarog

Это оправдания в пользу бедных. Нет такой кардинальной разницы в скоростях Мака даже с Мерседесом, чтобы пришлось менять что-то в конструкции по ходу сезона. Иначе, ни у одной из команд не получилось бы построить толковый болид. Мол, на скорости в 150 он ведет себя прекрасно, а на скорости 300 - он не управляем, у него чрезмерный прижим, и очень сильно возросло лобовое сопротивление. Бред. Любой болид конструируется с учетом скоростей от 1 до 360 (примерно) И во всем диапазоне скоростей, болид должен вести себя нормально.

Мне кажется, все будет наоборот. Мерседес будет мучаться, а клиент Рено - РБ будет божить. И заводская Рено тоже должна будет хорошо выступить. Лучше, чем в Малайзии. Не факт, что нам здесь удастся опередить Хюлька в квалификации. Если опередим - значит, шасси у нас лучше реношного. Пусть немного, но лучше.

Есть очень хороший способ понять, пургу ли несешь, или нет. По именам лайкнувших. Тебя лайкнули Terrai и Yang. Выводы делай сам..

А ты больше слушай наших Алонсо и Вандорна. Они перед Малайзией тоже ныли, что на этой трассе им будет сложнее, чем на Сингапуре. И перед Монцей они тоже так говорили. И перед Сильверстоуном. А потом удивлялись на пару с Булье - ой, хороший темп стал для нас неожиданностью. После развода с Хондой, они постоянно стараются отмазать Макларен, и говорят что им не будет хватать только мощности. А вот Абитебуль говорит про Сузуку совершенно обратное. Он не лукавит и не жеманничает. Ты и без Вандорна знаешь, где критична максимальная мощность, а где нет. Поэтому, не надо все принимать за чистую монету.

Я ни на что не надеюсь. А высказываю свое мнение. И мнение мое основано на том, во что верю, и что вижу, а не о чем мечтаю. И кстати, уже идет завершающаяся стадия сезона. Завязывай жить прошлым. Внимательно посмотри, что происходит на последних этапах. Закончилось унижение. Мак уже в игре.

Bekra имел в виду, если Мак забил на сезон, то тогда зачем он в Малайзию привозил новинки?

А тут уже не надо ни на что намекать. Хонда действительно уже догнала Рено. Не знаю как по расходу топлива, но по мощности точно догнала.

Не закрадывалась. Многих аэроновинок не коснется изменение при новой компоновке СУ. Если бы они на это забили - то тогда не привозили бы их. А они привезли, и не смогли заставить их нормально работать.

Практически одинаково. Я тут уже отписывался, что эти трассы хороши именно своей универсальностью. Абитебуль возлагает большие надежды на Сузуку, именно потому что "Сузука - очень сбалансированная трасса. И не так требовательна к максимальной мощности".

Естественно, про второе.

Попытки будут, но не получится у них на мотор списать) Данные по секторам никто не отменял. И с Малайзией можно будет сравнить. В Малайзии мы квалифицировались выше Рено. Если в Сузуке квалифицируемся ниже, то это однозначно шасси уступает. Потому что Сузука не моторнее Малайзии.

Очень оптимистично. Не верю я в борьбу с РБ. Будем бороться с заводской Рено. Рено в отличие от нас, и новинки представляет чаще, и работают они пока удачнее. Вон, Рено в Японии очередные аэроновинки собираются представить. Про наших - тишина. С этими бы разобраться.. В Сузуке будет прекрасная возможность сравнить шасси Рено и Макларена.

Я именно об этом сказал.

Маркионе прямым текстом сказал - продукция нашего спортивного отделения не соответствует высоким стандартам качества. И удивился, почему до этого не было проблем. Но он это больше списывает на то, что команда людей подобралась талантливая, но молодая.

Буду. Но пока рано

Да, тоже был удивлен. Ладно, хондофилы, но чтобы Заку закралась нотка сомнения, это удивительно. Видимо, действительно после Малайзии у многих взгляд на происходящее поменялся. Раньше Феттель не жаловался, что его сдерживает Алонсо. Он просто тупо его проходил не замечая. Сейчас тоже легко прошел, но все таки, не так как раньше. Раньше реально нас не замечали.

В прошлом году стартовали с 15-го и 17-го места. Если шасси хорошее, будем стартовать из первой десятки

Да, надо взять себя в руки)

А прикиньте, если с Спек 4.0 начнем с Мерсами бодаться!) У РБ же получается. Шучу конечно. Но было бы очень забавно. После Малайзии в голову приходят дерзкие и оптимистические мысли)

По идее, как раз днище должно было дать самую большую прибавку к эффективности. Поэтому, толку будет мало в сверке по фоткам.

А Попов в репортаже заикнулся, что это трасса моторов.. Кто из вас прав то?) Повторюсь, это универсальная трасса. Тут важность шасси, как и важность мотора, примерно на одном уровне. Уникальная трасса. Жаль, что ее не будет в Чемпионате. РБ на голову сильнее остальных (кроме Феррари) по шасси и аэродинамике. Поэтому, даже Рено хватает, чтобы прессовать Мерсы. Не зря Ферстаппен сказал, что если бы у них был двигатель Мерса или Ферров - то только бы их и видели..

Ничего обратного после гонки не было сказано. До гонки Ал говорил, что в пятницу обновы работали, а в субботу не работали. После гонки он жаловался, что оказался в траффике из более медленных машин.

Если добавка к бюджету Хонды теперь больше на 50%, значит в ТР она будет вкладывать не 100, а 50млн.. Правильно, лучше пусть в мотор эти деньги вложат. Пользы будет больше. Если уж сам Марко в Японию едет, значит, действительно РБ с Рено разводятся..

Не сняли, потому что надежда умирает последней. Не знаю, может быть плохая корреляция между обновами, и какую то нужно убрать. Разберутся за неделю, им виднее.

Не хотелось бы этого конечно.. Но мне кажется, что не было у Ала никаких дождевых настроек. В таких случаях после гонки так и говорят - мол, мы поставили на дождевые настройки. И прогадали. Никто из этого секрета не делает. Но ни Мак, ни Ал, об этом даже не заикнулись. Мол, попал в траффик и все.. Кажется, все намного банальнее. Мак не заставил работать обновы. Сузука расставит все точки над i