svarog

Трудно оценить его эффективность без сравнения со старым. Улучшение скорее всего есть, но вряд ли оно кардинально что-то поменяло. Теперь только в следующем году узнаем, как работает Продрому на самом деле. И зря ли он получает большую зарплату. P.S. Ага, сейчас прочитал на Motorsport, что у Вандорна оказывается старое крыло. Но все равно рано делать выводы. Вандорн жаловался на плохой баланс болида. Поэтому, разница во времени может быть не только по причине крыла. Плюс, Вандорн знал о штрафе в 5 мест. Что тоже повлияло на тактику во время квалификации. Я бы Алонсо сейчас особо не слушал. Он целый сезон только Макларен нахваливает. Он уже пообещал Сайнсу, что в след году Маки будут быстрее Рено.

Я попросил бы вас! Это мои слова, а не Хонды!!))

Ты чего завелся то? Успокойся. Божественный Алонсо на Рено будет гонять.

Я могу его тебе подтянуть если что. Быстренько разьясню как эпюры рисовать. У меня по нему 5-ка была. Только я не пойму, причем тут сопромат, если речь в статье шла о злобном Мерседесе, который сотрудников не хочет быстро отдавать?

Вы бы хоть гонки дождались, паникеры. А то уже все выводы сделаны, крест на всем поставлен

Ну так в след году и новой спецификации не будет. Так что все будет Ок. Не хуже Мерседесов будут по надежности. Я так понял, за Рено ты спокоен?)

А какая связь между тем, что написано в статье, и тем, что у Рено в 2018-м не будет конкурентного движка?? Будет. Обязательно будет. Но и у Хонды будет не хуже. Оба станут существенно ближе к Мерседесу.

Конечно все

Очень "обьективная" инфа о скорости болидов)) Ну, раз Хартли быстрее Алонсо на 9км/ч, значит обгонит его на прямой как стоячего) А уж что сделает Верляйн с Алонсо на прямой, даже и подумать страшно! Он же быстрее на 12км/ч!! Смысла нет гонку смотреть. Уже все ясно.. P.S. Тебе самому то не смешно по максимальной скорости на отсечке, судить о скорости болидов? На прямых, на которых невозможно развить максимальную скорость (а она более 350км/ч), это просто глупо делать. Тут скорость зависит от выкручивания крыльев, и способности разных болидов к более позднему торможению. Обьективную максимальную скорость можно узнать только при одном условии. Крылья выставить на одинаковый угол, и разгонять болиды до максимальной скорости, а не до той, до какой успеешь. И даже в этом случае, данные будут не совсем обьективны. Потому что у болидов разных конюшен, разный коэффициент лобового сопротивления. Даже при одинаковых углах атаки крыльев.

Рано выводы делать, он впервые на этой трассе. Я вот тоже его несколько месяцев назад ругал. А он потом показал, что может и Алу борьбу навязывать. Поживем - увидим

Да чего ты расстраиваешься? Значит, в след году с таким шасси всем задницу надерем. Ну или почти всем.

А ничего, что Масса сразу за первой 10-кой оказался?) И время показал практически такое, как у Переса на ФИ. Ты много в этом году примеров такого хорошего темпа у Вилок вспомнишь?) А Сайнс на "днищенском" шасси Рено, почему-то оказался на уровне ФИ. Специалист)

Это где это я говорил, что Мерс максималкой без прижима щеголяет? Ты с "Марусей" не перепутал?) Если бы Мерс пытался ей щеголять, то ФИ их никогда бы по максималке не обгоняли.

Так все ж говорили, что трасса хороша для Макларена? Или все таки, мне показалось?)

Ну хватит уже детский сад с максималкой устраивать. Максималку надо мерить в Азербайджане с Монцей. Вот там на скоростях за 350, ты увидишь потенциал движков и аэродинамики. А тут ты увидишь только то, как и кто выкрутил крылья на прижим. "Маруся" тебе в помощь. Не волнуйся, свалит Хонда. Только вот с подиумами опять будут большие проблемы

Двоякое впечатление оставила квала. Вроде 9-е место - это неплохо. Но блин, Зак с Булье так завысили ожидания со своими "эта трасса хорошо подходит Макларену", что 9-го места уже мало. Хотелось бы 7-е. Еще и Рено умудрились продуть. Хотя, в более моторной Малайзии - выиграли. Тяжело будет Маку в след году с Реношниками бороться... После лидеров очень высокая плотность по временам. Гонка будет интересной..

Мне он напоминает типичного советского чиновника-бюрократа)

Если много теряем на прямых, почему тогда Зак с Булье говорили, что эта трасса хорошо подходит Макларену? Ладно, в квале все будет понятно. Заодно сектора глянем.

Видимо, шассийная трасса оказалась недостаточно шассийной)) Ладно, не будем бежать впереди паровоза. Дождемся квалы. Слишком уж подозрительно высоко оказался Масса на трассе такого типа. И Рено тоже.

А ведь тут со мной кто-то спорил, когда я говорил, что у Вилок не такое уж и плохое шасси, и проблемы больше с аэродинамикой. Даже обзывали Вилки утюгами. Вот Масса все и разьяснил. А великий "специалист" Барт, писал что у Рено днищенское шасси. Рано конечно выводы делать, но то что Вилки не утюги - это точно. Им аэро надо подтянуть. А у Рено так вообще самый большой (кроме РБ) прогресс шасси с начала сезона. Но не будем торопиться. Вряд ли Макларен так мог слить Рено на трассе, которая ему подходит. Будем надеятся на попадание в 10-ку.

Сразу после лидеров. Пока неплохо..

А чего мне молчать то? Разве я где то сказал, что Хонда поехала? Я же написал, что темп у Мака хороший) Наверняка из-за того, что на переднем крыле два разрезика сделали. Зря что-ли Хансен фотку постил

Да нет, уже кое что можно понять насчет темпа. Трасса подсохла и все были в равных условиях. В десятке точно будем.

Забавное наблюдение. Если тишина на форуме после тренировки - значит темп у Мака хороший)) Нет повода для хейтерства) Пока довольно оптимистично. Посмотрим, как на 2-й тренировке дела будут обстоять..

Интересно было бы посмотреть нынешних пилотов на тех болидах) Никаких кнопок на руле и рычаг кпп справа. Были времена...