Перейти к контенту

Аноним

Продвинутая
  • Число публикаций

    7 363
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя Аноним

  1. Аноним

    FIA World Endurance Championship

    Именно что. А некоторые "студенты" ... Ну типа как в советские времена многие "спортсмены-любители" даже числились на заводах, ну скажем токарями, и могли участвовать там, где не могли профессионалы.
  2. Аноним

    Реформа Ф1

    Чегой-то не сравняется. Затормозит попозже, нырнув внутрь, и вуаля - оба на внешке. Но по хорошему надо будет мешать сделать быстрый выход из поворота.
  3. Аноним

    Реформа Ф1

    Потому что это неверная гипотеза. Усилия прилагать надо. Чтоб тебя не выдавили на внешку, не просунули нос, не воспользовались круговым, не спровоцировали перекрыть траекторию и уйти с оптимальной и тем самым заставили плохо выйти из поворота. То же и в футболе - всего то делов не дай ударить по воротам. Решать вопрос количества голов пробитием пенальти каждый раз, когда мяч оказался на твоей половине поля сделает игру "безумно интересной".
  4. Аноним

    Реформа Ф1

    И тем самым нивелирует мастерство пилота Неа нифига не буду. Во первых я не хочу облегченных обгоново. Во вторых она почти нивелирует обгоны не под кнопкой, ибо только обогнал не успел выйти на оптимальную траекторию - получи взад. Так еще и сводит все к стандартной процедуре защиты. Сэкономил ERS и выжал на выходе, один раз вильнул. Я бы еще понял если б кнопкой мог воспользоваться кто угодно, где угодно и для чего угодно. Но определенное количество раз. Тут бы хоть борьба тактик и нервов была. А так она требует стандартных действий от обороняющегося и атакующего в стандартном месте, в стандартное время. Что в этом интересного?
  5. Аноним

    Реформа Ф1

    Кнопка, внезапно, облегчает более медленному пилоту на более быстрой машине совершить обгон.
  6. Аноним

    FIA World Endurance Championship

    Забавно, но в несуществующем общем зачете команд у Ребелиона больше очков, чем у Порша.
  7. Аноним

    Реформа Ф1

    Кому что. Кому-то нравится кнопка давай рокернемся. Кому-то нет. Если человеку тяжело (скорее в смысле трудно, сложно, чем физически не подъемно, хотя это тоже вариант), то он чаще ошибается, его легче заставить ошибиться, чем если ему это не составляет труда (правда есть еще вариант, что и ему самому станет трудно). Вот когда один спортсмен заставляет другого ошибиться и есть обгон, ради которого стоит смотреть. Даже если этот обгон не состоялся, как скажем Менселл-Сенна в Монако. Но кому-то нравится, когда более быстрые машинки проезжают мимо более медленных.
  8. Аноним

    FIA World Endurance Championship

    Речь про КБ, которое делает Борю. Команды могут хотеть или не хотеть по своему выбору и возможностям.
  9. Аноним

    Реформа Ф1

    Ну Зубры могли и склад БУшных купить. Тогда ходили слухи о том, что один мотор перебирался несколько раз. Сначала на тесты. Потом на квалу. То что переживало квалу перебиралось обновлялось и в гонку. Потом опять тесты. Но в целом да - если раньше в эту цену вкладывались малым ресурсом. То теперь модными примочками. Да и думаю оговоренная цена (2ляма за мотор или 12 при трех на сезон) может быть только за три базовых. Сверх того опять за деньги. Ну или выкрутить так, чтоб тошнить в рамках 107%.
  10. Аноним

    Реформа Ф1

    Дешевле. Гораздо. Комплект лямов в 40-50 обходился.
  11. Аноним

    Реформа Ф1

    А представляешь как скучали болельщики хокеистов, когда был счет 0-0 и единственная шайба залетела в конце овертайма. Обгоны, которые совершились не потому, что тот, кто сзади сильнее того, кто впереди, это не обгоны, это и есть порнография.
  12. Аноним

    Реформа Ф1

    Ты главное 2007 не пересматривай.
  13. Аноним

    Реформа Ф1

    Редкое спортивное мероприятие интересно пересматривать зная результат. Уже и не переживаешь там не за кого. Ждешь только моментов, да и те помнишь. Вот казалось бы Тот же мини поул Ферста. Ну ничего интересного. А тогда это было событием. Поулы Дженса под клетчатым флагом в начале 2009 - сейчас то все ясно. А тогда думалось уже съели или нет?
  14. Аноним

    Реформа Ф1

    Так же скучно, как подъехал, подождал прямой нажал кнопку, ну и чья кнопка весомее. Вот когда кто-то объезжал Трулли, даже еслу у того машина была чуть слабее, это был подвиг. Ну хотя бы что-то героическое...
  15. Аноним

    FIA World Endurance Championship

    Тогда тот у кого 150, по бухгалтерии покажет 15 и возьмет все 20 токенов. Это класс для автоконцернов. Здесь их деньги измерять бесполезно. И ожидать, что можно будет затащить Хундай с одним миллионом под систему токенов, как-то странно.
  16. Аноним

    FIA World Endurance Championship

    А на паркуа, простите мой ... ?!?! В H классе же нет поставок клиентам. Сколько есть столько и потратят. И с токенами только сложнее будет догнать если что. Только за очень большие деньги.
  17. Аноним

    FIA World Endurance Championship

    В Ф1 собрались убрать. Там-то, якобы, было с целью удешевить движки для клиентов. В 1H же движки на сторону не поставляют. Чем мотивируют?
  18. Аноним

    Реформа Ф1

    Нет. Он мне нравился. Тебя не тошнит от хороших защитников, полузащитников и вратарей в футболе? Может ну их, оставить только нападающих?
  19. Аноним

    Реформа Ф1

    Так Фуры же уже прозрели, что сваляли дурака, когда не дали Быкам движок. Вон уже предпоследние козыри выкладывают ибо Быки на пятки наступают. Если честно, то я уже и не помню таких времен. Когда Косворф был независимым и делал нормальный движок (не говоря уж хороший).
  20. Аноним

    Реформа Ф1

    Смена резины там, неудачная. или как у Менселла - показалось, что гайка открутилась. А если считать, что квала всех расставила и все, то и слип-стрим не поможет - не будет его. Просто первый уедет и все. Слип-стрим помогает той машине, что догнала, т.е. быстрее. А нафиг помогать тому, кто быстрее? Если может пусть тот кто впереди, но медленнее защищается. В идеале тут должен быть баланс, чтоб именно мастерство пилотов решало, кто выйдет из поворота первым.
  21. Аноним

    Реформа Ф1

    Не, умение строить машины, оно тоже часть игры. Но да интересно, в основном, только в первой гонке сезона. С другой стороны умение закрыться от более быстрой машины - тоже доставляет порой.
  22. Аноним

    FIA World Endurance Championship

    Да кто из нас не помнит то время, когда трава была зеленее.
  23. Аноним

    Реформа Ф1

    А за счет чего раньше обгоняли? Умения. В том числе и умения заставить ошибиться. Лучшей реакции на круговых и прочие неожиданные факторы. Ну и да - лучшей машины. Да общее количество обгонов упадет, но интересных вырастет.
  24. Аноним

    FIA World Endurance Championship

    Можно подумать в том же тенисе кто-то другой платит за ракетки начинающим игрокам. Или в гимнастике за костюмы и реквизит. Даже в легкой атлетике если ты про..л кроссовку - то ты покупаешь ее себе сам. Просто кроссовки слегка дешевле машинок.
  25. Аноним

    Реформа Ф1

    Кузьма. Забитый гол в ворота, которые растянуты на всю линию поля еще более не интресен. Мне лично, нравится редкие, но добытые с трудом обгоны. Или не состоявшиеся обгоны, потому что мастерство обороняющегося выше. Слип-стрим работает на атакующего. Поэтому если его убрать, по мне так будет спортивнее и интереснее. Хотя и реже будет происходить. Но это мое мнение.
×
×
  • Создать...