AGSyar

Ну что, Макофаны, начинаем пятницу?!

Тогда запретили на основании того, что управление машиной происходило более чем 2-мя (передними) колесами (наши инженеры сами назвали систему brake-steer). Сейчас запрещают применение асимметричной тормозной системы. По сути, то же самое, но реализовано иначе - у нас была педаль тормоза, а тут (по предположениям) баланс слева направо уходит автоматически, по сигналу датчика боковых перегрузок.

Тогда мы тормозили одну сторону (левую или правую) дополнительной педалью. Сейчас запретили подтормаживать (либо растормаживать) одно колесо на оси, относительно второго. Суть у систем одинакова - затормозить внутреннее колесо, создав вращающий момент, который заправит машину в поворот.

С утром пятницы, Макофаны!

Я много чего не видел наверное в своей жизни. И думаю, что моя нежная душевная организация не перенесёт долгого знакомства с этой частью вселенной. Предпочитаю жить подальше от клопов, хотя и знаю, как они выглядят Мне по душе всё, что воняет бензином. А лепистричество не пахнет. Скучно...

Гонки на электроклопах - это зрелищно? Наверное, у меня наркотики другой системы, не штырит

Ну, я теперь знаю, как он выглядит. Выглядел. Хотя зачем мне эта информация?

Так а я о чём? Аналитики вот именно так и говорят. Только не объясняют, почему так. Пытаются, но это "пальцем в небо".

То есть ты пропустил сезон 2007? Ох уж эта Ф1 аналитика... Машина "Х" быстрее в 1, 7 и 10 поворотах, а машина "Y" - в 3, 8 и 16. А время на круге одинаковое. И чья тут заслуга - пилота или болида - никто не знает, т.к. для точного ответа надо посадить в 2 болида обоих их пилотов, и дать проехать в равных условиях по одной трассе. Всё остальное - высосано из пальца. Эти аналитики, с умным видом рассуждающие над скоростью машин "по факту", но неспособные сделать точный прогноз на следующую гонку... Касательно таланта - я Макса никуда не макаю (хм, забавная игра слов - Мак макает Макса ), я его всего лишь спускаю "с небес" к уровню "Ландо и компании". Попалось тут на одной из недавних трасс сравнение, что Макс в каком то одном повороте идёт "газ в пол", а остальные приотпускают педаль. И вот как понять - это талант Макса (как минимум над Пересом), или настройки его машины иные, чем у Чеко? Ответ знает команда, но нам она не скажет.

Забавная логика - я пишу, что 3 машины равны, а ты пишешь про ведро. У тебя бревно в глазу, Макс его зовут. А где объективные данные, что Мак сейчас быстрее? Давай почитаем аналитику, с телеметрией. покажешь?

Что есть талант? Это результаты в первую очередь, в более-менее равных условиях. И умение приспособиться к машине и выжать из нее всё и даже больше.Макс талантлив несомненно, но он не талантливее Ландо или Шарля. Фернандо с Льюисом я оставлю "за скобками", они сейчас едут не только на таланте, но и на опыте. Вот сейчас Макс в равных условиях с Ландо и Жоржем - и где талант Макса? Был бы он "супер-пупер" - выигрывал бы, ан нет... То, что сейчас у Мака лучшая машина - это отмазки для бедных. ИМХО Мак Мерс и РЮР равны, плюс-минус в зависимости от трассы.

Лёша Попов в последнее время очень сильно в пилотофильство ударился, раньше он нейтральнее был. За Ферстаппена он топит практически открыто второй год, с прошлого года пиарит как не в себя Кими Антонелли. Если почитаете, как он его "отмазывает" от "никаких" результатов в Ф2 - любо дорого посмотреть. Кстати, кто там и как был быстр в младших сериях, мы все прекрасно видели на примере 100филе ван Дорна. Быстрая команда, попадание в идеальные настройки - и вот ты чемпион! Тот же Макс, конечно трёхкратный, но вот сейчас у него нет самой быстрой машины в пелетоне, и где его талант, куда он пропал? Все аналитики тут же начали писать что это у McLaren лучшая машина, но где подтверждения этого? Касательно того, что Норрису нужно успокоиться и ехать хладнокровно, я вам скажу так: уже лет 20 с лишним я гоняюсь в виртуальных гонках, и даже с таким опытом всё равно мандраж. Только что выиграл гонку в айрейсинг с лицензией новичка, так меня последние пять кругов реально колотило от напряжения, потому что на задним бампере висел соперник. Казалось бы, особо никакого напряжения не должно быть, это ж игрушки-гоночки, да и чемпионата никакого нет, катаюсь для удовольствия. Но вот поди ж ты, даже тут сложно совладать с нервами. А уж каково им там, в Королеве автоспорта, мне очень сложно представить.

У Антона отпуск, дайте поспать ;))) Хотя пятница - это святое! А тут как раз обед

Только Виза, только хардкор !

Если бы я (и большинство в нашей стране) был толерантным, тебе было бы сложно определить, как (ты, вы, оно, они...) ко мне обращаться

Вы (или Оно, хз как там вас) из Евросоюза, очень палитесь... Не надо нам ваших этих... и аватарка не спасёт от обструкции

Ну, тогда с морем нас! И с пятницей!

А мне нравится полыхание пердаков от "фанатов" Макларена ! Чем сильнее зарево, тем, значит, правильным путем идёт команда. Собака лает, караван идёт.

Нам не привыкать. Помню, был у нас сезончик, в котором один юный тёмный пилот слил свой первый титул. Пережили как то. И в этот раз тоже...

Как не сможем? А как же пятничные картинки? Мак только на них и "выезжает"!

Я про Ландо. Оскару то понятно, надо было так и ехать на дефолтной стратегии со всеми.

кому должны? Зак с кем то в преферанс неудачно сыграл? Да нифига не послезнание. Затянули 1-й стинт на мидиуме, видели как Хард работает у Карлоса. Надо было рисковать, раз уж для обгона не хватало максималки. И видно это было на первых 15 кругах, а не по итогу. Ваша команда может и не рассчитала, бывает. Хотя чего тебе расстраиваться, Хэм же выиграл по итогу.

Вообще не понял, зачем наши затягивали стинт на медиуме, чтобы потом ехать 2 коротких харда. Логика вышла из чата. Ты уж определись, дружище! Середняк, или чемпион в КК. "Или трусы наденьте, или крестик снимите..." Ладно Оскар, но зачем позвали Ландо, вот биг квэстшон...

Обычно я "за" дождь, но тут, пожалуй, воздержусь! Я уже затарился, в холодильнике охлаждается