wolfire

глянул ещё раз старт на входе в поворот 16 впереди 44, на апексе позади, очень грубо срезает (но если бы не срезал пропустил бы скорее всего и мерседес 1 машину), выходит впереди двух машину, далее пропускает только 1 машину мне эти срезки не понятны вообще, в симуляторе за такое дали бы 10 сек минимум перманентно), бесят такие лояльные правила в ф1 по поводу срезок, должно быть так же четко как выезд 3 или 4 колесами за белую линию

Макс вроде как отдал позицию, после первого поворота, по нему вопросов нет, а вот почему Леклера даже не рассматривали, вопрос...

тоже не понял юмора, пропустили Макса на подиум без борьбы, а так была хорошая прослойка между Максом и Берманом

...это казино не верю что переход на софт был правильным... на медиуме думаю доехал бы до финиша 3м...

Ну Леклер красавец, все остальное разочарование, разве что в чемпе стало плотнее. Судя по всему темп 44 был хуже чем 16, поэтому подиум он бы упустил в любом случае

Шарль то срезал на старте... так бы 44 вторым был

Леклер перемудрил, придавил 44, и дал Максу свободный путь... по срезкам либо всех наказывать, либо ничего не трогать.... щас еще Берман на подиум приедет)

все на софт, кроме Макса, но у лидеров он свежий, будет интересно...

Если Шарль на софте, а Норис нет, объективно Леклер может победить, а 44 как всегда останется без подиума, но зависит от темпа ещё

по шинам ещё не понятно кто на чем будет стартовать

Макс точно пользуется, сам об этом говорил что еду и вижу как еду, думаю большинство ей пользуются, на проф гонщиков она не влияет психологически

именно про подвеску я и подумал глядя на шлем 0:50. У Ландо вибрации как будто быстрее затухают, но почему подвеска настроена по разному не понятно. Возможно зависит от стиля управления.

Как же так, в начале сезона Албон раскатывал Сайнса, мол - ну вот видите! А теперь сам Албон в тени. Может трассы лучше подходят или Сайнс приспособился к машине

никто из троих не достоин титула заочно, если только Норис, так как явно он не косячил

эх, шарлевская тактика оказалась идеальной машина не быстра, но дичи с тактикой как была во времена Бинотто уже нет

В спринте не особо темп был, как у всех, удержать позицию можно, если ничего не произойдёт, но вот пройти Рассела не получится

после Мексики, команде придется подвести черту, или продолжать рисковать и отдать титул Максу или заставить одного гонщика работать на второго, как это делал Перес... Запас у Оскара хороший, но такого давления команда просто не выдержит, 1 сход и всё и никто не даст гарантии что ничего не случиться до конца сезона

В РБ качают только 1 машину, ну или максимум 1,5, что в 1,5 - 2 раза дешевле в плане обновлений, а таким командам как феррари приходится тратить бабло на 2 машины темп в спринте слабый был, будет повтор венгрии

как это понять? Машиной сложно управлять только в 3-й части квалификации или всегда? Если машиной очень и очень сложно управлять, но при этом ты в первой тройке, то это будет - "всё выглядело хорошо, мы неплохо провели"? И такое говорят все на протяжении многих лет, бывает правда и обратная ситуация, машиной хорошо управлять, но время плохое - это наверное как у альфа таври

Машина не хуже прошлогодней, просто другие выстрелили, экономят силы на 2026, в это ведро уже нет смысла инвестировать, отрабатывать тактику, питы и прочее

44 выезжает первым на прогретых шинах и берёт поул, в гонке спокойно доезжает с минимальным отрывом. Все пишут что дела феррари пошли в гору, хотя машина не изменилась в китайском спринте было именно так Нынче стало много гонок, где поул даёт безоговорочное преимущество.

да охлаждение надо нормальное чтобы держать рабочую температуру, и чтобы это давале ещё 1 пункт прижимной силы, а с переднего крыла его как раз убрать карбон индастрес так же будет перегреваться, дело не в тормозах получается но в целом идея понятно, и то что они в итоге перегрелись тоже понятно - ф1, все делают на грани

идея с тормозами не плохая, но тогда они должны быть неубиваемые, алмазные

сегодняшняя машина не хуже прошлогодней?

Емое чуть Алонсо не пропустил а что значит ликостить? тормозить сильно раньше и по чуть чуть? Кароче им подходит и не жаркая и не холодная погода, градусов 25? в остальных случаях или резина не догрета или тормоза перегреты?