mmm

Такое впечатление, что там регламенты иногда пишут не инженеры, а юристы-практиканты. Чем проще система - тем надёжнее она работает. Не хотите менять в этом месте трассу из-за мотогонок - так пусть едут, как хотят, со срезками. Получили очередной цирк.

Фразу "Положительный момент: он первый, кто выдержал два сезона вместе с Максом" надо было изложить так: "Положительный момент: он первый, кому я позволил провести два сезона вместе с Максом"

По сравнению с возмжными местами в РБ - это не результаты: он променял команду-лидера на середняка, причём на не самого лучшего.

Это отличный напарник для лидирующей команды, которая хочет взять гарантированный титул в индивидуальном зачёте для выбранного гонщика. Потому что первое даёт 25, а второе - только 18. А для команды, которая борется за 2-4 места в командном зачёте, в подобной тактике нет смысла - повышение номера 1 на пару позиций вверх за счёт снижения результата №2 в сумме для команды даст ненамного больше очков, но при этом крайне негативно будет влиять на настроения номера 2. Да и плотность борьбы там гораздо выше - от одного защитишь - другой пролезет.

В перспективу большой зарплаты и первого номера он ушёл - и получил всё, что хотел, кроме спортивных результатов.

Эта странная квалификация, которая (если что-то случается) длится дольше самой спринтерской гонки. Если уж им очень хочется спринт - я бы так сделал: 1. Квалификация из одной сессии. 2. В спринте очки получают 19 машин, но половинные (10 - 9,5 - 9,0 - 8,5 ....) Слабеньким командам так повеселей будет.

"Вариантов логики" там полно. Вы действительно считаете, что РБ настолько туп, что работает как примитивный триггер - принимает решения только на основании одного критерия, кто впереди здесь и сейчас?? Там могут быть десятки факторов. По совокупности захотели в конкретной ситуации, посчитали лучшим в этой гонке именно такой вариант - сделали.

"Шарлотта потрясающая и заслуживает лучшего" Ферстапена или Рассела, что ли?

А никто бы и не выяснял - в таких ситуациях судят по результату. Никого причины не интересуют - даже если мама постирала штаны или автобус опоздал. Это вопрос поддержки в команде, готова ли она терпеть "чемпионский" менталитет или нет. Зато получил возможность провести в Ф1 и в РБР ещё один сезон.

А фраза "К сожалению, одного таланта сейчас недостаточно. Нужны связи и удача, чтобы попасть в хорошую команду" в контексте Мика - это показатель его (Штука) адекватности?

Не тоже самое, а наоборот. Это всё считается, и вполне однозначно, по распределению Бернулли. Чем больше гонок в чемпе - тем больше вероятность победы в 2/3 из них (при равной вероятности победы в одной гонке). Например, если считать, что вероятность победы Макса в каждом гран-при = 0,8, то вероятность победить не менее чем в 2 этапах 3-этапного чемпа будет 0,51. В то время как для 9-этапного вероятность победить не менее чем в 6 будет уже 0,74. А для 22-этапов победить не менее чем в 15 будет 0,87.

Вполне естественная реакция людей на действия команды, старательно делавшей из Макса чемпиона в течение нескльких лет, ломая карьеры другим гонщикам. Ну и финальная гонка прошлого сезона не способствовала "должному признанию". В этом сезоне вопросов нет, конечно.

Конечно, идеально - он уже 7 лет однозначный первый номер. Такое вот "теперь".

Если болиды без гонщиков весят одинакво - то как раз и получается почти 20 кг разница.

На главной написано, что +10 кг веса машины даёт лишние 0,3 сек с круга. Получается, что Цунода при прочих равных должен быть быстрее Гасли на полсекунды?

Это фраза гораздо больше похожа на кашу.

Нормальный чувак услугами психиатра в его возрасте не пользуется

Для голландцев это нормально

За Маси обидно - могли бы ему медаль хотя бы дать, он же тоже внёс большой вклад...

Если запчастей хватит...

Особенно ведро. Очень по-советски выглядит. Наверное, ещё от Квята осталось. Ферстапен - жмот, мог бы новое подарить.

Гонки превратились в соревнование по удержанию шин в рабочем диапазоне, а окологонки - в пропаганду различных важных ценностей, сопровождающуюся постоянным политкорректным враньём. Вот свежий пример на главной, оказывается Албон - опытный пилот F1.

Это как? Он что, специально тормозил в гонке, сливая позиции и очки, чтобы не обижать напарника и не отравлять атмосферу в команде??? Т.е. Альпин могла, например, обойти Мак в ЧМ, но тогда атмосфера была бы отравлена, и Алонсо ради Окона не стал этого делать?

Давно хотел спросить - а в чём смысл копипастить сюда новости с главной страницы этого же сайта?

Возможно сегодняшним неуклюжим стартом Боттас подарил чемпионство Ферстапену.