Al Capone

наглядная оттуда картинка

Лорд Персивал vs Сэр Либерастье

Ему просто не с чем сравнить - самовоз был, пока он впустую мариновался в Вилках, хотя его надо было сразу сажать в Мерседес после Ф2. Мог стать чемпионом мира - от одного до трех титулов оформить, а здесь с одного просто ведра пересел на подпрыгивающее ведро и третий сезон на нем прыгать.

Силовая установка останется практически такой же, добавится экологичное топливо, его меньший расход и большее использование системы рекуперации энергии. Если первые установки разрабатывались с нуля, сейчас накоплен огромный опыт и есть отличный базис, плюс, повторюсь, те же инженеры Хонда и Мерседес во главе с топовым руководителем Беном Ходжкинсоном. Ситуация с Хонда на заре турбоэры не повторится.

Его эмоциональность и гопотливость лишь используют для достижений целей.

Насколько я понимаю, у Макса совсем другие жизненные цели, в Ф1 они достигнуты, денег море, а 24 плебейского блюда в общепите Макдональдс, в который превратили элитный пятизвёздочный ресторан Формулы 1 его утомляют.

Если Макс и Ко нацелились к Тото, то тому нужен переход на 25 год. Это минус титул. А вот какой будет расклад в 26 году - никто не знает. РБ наняла многих сотрудников из Мерседес для разработки су, многие из Хонды перешли работать к ним, бывший руководитель моторного подразделения Mercedes Бен Ходжкинсон перешёл в Red Bull - человек с огромным опытом, сейчас он у них главнюк, плюс Ньюи и поддержка Форд. Я бы предположил, что они имея такой базис в виде знаний Хонды, могут вообще построить лучшую силовую установку или как минимум не хуже конкурентов, а далее уже Ньюи сделает свое коварное дело (если не уйдет на пенсию или может соблазнится на переход ).

Судя кто сидел на днюхе Йоса и кого там не было, - решения приняты и кто на чьей стороне тоже. Либо все остынут, извинятся, оставят за спиной в прошлом всю эту грязную борьбу и двинутся дальше, либо семейство Ферстов вместе с Марко уйдут. Ньюи останется. Но Макс много потеряет, если Хорнер действительно выведет команду из-под влияния австрийцев и создаст империю с благословения тайцев. Пока ключевые инженеры на месте, в кокпите Макса любой из топов возьмёт титул.

Так там все скилл

Замечу, у Макларен тоже нет титулов. И кстати, пока вы на подсосе у Тото - их и не будет. Повторюсь, наличие 4 титулов у напарника Леклера не смутило. Не смутит и на три больше.

Зато Макс слышал: «Я очень уважаю Марко и безмерно предан этому человеку. Вместе мы многого добились, и я часто напоминаю об этом нашим сотрудникам. Хельмут помогает мне принимать решения, в том числе по моему будущему, и должен остаться в команде. Нельзя терять ключевых сотрудников, мы одна команда. Если мы потеряем такую важную опору, то это не лучшим образом повлияет на нас. Марко построил Red Bull Racing вместе с Дитрихом Матешицем и находится здесь с самого первого дня существования команды. Он всегда был верен команде и делал всё, чтобы каждый сотрудник мог спокойно заниматься своим делом. Мы должны уважать этого человека за всю работу, проделанную им. Опять же, это к слову о лояльности и честности. Безусловно, он должен остаться в команде. Это важно, в том числе лично для меня» Про Хорнера ни слова. То есть слов поддержки Кристиана не было и нет. А Марко уже дважды. Значит, реально раскол и борьба за власть. Статья со Спортса многое объясняет. А баба скорее всего подставная за бабло, просто пешка.

Ну Леклер одного ушёл. А если еще 7 титулов уйдет - будет 11.

Мне интересно, кого в Фелипе записали.

подтяжка лица подойдет или прям так радикально надо? стесняюсь спросить - кто есть кто?

Уже не имеет значения. Итоги двух сезонов суммарно по квалам и очкам: влом считать, но болельщики пилотов Мерседес и команды Мерседес наверное давно посчитали. Этот сезон команда работает с одним пилотом.

Это ожидаемо. Но когда было 0.8 я обомлел. Хотя б один самовоз обошли.

Леклер все выжал из ведёрка

Зачем в таком случае диванным хотелкам потакать.

Все знали уже по тестам.

На что это вы намекаете Хорошо, что до гонки все произошло, а не стало плохо во время. Я знаю случай смертельного исхода как раз за рулём обычного автомобиля. Здоровья Карлосу и скорейшего выздоровления.

Макс в прошлом году заработал очков больше, чем весь Мерседес. А что ты имеешь ввиду под "и так далее"?

Четырехкратный чемпион мира Ф1 Ален Прост предположил, что в случае борьбы за чемпионство после 2025 года Ferrari придётся столкнуться с непростым выбором. «Команде действительно нужен пилот номер один, особенно в Ferrari, потому что там приходится иметь дело с ещё большим давлением, – сказал Прост в интервью Servus TV. – Там много политики, о которой вы иногда не знаете и которую иногда не понимаете. Команде, в которой есть явный номер один, намного легче бороться с соперником. Я выиграл титул после борьбы с Найджелом Мэнселлом и Нельсоном Пике. Они были напарниками по команде и никогда не получали командных приказов, и я часто использовал это в своих интересах. Когда у вас нет шанса завоевать титул, возможно, вам и не нужен первый гонщик. Но если у вас есть такой шанс и вы хотите выиграть чемпионат… Возможно, мы узнаем об этом в следующем году с Льюисом и Шарлем. Это будет очень интересно. Руководству будет очень сложно принимать решения, но на бумаге пилота номер один не будет, что в любом случае хорошо для спорта».

А причину проблем с тормозами так и не нашли. https://www.f1news.ru/news/f1-173369.html

Джери Хорнер настояла