Al Capone

Ниче страшного, сразу начнут готовиться к 26 году.

Никто ничего не отменит. И он это понимает. Все упрется в закулисный чек, который ему предложат и который он с радостью возьмёт.

Самовоз или Ведро?

Денег)

Суд по делу бывшего пилота Формулы-1 Фелипе Массы состоится в октябре 2025 года. Об этом сообщает RaceFans. Первые слушания пройдут в Высоком суде Лондона в первые дни октября. Напомним, Масса требует компенсации от ФИА за её действия после Гран-при Сингапура 2008 года, из-за которых он проиграл шесть очков в чемпионате тогда выступавшему за «Макларен» Льюису Хэмилтону. По итогам сезона Масса уступил Льюису один балл.

Перед словом эксперт нет слова диванный

Сварог объявит

Бен Сулайем vs Сьюзи Вольфф: скрытое послание в расследовании конфликта интересов Последний номер Autosprint раскрывает закулисные мотивы действий президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема в его шахматной игре с Liberty Media и семьёй Вольфф. В декабре 2023 года FIA начала расследование против Тото и Сьюзи Вольфф, подозревая конфликт интересов. Сьюзи, управляющий директор F1 Academy — программы для молодых гонщиц, — якобы могла иметь доступ к конфиденциальным данным, связанным с работой мужа, руководителя Mercedes. Слухи указывали на причастность Red Bull, но все команды быстро выступили с поддержкой Вольффов, а расследование вскоре закрыли без результатов. Однако, как пишет Autosprint, за этим стоял скрытый сигнал. Журналист Стефано Тамбурини утверждает: «Каждый шаг Бен Сулайема имеет смысл, даже такой странный, как это расследование. Оно было адресовано Сьюзи Вольфф — намёком, что он знает о её возможных планах выдвинуться на пост президента FIA». Пока Сьюзи официально не заявила о своих амбициях, но, похоже, глава FIA уже видит в ней потенциального соперника. Полный разбор событий — в свежем выпуске Autosprint, уже в продаже. источник Сьюзи Вольфф в президенты ФИА и никакого конфликта интересов

да, прочитал что 23 год. Будет с чем сравнить ему.

Это который почти весь 23 год взял?

Гонщик Ferrari Шарль Леклер сообщил, что первоначальные данные и показатели, полученные в ходе испытаний автомобиля SF-25, совпали с ожиданиями команды. «С точки зрения ощущений, сейчас немного сложнее что-либо почувствовать, потому что машины сильно изменились с тех пор, как была создана трасса. Во Фьорано она довольно узкая и похожа на городскую трассу — она особенная. Чтобы по-настоящему почувствовать машину, мы подождём до Бахрейна. Первые цифры, которые мы увидели, не отличаются от тех, которые мы ожидали, и это хороший знак. Но мы не знаем, может быть, McLaren, Red Bull Racing или Mercedes нашли что-то волшебное. Мы узнаем это только в Бахрейне», — рассказал Леклер в интервью F1.

ужас К концу сезона и Фред почернеет

Что за бред?

Если Карл продолжит свои выступления, как в последний сезон в Мерседес - то никакой цвет кожи не зарешает. Выше головы не прыгнешь.

Медленному пилоту, очевидно) и очевидно, кто медленнее )

Нейт Сандерс поделился мнением о предстоящем соперничестве между пилотами Шарлем Леклером и Льюисом Хэмилтоном в «Феррари». «Во время летнего перерыва они внесли множество изменений и к концу года обнаружили, что впервые за долгое время у них есть машина, на которой можно уверенно выступать в субботу, но ещё увереннее – в воскресенье. Всегда было наоборот. Так что, если Шарль будет хорошо выступать в квалификациях, а машина будет позволять рассчитывать на победу в воскресенье, у него будет отличная позиция. Если он победит Льюиса в квалификации, то окажется в выгодном положении», — сказал Сандерс на канале Formula Fantasy Hub — An F1 Fantasy Channel в YouTube.

Уже на следующей неделе Эдриан Ньюи приступит к работе в Aston Martin. Гонщик команды Фернандо Алонсо считает, что именитый инженер окажет на Aston Martin большее влияние, чем Льюис Хэмилтон на Ferrari. Фернандо Алонсо: «Эдриан Ньюи в любом случае окажет большее влияние на команду, чем любой гонщик. Гонщики приходят и уходят, нас 20 человек, и все стремятся хорошо пилотировать машину, и мы все чего-то добились до того, как оказались в Формуле 1. Я не знаю, что Хэмилтон сможет дать Ferrari, но определённо его вклад будет меньше, чем вклад конструктора».

Им можно, у них впереди новая эра доминирования.

а как два последних гражданина будут оцениваться?)

Однако Рассела уже не было смысла мариновать ещё один лишний год, он и так засиделся в Вилках. Его ведь готовили для гонок за Мерседес, и скорее всего как замену. Да и контракт с Карлом каждый раз оттягивался до последнего, т.е. уже тогда были разногласия по условиям контракта, иначе так долго не тянули бы. Хочешь не хочешь, а Рассела пришлось бы посадить на сезон 22 в кокпит Мерседес. Но он пришел бы новичком, и его задача была бы набраться опыта в топ-команде, учиться, наблюдая за Карлом и все в таком духе. В 22 году выяснилось, что и борьбы за титул не видно на горизонте, так что состава Сенна-Прост и так не было, а без борьбы за титул и подавно. С Кими другая песня. Его по сути со школы сразу берут в Гарвард без экзаменов - очевидно, что Тото видит в нем нового Макса, не выпуская мальца из объятий. Будет с него сдувать пылинки, пушинки, прощать ошибки, по сути исполняя роль дохтура Марко. Даже если Кими постучит по шлему Рассела - Тото умилится. Для меня очевидно, что ставка на ближайшие 2-3 года делается на Кими. С Жоржем ведь давно могли продлить долгосрочный контракт, но он все ещё без контракта на следующий год.

Торгер уже нашел себе нового Макса. В Жорже он его не видит. Иначе Кими отправил бы в Вильямс, а Боттаса взял бы Вторикеллу для Рассела.