Джентльмен Удачи

Моторы заморожены, вряд ли они будут бороться за титул с таким мотором

Следующая гонка через неделю

Поздравляю, судя по надёжности Хондеца, титул должен быть у вас

Хондец на уровне Мака)

Надеюсь им стыдно

Провал

Изучай

https://bit.ly/3tqhqej

А есть какие-то слухи, что моторы пока не на полной мощности?

Он сейчас у всех есть, все могут выбирать любую резину

В твиттере попадаются

Андреас Зайдль: «Стабильный состав играет ключевую роль в успехе команды, особенно когда у вас очень хорошие гонщики. Именно поэтому нам было важно продлить контракт с Ландо до конца 2025 года, и я рад, что мы это сделали. Это говорит не только о лояльности Норриса, но и о нашей вере в его способность помочь команде добиться цели. Новый контракт примечателен тем, что ни одна из сторон не может его расторгнуть – это важный посыл для команды. Это показывает, что мы вместе работаем, что стороны верят в этот проект: мы верим в талант Ландо, а он – в то, что за четыре года мы добьёмся успеха. В прошлом году мы с Заком Брауном вели постоянный диалог с Норрисом: у нас было много разговоров о позициях команды и о наших планах. И на одной из таких встреч стало понятно, что у нас есть взаимный интерес подписать долгосрочный контракт. Тогда разговоры проходили по этапам, и в итоге мы пришли к тому, что новый четырёхлетний контракт – то, что нам нужно, чтобы достичь общих целей. Решив остаться в McLaren, Ландо показал, что доверяет команде и уверен, что мы всё делаем верно. За последние четыре года он добился впечатляющего прогресса, сыграв ключевую роль в наших успехах. Наша цель – побороться за титул, а для этого нам нужны первоклассные гонщики и лучшая в паддоке команда. Я очень рад, что помимо продления контракта с Ландо, мы с Заком и остальными менеджерами продлили контракты. У нас отличная команда и талантливые сотрудники – всё это внушает уверенность, что мы сможем вернуться в лидеры в Формуле 1. Теперь мы хотим завершить проект по обновлению инфраструктуры...»

Очень большой проигрыш на прямых

Быки с Порше переговоры ведут, а наши с Ауди

У них в соперниках не Норрис

да не работал он на базе, прочитай новость, как с ним могли это согласовывать, его скорее всего на замену тотошки, когда тот хотел свалить, но тот остался, и элиссон ушел за борт

нет, об этом сказал Зайдль, контракт железный в обе стороны

плохой

из какой скудерии, он Мак еще раньше феррари строил, ведро 2009 его детище

это новость от 9 апреля, так что этот беспонтовый болид явно не его идея

иди смеши чуваков в ветку феррари

вы, что в лесу Витозом)) Джеймс Эллисон покинет пост технического директора «Мерседеса» 1 июля, сообщает пресс-служба команды. Эллисон займёт в «Мерседесе» новую должность и станет главным техническим директором (Chief Technical Officer или CTO). Он отойдёт от повседневного управления командой на базе, а вместо этого будет заниматься решением стратегических задач «Мерседеса» в Формуле-1. Должность технического директора команды займёт Майк Эллиотт, который с 2017 года занимал пост директора по технологиям. «С того момента, как Джеймс присоединился к «Мерседесу» в 2017 году, он является выдающимся лидером нашей команды. Он внёс огромный вклад в нашу работу. Мы давно знали, что его время в качестве технического директора подойдёт к концу в этом году, и я рад, что нам удалось сформировать для него новую должность, чтобы он остался в нашей автоспортивной семье. Он будет важным спарринг-партнёром для меня в ближайшие годы, и я знаю, что нам ещё многое предстоит сделать вместе», — прокомментировал руководитель команды Тото Вольф.

эллисон ушел с тд

тут больше стиль, Дженс всегда рано тормозил и рано на газ, есть конечно пилоты, которые подстраиваются, но их единицы

Заубер был лучше Феррари точно, просто пилоты полные днари, перес и кобояси и то на подиумы заезжали по скорости