Джентльмен Удачи

Upgrade news: Red Bull: Front Wing Endplate Ferrari: Diffuser Alpine: Floor, Rear Brake Cover McLaren: Winglets (rear corner) Aston: Rear Wing Williams: Beam Wing, Floor, Front Wing, Front Brake Duct Haas: Diffuser Mercedes, Alfa Romeo, AT: no upgrades

Если не подпишутся под Ауди, то будет 4 завода плюс Альпин, удел частников борьба за 5 место в КК, неужели они этого не понимают, может с бмв договорились и по Ф1.

Подождём, может это обычный торг, да и разное пишут.

Ингольцы долго вели переговоры с McLaren о том, чтобы взять на себя автомобильное подразделение и части команды Формулы-1 в двойном пакете. Автомобильный бизнес контролируется McLaren Group, которая, в свою очередь, владеет 67 процентами гоночной конюшни. Любой, кто покупает McLaren Automotive или его части, автоматически владеет акциями в гоночной деятельности британской компании.

Это не Попов пишет, он переводит

Макларен не проявил большого интереса к продаже своей гоночной команды. С бумом высшего класса акции команд Формулы-1 становятся все более ценными с каждым днем. Обе компании также не объединили обе компании улучшенное предложение, хотя McLaren Automotive срочно нуждается в сильном партнере для решения проблем гибридной эпохи. Как можно услышать, в настоящее время ведутся переговоры с BMW на этом уровне Таким образом, тема McLaren практически не обсуждается для Audi. Инсайдер отрасли предупреждает: "Может быть, Audi хочет заставить McLaren поверить в это, чтобы они все еще согласились на сделку в конце концов, прежде чем конкурент выиграет гонку". Тем не менее, вероятность того, что две компании все еще соберутся вместе после отмены из Ингольштадта, считается довольно низкой. Audi уже ищет альтернативы. Будет фейл

трубу с симом не построили за 3 года, даже не начали.

Вот как можно такую откровенную хрень писать, как Зак может продать, чем не владеет, если кто и продаст контрольный пакет акций, то это шейхи, которым Рон и продал Мак в конце нулевых. Выбора нет, тут согласен. Они и в аутомотиве не будут менять название, как и в дукати и прочих своих дочках.

А мне не очень нравится, там контрольный пакет, а там треть, как бы не поучилось лебедь, рак и щука.

Посмотрим, но честно говоря сомневаюсь, что будет какое-то заметное обновление аэро, будут днище, да крылья пилить. В общем, создавать видимость. Андрей, кстати, еще сказал, что проблема с механическим держаком, а это подвеска, для ее изменения нужно проходить краш тесты. Сезон потерян, думаю.

Как они работают как надо, если Андрей говорит, что это решение не оптимальное, в том числе и для аэро

Так об этом сам Андрей говорит, решение не оптимальное.

Намного аккуратнее, но тоже не алле

В любом случае тормоза придётся делать нормальные.

В Барсе катали с нормальными, там было ок

Вроде новый пол Тормоза стыд, за месяц не сделать нормальные это позор, с такой реакцией в критических ситуациях никакая новая труба с симом не помогут. Даже не сомневаюсь, что РБ или Мерс это бы сделали за такой срок.

Да не про Хаас речь, речь про то, что Феррари в наглую нарушают правила, юзая аэрочасы и бюджет Хааса.

У Хааса не было момента до, у них всегда была копия Феррари, просто Феррари не имела раньше столько профита.

Быки хоть делают это грамотно, у телят совершенно другая машина, по сравнению с РБ, в отличие от связки Феррари - Хаас.

Разговор был про болид, а не про су, в контексте Феррари. Хаас это более ранняя версия Феррари, всем очевидно. Можешь верить в деда мороза, но Хаас это копия Феррари, мне честно говоря похрен на это, главное, что Феррари юзает аэрочасы и бюджет Хааса, что запрещено.

Есть машина на Мерсе как сам Мерс? У всех клиентов Мерса совершенно разные болиды, а не как копия Хааса на Феррари

Для су тоже лимит бюджета и ограничения по стендам, так что строить вдвоем одну су выгодно, два бюджета на одну су и больше тестов, пускай Феррари посмотрит со стороны как выглядит их обход бюджета и стендов за счет Хааса.

А есть полная статья?

Нет, при открытом меньше прижима, соответственно козления меньше. А не открывал, потому что хотел разобраться с козлением.

Врач сказал, что козление вредно для пилотов, вот фиа их и бережет)