Джентльмен Удачи

может быть из-за стиля пилотирования, кто-то тормозит раньше и раньше встает на газ, кто-то наоборот

он строил машины, с нищим бюджетом, которые должны были выигрывать гонки у команд, тратящих в раза три больше, в 2012 например

Сегега, что ты как маленький, споришь до упора, руководитель решает все, он их всех нанимает

так от него постоянно хэм отворачивал, а так бы был краш в бразилии, абу-даби, СА и это только последние несколько гонок, Шарль может не отвернуть, учитывая их прошлое

у Мака еще будут шансы, а вот Мик как был днопилотом, так и останется, весь в папку

у быков такая же подвеска, по онбордам Мак очень ленивый

руководитель решает все

ну ответочка так ответочка, мик этого заслуживает, тащили этого днопилота всеми силами во всех сериях

честнее было бы, я обосрался

эти не ставили 4

рейс именно после бахи

у него и не было его, у него были адские самовозы

эти все эксперты обычно смотрят на имя команды и результаты прошлого сезона, хотя Мак реально было сложно прогнозировать из-за тормозов

да пофиг с какого года, борьба за титул когда ты механик на заводе и руководитель, совсем разные ситуации

да, они едут на прямых быстрее, там под видео минисектора, полная противоположенность, о чем вещал @буйный жеребец

вряд ли он это поймет, будет так же ехать не боролись за титул

одна надежда, тормоза работали лучше чем нужно, перестраховались

Беня в роли руководителя хотя бы

у этого руководства опыта нет

Трубой тойоты начали пользоваться еще при Роне, а новую хрен кто строил

какой стереотип, он прошлый сезон так весь провел

угу, устойчивее, я еду, свали, краш, краш, краш

ну для тебя он может и лучший, феттелеглоры тоже думали также, когда тот штамповал титулы на присосках Лысого, Макс таким же может оказаться, Шарль, Ландо как минимум не хуже

не зря хаял, сразу этот ужас не понравился