Джентльмен Удачи

Косорукие опять сделали дерьмовую су, жрет как динозавр)

У Мака поул и 3 место в электричке, но вчера в гонке были проблемы с темпом, посмотрим сегодня, что будет.

Ну судя по всем представленным болидам в разных сериях, рыбка неизбежна и в Ф1) Откуда этот чертов голубой взялся.

Оказывается Вася перешёл в Феррари ради Сайнса Я полностью доверяю Карлосу Сайнсу. Я несколько раз пытался подписать контракт с ним, сначала в 2017-м, когда работал в Renault, потом в Sauber. И когда не получилось, я сказал себе, что если хочу работать с ним, то должен сам перейти в команду, где он выступает.

Эстетики? Ну кто любит попугаев, может быть))

Примерно так Нужно ещё нижнюю структуру безопасности совсем вниз опустить, чтобы она не мешала подрезу

Судя по таймеру https://www.mclaren.com/racing/2023/car-launch/ Презентация будет в 20.00 по Москве, хорошо хоть не как в прошлом году, ночью.

Начали использовать интеркулер вода воздух, вместо воздух воздух, радиаторы стали короче.

Если на видео новый Мак, то сайподы так и остались смещены вперед, в отличие от топов Scarbs Small detail noticable on the MCL37 video. The radiator package is shorter, stopping at the side impact structure. Last season it extended forwards further I'm expecting Mcl to drop the large air-air intercooler in the sidepod for a compact 3D water-air set up

И тут он проснулся

Norris: McLaren must match Ferrari's F1 ground-effects gains for 2023 Lando Norris says McLaren must take as big a step forwards this season as Ferrari managed between 2021 and 2022, even though the major Formula 1 rule change has passed. https://bit.ly/3D74miq

Новая Феррари едет на симе более, чем на секунду быстрее прошлогодней https://www.formu1a.uno/ferrari-675-almeno-un-secondo-piu-veloce-della-f1-75-al-simulatore/ Самовоз готов.

Рик в Рено получал 27 оклада, это выяснилось на суде с менеджером, плюс бонусы и того за 30

Австралиец признает, что до сих пор ему не удавалось водить машину совсем так, как он привык в McLaren, но, по словам 21-летнего гонщика, водители должны приспосабливаться к каждой машине. https://www.gpblog.com/en/news/173613/piastri-not-worried-about-mclaren-driving-style.html

Феррари и в прошлом году легко могла сделать сайподы меньше, место позволяло, такие толстые они были исключительно для аэродинамики.

Мак выложил короткий ролик, в конце Похоже гугл ободрали по крупному)

лови их после душа

https://the-race.com/formula-1/has-mclaren-hit-the-roof-of-its-f1-potential-for-now/

Там Порше готовит новость, ждите А Порше и Гульф сочетаются

Ну это не факт, нужно подождать, возможно Мак более жирных нефтяников нашел, а возможно просто захотели больше рекламной площади за те же деньги.

Да

https://www.funoanalisitecnica.com/2023/01/f1-ferrari-675.html

Бионедже в вк и телеге показывают https://vk.com/be_on_edge Там, кстати, Угучаква 2 и 3 гонок выиграл, в третьей был 3.

Есть, но прошла только первая практика https://fiaformulae.com/en/results?season=bc4a0209-f233-46c8-afce-842d1c48358f&race=5321dd9b-3cf3-456f-b69b-bdeb247a2397&tab=Free%20Practice%201