Джентльмен Удачи

Я думаю, что Ландо просто на первом отрезке сохранял позиции и резину, а как вышел вперед поехал в своем темпе, вот и весь секрет.

Сам не может? Пусть тогда Феррари вернёт в гонки Латифи

Критично отставал, до второго пита там было под 10 секунд

Причем тут перц, он до этого сильно отставал

В погоне за 7 номером осталось 20 очков.

убери просто Мак и было бы примерное тоже самое, что до новых шин. Мак просто построил новую машину.

Там в момент обгона Оскара Пересом, днище не пострадало? Я обломки видел, летящие вместе с песком, и очень уж заметно темп просел. Думаю, должны скоро рассказать. Оскар начал тереть после первого пита, Ландо на хардах уехал от него.

Ну и как замедлили новые шины рб, я тебе вчера говорил, что Макс просто облажался.

В начале сезона ты бы мечтал об этом, учитывая что это 2 машина по скорости.

Ну и Леклерк при заезде, два сапога пара

Я имел ввиду бить)

Унижать в боксах?)

Конечно, можно придумать все что угодно, но по факту Астон изначально был не очень хорош в быстрых и среднескоростных поворотах, а потом еще обновы не встали нормально, в отличие от других, но проще все свалить на шины.

Что же в Австрии на старых шинах Ал приехал позади Ландо и это при том, что новинки Мак настраивал одной машиной за одну практику?

Ну я и говорю все ошибались, Макс больше, Хэм с Ландо примерно одинаково. Софт плохо работал по жаре, отсюда и сносы.

Посмотрим, что будет в спа.

Альфа, кстати, хорошо выступает где нужно выставлять максимум прижима, в том году по крайней мере так было, Венгрия, Мексика.

Это не отменяет того факта, что они быстрее, резины во второй практике было у него мало, а первую вовсе пропустил, естественно настроить баланс с новинками было сложно.

Говорят, что Астон, пытаясь повысить скорость на прямых, потерял прижим и баланс, из-за этого проблемы.

Да там не быки облажались, а Макс не собрал круг, быки явно были быстрее.

В Барсе сейчас бы на такой машине, скорее всего, Мак был лучшим.

Он же второй, если на старте все останется без изменений, то будет открывать постоянно за Хэмом.

В Австрии были старые шины, но уже там Астон был позади Мака, Мерса. И это при том, что Мак нормально не настроил обновки за одну практику.

Похоже еще и денег, лямов 6 сэкономили. Исполнительный директор «Макларена» Зак Браун рассказал, приходится ли его команде по-прежнему платить Даниэлю Риккардо, который вернулся к выступлениям в Формуле-1, заменив Ника де Вриса в «Альфа Таури». «Все наши финансовые договорённости подошли к концу. Итак, он свободный человек, и мы желаем ему всего наилучшего. Рады видеть его на стартовой решётке. Я очень надеюсь, что Риккардо хорошо выступит в «Альфа Таури». Не думаю, что есть кто-то, кто не поддерживает Даниэля. Начиная со всех нас в «Макларене».