Джентльмен Удачи

Окон

Вот это искры https://files.fm/u/rvzmu5xm72

Я же отвечал, смотри мои сегодняшние посты. Это да. Тест на скоростной трассе (который всегда проводится за день до тренировки машиной безопасности и медицинской машиной) не выявил никаких проблем, но автомобили #Формулы-1, очевидно, совсем другое дело. Было отмечено более одной проблемы с дренажной крышкой. В настоящее время продолжаются совещания по поводу того, что происходит.

Выше читай.

Вегас круче только для организаторов, для пилотов, наверняка для большинства болельщиков было бы круче гонять в Турции или Малайзии.

Потому что мне не нравится вот это все, трасса гавно, пафос и т.д., я бы лучше гонку в Турции и Малайзии посмотрел. Пуская встрянут на крупные бабки, может тогда задумаются, что для Ф1 есть места куда более лучшие.

Хочу чтобы гп отменили, было бы очень показательно, может тогда бы перестали придумывать всякую хрень. Маленькая да удаленькая, минус две машины)

Причём тут я и Ф1? Что хорошо тебе, не факт, что хорошо для Ф1.

Это просто позорище, столько пафоса, а люки нормально не могут установить. В жопу Вегас. Да хрен их знает, пишут, что перегрев.

Вот это лобби у Карлоса, сломал машину и сессию отменили))

Нет, у Феррари Спа, чуть больше, чем в Монце, а у нас нет крыла, которое подходит для Спа, так что, если здесь будет лучшей конфигурация для Спа, то у нас будут большие проблемы.

Похоже трассу не подготовили, пишут, что возможно слив разрушил днище Карлосу. А наши перегреваются.

Я понял, Ландо 6 раз был вторым, в таблице 5, если в победах ошибка, то в более мелких деталях, хрен знает, что они насчитали.

Таблица точно не правильная. У Норриса 6 побед, если даже в этом ошибка, то в остальном их может быть куча.

Так он с уважением поддел)

Не найду сейчас, его спросили как он переносит джетлаг, он сказал, что молодой поэтому нормально, в отличие от соседа))

Там просто не все перевели)

У нас все конторы, которые сотрудничают с Маком зовутся партнерами, спонсоров нет, наверное из уважения.

Сегодня спец доставка https://files.fm/u/spjf94v5za

Первого нет, а Джон вроде второй слева во втором ряду.

Ужин в честь 60 летия, прошлая неделя. Рон, Ньюи ..... Стащил из телеги.

Мы можем отталкиваться от этой основы в предстоящем сезоне. "С июля мы почти на полную катушку работаем над автомобилем следующего года", - говорит Стелла. "Отправная точка проекта важна. Но еще более важна кривая развития в последующие шесть-семь месяцев.»"Если он будет достаточно крутым, мы сможем добиться успеха". Скорость разработки - ключ к успеху. С каждым заявлением вы не можете отделаться от ощущения, что здесь работает команда, которая придерживается четкого плана. Который точно знает, что делать. В некоторых областях McLaren уже достиг уровня Red Bull.Например, в быстрых поворотах. Иногда даже Макс Ферстаппен поражен игрой своего соперника. McLaren также справляется со среднескоростными поворотами. Стеллой указаны места, где машины заняли выгодные позиции на трассе протяженностью 4,309 км в Бразилии. "В поворотах 2 и 3 в первом секторе, в поворотах 6, 7 и 11 во втором секторе". Вот соответствующие угловые скорости: 145 км/ч (2), 210 км/ч (3), 280 км/ч (6), 215 км/ч (7) и 200 км/ч (11). Слабые места в комплектации McLaren. Медленные повороты - вот что по-прежнему беспокоит McLaren. Хотя следует отметить, что с обновлением в Сингапуре McLaren также стал лучше в поворотах этого типа на скорости от 80 до 120 км/ч. Особенно благодаря пониманию, достигнутому с тех пор. Что сдерживает McLaren? Когда пилоты резко тормозят в медленном повороте и вынуждены сворачивать. “Ваша машина преодолевает бордюры и ухабы лучше, чем наша”, - говорит Ферстаппен. Инженеры Red Bull выявили еще один недостаток. McLaren создает слишком сильное лобовое сопротивление на прямых. Но инженеры из Уокинга внесли улучшения и здесь. Тип крыла, представленный в Зандворте, способствует повышению аэродинамической эффективности. В Бразилии машины были быстры на прямых без потерь в поворотах и износа шин. Что подводит нас к важному моменту. Стелла заметил: "Со свежими шинами мы сможем не отставать". Видно по квалификации. "Red Bull выделяется среди всех других автомобилей на подержанных шинах. Как только шины изнашиваются, мы проигрываем.

Конечно пальцем, наверное речь была про новые комбезы и кепки.

Это возможно запрещено правилами, в сезоне можно пользоваться только одной трубой, вопрос чем измеряют сезон, машиной или календарём, но думаю машиной.