-
Число публикаций
1 528 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Turbotroll
-
А неустойку ты ему выплатишь?
-
Я вот честно не понимаю, почему за прошлые прегрешения, или за замену элементов наказывают позициями на старте, а не теми же секундами, что в гонке. Выиграй Сайнс квалу, опять были бы непонятки - поул это, или просто лучшее время. А так стартовал бы согласно времени Q3, но на питс-топе отбыл положенное наказание.
-
Тут даже не стоит вопрос - надо было, или не надо было менять хард на хард... А вообще всё что касается тактики Феррари за последние два года, у меня возникает ассоциация с песней... ну там, где "из-за неё мы ходим по кругу"
-
Но на церемонии награждения я его не заметил. Поэтому и возник вопрос.
-
Зайдут все трассы, если настройки позволят быстро заходить в повороты и не вылетать с трассы. Это главный уникальный конёк Дэна и к сожалению единственный.
-
Марко вообще прилетал в Мексику, а то что-то его в боксах не видно было?
-
"Данила мастер" вне Ф-1 оказался никому не интересен со своей экологией и резко заскучал.
-
Вроде бы пришли к общему мнению, что продолжение дискуссии не имеет смысла. Но нет, "не вынесла душа поэта позора мелочных обид" "10-ка за высокомерное выступление" это "ох уж эти сказки, ох уж эти фанаты сказок", что и привлекло меня обратить внимание на твою "скромную" персону Повторяю, что ничего доказывать никогда не собирался и не собираюсь. Достаточно несколько наводящих вопросов, которые повергают "всезнающую" выскочку в ступор и к бегству.
-
в 2010-м контролируемое столкновение Ох уж эти инсайды, ох уж эти инсайдеры. Тебе показалось. Не придумывай. Я не собираюсь тебя в чём-то убеждать. Ну так не пиши мне ничего
-
Сезоны 2010 и 2012 не смотрел? Кому ты нужен?
-
Одно не исключает другое. В РБР с 2009 по 2013 выступали Марк и Сэб. Четыре года между пилотами была вражда. Это приносило результаты (титулы) и всё внимание прессы было приковано к скандалам в РБР (а соответственно и к РБ). И Дитрих Матешиц лично предлагал Марку продлить контракт на 2014.
-
А ты лично общаешься с Маффеем и поэтому точно знаешь, как всё на самом деле
-
Эти его слова говорят о том, что он утрачивает мотивацию. Денег у него достаточно. Побед тоже. Титулов уже три, и до смены регламента будет ещё больше. Только сильный напарник может сделать соперничество принципиальным и вернуть интерес к гонкам. Это понимают и в РБР. Если Дэн не станет прежним, то переход Шарля вполне возможен (если конечно пункты контракта позволят)
-
И поэтому Макс говорит о возможном уходе из Ф-1 после 2028?
-
Но это не отменяет того факта, что Дэн - топ. (Он был им и в РБР и в Рено) с Хорнером (руководством РБР) мы уже разобрались. Повторюсь, они вернули пилота, который был единственным достойным напарником Макса. А сам Макс не Феттель, которому в радость было бороться с круговыми. Ферстаппену скучно без борьбы. Так что никаких "сказочников и фанатов сказочек"
-
РБР не подобрала бы Рика. А Макс сам заявлял, что хотел бы бороться с напарником (и побеждать)
-
Пусть так, но я имел в виду, что положение Хельмута в команде сейчас совсем иное, чем было при Дитрихе. И даже были слухи про Феттеля на место консультанта. Поэтому для Марко признать, что он лоханулся с продлением Переса может быть чревато.
-
Это было бы возможно сделать при Метешице. А сейчас ситуация совсем иная. Если Марко сливает в прессу, что теперь ему после каждой гонки нужно отчитываться, то я не представляю, как он сможет объяснить Минцлаффу, что контракт Переса нужно выкупить спустя год после подписания/продления.
-
Вместо Цуноды? (Если Рик укатает Юки)
-
Надеюсь на подиум сегодня.
-
Ральф конечно позабавил с профессиональной зрелостью
-
А если команда забыла отбыть штраф на пите, то какое за это наказание?
-
А если команда забыла отбыть этот штраф на пит-стопе, то какое за это последует наказание? Всё равно отбывали бы на питах. Если в конце гонки SC, то эти пять секунд могут не одной позиции стоить.