-
Число публикаций
1 738 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Turbotroll
-
И опять подиум без австралийца... Сколько лет уже длится это невезение. И виноват в этом Марк, когда самовольно поднялся в 2005-м.
-
Консультант категории "Б" много болтает.
-
Они сегодня отличились (Ходжар, Дуэн, Сайнс, Лоусон)
-
Сумбурное начало.
-
Мне кажется, что и Рик поздравил его не только искренне, но и с подтекстом.
-
Гонку будут двигать из-за дождя? Что-нибудь слышно?
-
Никуда не съезжал. И ладно. Пока.
-
Приведу два примера: Себастьян Феттель. В молодёжной программе с 2001 по 2007. В Формуле-1 с 2006 Даниэль Риккардо. В программе с 2008 по 2011. В Ф-1 появился в 2011. Для меня они и есть таланты из всего этого списка.
-
Не приложил никаких усилий до подписания контракта. Читайте внимательно. А и не надо ничего обсуждать. Укажи таланты. Правила форума это позволяют. Бернольди, Дорнбос, Фризахер, Картикеян, Клин, Льюцци, Спид, Феттель, Буэми, Альгерсуари, Чандхок, Риккардо, Вернь, Квят, Сайнс, Гасли, Хартли, Албон, Цунода, Лоусон.
-
Началось всё с этого и речь шла именно об этом. Бернольди, Дорнбос, Фризахер, Картикеян, Клин, Льюцци, Спид, Феттель, Буэми, Альгерсуари, Чандхок, Риккардо, Вернь, Квят, Сайнс, Гасли, Хартли, Албон, Цунода, Лоусон. Кого из этих пилотов ты считаешь талантами? Хэм и Ал постарше Фета будут и до сих пор выступают.
-
А при чём вообще Ферры, Маки и т.д., если речь изначально шла о словах Бортолето в адрес Марко. Что в Ф-1 он приводил не только вундеркиндов. "В чины выводит кто и пенсии даёт?"(с) Во как! Марко уже оказывается и к чемпионским титулам приводит! Я, кстати, всегда думал, что Ньюи в РБР переманил Хельмут. И это была его главная заслуга, как консультанта. И только совсем недавно узнал, что оказывается это Култхард убедил Хорнера (а тот соответственно Матешица) в том, что Эдриан стоит любых денег. А Марко не только в молодёжи не разбирается, он и гениального конструктора не заметил. И его самый значимый воспитанник сначала был выгнан из Феррари, а затем из АМ. Что в итоге вызывает сомненье и в таланте Себастьяна. Пожалуй действительно в Ф-1 второго такого "консультанта" нет.
-
Слово "тупо" было использовано как слово "просто" в n-ой степени. В смысле, что Марко не приложил никаких усилий в развитии и становлении Макса как гонщика, а увёл уже явный талант у Мерса. И этот манёвр с местом в ТР, я тупым не считаю. Странно, что приходится тебе всё это объяснять
-
Та же самая причина - не разглядел талант. Всех нет. Но очень многих можно. Ради интереса посмотри, сколько молодых гонщиков были взяты в программу РБ и сколько было выгнано. Программа для того и затевалась, чтобы не было дефицита кадров. И если такое происходит, то напрашивается только один вывод.
-
Это была формальность. Макс получил место в ТР на следующий год. У других не было младшей команды. Риккардо тоже не стал. Габриэль говорил не о чемпионстве, а о гоночном таланте. Вместо Переса, Цуноды, де Вриса могли быть Леклер, Норрис, Пиастри. И молодёжка это бизнес - заполучить таланты дёшево, лучших оставить себе, остальных дорого продать. Все примеры мимо. Читай внимательно. Повторяю, у Себастьяна в Феррари машина дважды позволяла выиграть чемпионат.
-
Ферстаппен в молодёжной программе РБ никогда не был. Дед его тупо переманил, когда Макс уже был всем нужен. А молодого Ферста Хельмут проглядел. Так же, как он "не увидел" Леклера, Расселла, Норриса, Пиастри. Ну а Феттель - 4 титула подряд на самовозе Ньюи. А без самовоза дважды упустил титул выступая за Феррари, хотя машина позволяла это сделать. И сейчас уже два года как никому не нужен.
-
Я про вот эту фразу Бортолето: "Это сказал Хельмут, который привёл в Формулу 1 не только много талантов, но и привёл много гонщиков, у которых не было таланта. Так что он не всегда прав, иногда и он ошибается." То есть Габриэль прямо поставил под сомненье профессионализм Марко как Руководителя молодёжной программы. И тут действительно возникает вопрос - а за всё время пребывания на этом посту с кем из молодых гонщиков Хельмут угадал? Из всего списка побывавших в Ф-1 можно выделить только двоих: Феттель и Риккардо. Посмотрим как в этом году проявят себя Хаджар и Хартли 2. И если не поедут, то тайским акционерам следует задуматься по поводу полезности Марко на этой должности.
-
Грамотно мокнул старика!
-
Ты ещё предложи - "картинку" ей отправить...
-
Про Хартли 2 там вообще ни слова.
-
А кто-нибудь может выяснить - работает Фиона Хьюитсон в РБР до сих пор, или нет? Потому что была информация, что "пострадавшая" сотрудница уволена. Если работает, то значит всех сознательно направили по ложному следу.
-
В Феррари уже есть один старпёр. А Сэбу надо на Кадиллак обратить внимание.
-
Феттель оказывается пытался вернуться в Ф-1. В прошлом году вёл переговоры с РБР и Заубером. Соответственно и из АМ он не сам ушёл, а "попросили".
-
Квадратномордый снова женился
-
Он писал не это. Озвучил то, что итак уже было понятно и проговаривалось другими инженерами. В этом регламенте прижим и управляемость - противоположные характеристики. Поиск золотой середины между ними - задача конструкторов. А возможности РБ как раз еще имели предел недостигнутым. Именно потому, что в прошлом сезоне они промахнулись с балансом, им есть, что улучшить, мастер логики ты наш. Ты главного в его словах не увидел. Эдриан покинул РБР, и команда "продолжит двигаться в том же направлении". Посмотрим, что они могут без "Андрюшки".
