Turbotroll

Себастьян заблуждается

В этот раз Себастьян не стал ломать весы. Ограничился дренажной решёткой.

Обращаться-то к пилоту напрямую конечно можно, но озвучивать в прессе как-то не корректно.

Марко сказал, что обратит внимание на "внешний рынок", а там доступны Серхио и Нико. На момент заявления Кевин был без контракта, но и об уходе из команды (как в случае с Пересом) информации не было.

Остаётся только мизерный шанс оказаться в РБР. Только из-за того, что моложе Хюлькенберга. Но похоже, что с Ф-1 у "Гнуса" всё.

Феррари была быстрее?

Потому что в 17 и 18 Мерседес и Феррари были примерно равны по скорости. А в 10 борьба за титул шла до последней гонки из-за плохого пилотажа Себастьяна. Но вот насчёт 12 пожалуй ты прав, в 12-м машина РБ стала лучшей только с Сингапура. Поэтому 2012-й у Себастьяна надо оставить.

...и ещё Шарлю

У Дэна никогда не было самовоза. Все победы одержаны на не самой лучшей машине. Поэтому, чтобы сравнить Фета и Хэма с Риком надо просто не учитывать их победы в периоды самовозности. То есть у Сэба выкинуть 2010-2013, а у Льюиса 2014-2016 и 2019-2020. Вот тогда и увидим, кто есть кто. Но мне лень этим заниматься. Попросите об этом манипулятора статистикой. Или просто процитируйте этот пост, чтобы он его "увидел".

Я честно говоря гоночный темп Окона не отслеживал, но тоже создалось впечатление, что не так уж сильно уступает Рику.

Так как товарищ не желает реагировать на мой пост, я сам перечислю стартовые позиции Даниэля Риккардо с которых он победил. Канада 2014 - старт с 6 места Венгрия 2014 - старт с 4 места Бельгия 2014 - старт с 5 места Малайзия 2016 - старт с 4 места Азербайджан 2017 - старт с 10 места Китай 2018 - старт с 6 места Монако 2018 - старт с 1 места Ну а теперь сравниваем ДР и СФ. У Дэна - 14,3 процент побед - с поула, у Сэба - 58,5. У Дэна - 14,3 процент побед с первого ряда, у Сэба - 88,6

Марко вообще странный персонаж. Говорит, что Нико можно сравнить по Риккардо и прикинуть, сколько он будет проигрывать Максу. А Квята что мешает таким же образом сравнить. Более того, Даниила можно сравнить напрямую с Ферстаппеном просто переведя его в Ред Булл на оставшиеся гонки.

А чем Окон то плох? 1-10 в квалах? Ну так Рик всегда был в них силён. Ещё начиная с Верня.

А по Даниэлю Риккардо можешь выложить процент побед с первого ряда?

Перечитай ещё раз пост, на который отвечаешь.

Ответ на этот вопрос как-то связан с Мерседес и Ред Булл.

Некоторые уточнения: На 2015-2017 годы Феррари приглашали к себе 4-х кратного чемпиона ("как Шумахер") В 2017-м продлевали будущего 5-ти кратного (перед Сингапуром Себастьян был претендентом на титул) А в итоге недошестикратному указали на дверь. Вот и вся оценка пилота.

Скорей всего так и будет. Но не стоит забывать и о Вильямсе.

Слушай, привнеси немного в ветку новизны. Не будь как все. Придумай что-нибудь новое. Действительно, зачем быть уныло-однообразным как Бинотто Маттиа Бинотто, руководитель команды: «Гонка получилась сложной в основном из-за того, что было непросто вывести шины в рабочий диапазон. Особенно ярко это было видно на примере Шарля, который после хорошего старта на первых же кругах столкнулся с сильным гранулированием шин Soft и не мог атаковать так сильно, как хотел. В результате пришлось сменить стратегию и раньше запланированного провести пит-стоп. Ближе к финишу, когда на трассу выехал автомобиль безопасности, мы приняли совместное решение оставаться на Medium, учитывая произошедшее в начале гонки. Что касается Себастьяна, то ранний разворот отразился на его гонке. Он мало что мог сделать даже на последних кругах, когда ехал на шинах Soft. Разумеется, мы недовольны результатом, но продолжаем работать над улучшением общей скорости. Мы увидели признаки прогресса в квалификации, но важнее всего, что представленные новинки стали шагом в правильном направлении, особенно в преддверии 2021 года. С прицелом на новый сезон мы привезём ещё несколько обновлений на следующий этап в Портимао».

И что Себастьян бы имел в Заубере/Маке/Форс Индии? Ну а в АМ в следующем году мы все посмотрим на выступления Феттеля на фоне Лэнса и по этому показателю сравним его с Пересом. Надеюсь, что и ты не сможешь отказаться от премии за такое сравнение.

Пилот Ф1: 4й за историю по титулам. 3й за историю по победам. Неправильный ответ. Вот правильный:

А Себастьян и с вкатом этого сделать не смог. Но середняк почему-то Перес, который сегодня был в шаге от подиума, а не тот кто финишировал позади Грожана и Джовинацци на 11-м месте.

А что им ещё остаётся?

Наоборот хорошо, что без ботинка.

В этот раз Сэб не "Спини-гонщик". Сегодня он "оквадрател "