Maranellogp

Все принято всегда валить на Льюиса, забывая что собственный пилот приложил к этому бану руку

Они не только в трёшке пересеклись, но и годом ранее.

Это тесты же Фьорано

До этого самый значительный был у Феттеля

Спокойно можно представить, опять же условная моносерия. Строго зарегламентированная гоночная серия. У WEC и аудитория сильно ниже чем у Ф-1 и Мото. Насколько я помню. Безусловно, но мы же говорим о привлекательности гоночных серий для зрителей в большинстве своем. Большинству плевать на диффузоры (двойные, тройные или выдувные), как расположен выхлоп или как гнуться крылья.

Мне кажется таких людей будет достаточно, если сделать моносерию как в условном НАСКАРе всех уровняв правилами. Ну популярнее же любая высшее лига национального чемпионата по футболу, чем первые, вторые и тд дивизионы. Хотя там выступают такие же люди, а не инопланетяне, просто лучшие в своем деле. Ответ на счет автопроизводителей вообще на поверхности, Альпин с СУ Мерседеса и Кадиллак с СУ Феррари. Для владельцев прав чем плохо если будет борьба острее?? По моему только плюсы. Ну за КК в авто и мото спорте никто не болеет, посмотри тот же МотоГП, всем плевать болельщикам. Причина простая, главное ЛЗ. Все остальное по стольку, по скольку. Потому что есть главная награда. КК был интересен по одной причине в этому году, была мертва интрига на счет ЛЗ. Вот ты же по сути и отвечаешь сам на вопрос привлекательности такого чемпионата, условной моносерии, для владельцев коммерческих прав. Чем ровнее соперники, тем интереснее.

Людям не интересно болеть за болид иначе давно бы смотрели гонки с роботами в главной роли. Плюс ЛЗ сам по себе трофей более старый и престижный.

Перес даже по отношению к прошлому году, начал уступать еще одну десятую в квалификации и две в гоночном темпе относительно Макса

Максимально нелепое прозвище. Чел забив на свой результат занимался лишь только тем, что защищал Макса от преследователей в чемпионате. Таких министров половина пелетона за место в РБ

В чем противоречие то? Его разве на Сайнса сменили, который являлся был по крайней мере гарантом какого то результата? Нет, сменили на Лоусена. Значит приоритет по прежнему на ЛЗ

Интересные фантазии Мне дела нет до чего не согласна объективная и не предвзятая болельщица Будто Ты тут чем то другим занималась когда то) Новый год уже отмечаешь или что другое? Я писал о ветке Феррари, где вы тут все обиженные собираетесь, хотя вроде как болеете, за РБ, Феттеля и еще кого то. «Объективные и беспристрастные»

Чего ты сделала? Ну да, это же я бегаю по веткам и завожу диалоги как в аттракционе с хомяком, максимально бессмысленные.

Новая история от объективной болельщицы, стираем грани Торо Россо теперь у нас равно Макларен 2007, неожиданно конечно. Хотя Макларен же в 2007 году последнее место в чемпионате заняли, а ТР какое то там, ну явно не последнее) P.S. Кстати Вильнев в топ команде еще дебютировал и Кулхард, тоже как я понимаю топ пилоты

Очередное нашествие объективных болел в ветку Феррари, рассказывающих о Леклере. Да да ничего у них не болит, действительно они просто воспарили над схваткой) До чего смешные, некоторые уже не по первому аккаунту ради таких рассказов завели, вроде взрослые люди, а не малолетние….

А ты ведь реально собрат этого персонажа из сериала по интеллекту. Три человека тебе твердят что ты сел в лужу, а ты продолжаешь. Продолжай биться головой об стену, она у тебя судя по всему из очень твердого материала.

Выйди, подумай и снова зайди.

Они то откуда это знают?

Спасибо!!!

Мне больше интересно увидеть такую табличку в сравнении Льюис-Рассел. В этой ничего нового я не увидел.

Мне просто интересно, а какие этапы под сомнением. Я не особо щепетильно вдавался в то, у кого был быстрейший болид на указаных этапах, меня по большей части волновала только форма Феррари. Где там написана чушь, я увидел пока только Мексику, плюс Азербайджан.

Конечно, сам себя же не уволит.

Таварес?! А почему не Элкан? Ему просто плевать на всю эту промышленность. Джон про повесточку, бабки, инвестиции. Промышленность это лишний груз для него. Джон из крыла демпартии.

Какой к черту тот переход, он начал этим заниматься еще в Макларен. Да везде, иначе бы команды не подписывали талантливую молодеж. Уровень Мазепина сильно выше чем рент из 90-ых. А Стролл бы и вовсе мог стать топом. Поэтому Ф-1 сегодня, спорт больше чем когда бы то не было. Тогда бы в Уильямсе продолжал гоняться Колопинто, который харизматичнее сильно многих с пелетона Ф-1 Какая медийная польза от никакущего в этом плане Феттеля для Феррари, по сравнению с тем же Алонсо???!!!

Проснись, Сенна свою медийность сам создал, своей харизмой и титулами. Феттель же своим переходом в Феррари наоборот себе карьеру разрушил и никак медийно на Феррари не сработал. Связка Феррари-Алонсо была сильнее, связка которая всегда вопреки всему боролась за победы. И что мы видим, Алонсо до сих пор в Ф-1, а многократный Себ наедине с пчелами. Переход Льюиса в Феррари родился благодаря личным отношением Элкана с ним, которому предложили интересную историю, когда Мерс решил, что пора историю эту заканчивать. Но вообще забавно, что ты двигаешь теорию о том, что Феррари это не про спорт, а пристанище медийных многократных чемпионов перед пенсией.