Maranellogp

Да ладно, там нашли приют некоторые обиженные Леклером кимофилы, с удовольствием бы подключились, да и ты бы с Евгой наверняка прибежала. Правда они там в таблицах разобраться никак не могут что выкладывают, но то такое

Ну так я же опубликовал это именно здесь, т.е на форуме, в разделе паддок 2025, в теме Феррари. Где я писал что ты обитаешь в теме Сайнса?

Если бы это было так, я наверное бы сидел в теме Сайнса безвылазно подобно тебе и твоей мимикрирующей подруге прописавшейся здесь. Я лишь считаю, что приглашение Сайнса было ошибкой, не более того, которую не стали повторять в РБ и Мерседесе

Я думаю это нам пишет Дюма отец Сплошные приключения и фантастика)

Ну хотя бы продажи Феррари среди реперов потянутся вверх

Он был бы лучшим кандидатом для любой топ команды, если бы не чемпионские амбиции которые не соответствуют его таланту.

Лучший выбор команды середняка, если у нее нет молодой звезды в составе, которую можно перепродать. Но для топ команды как заметил @AlexBloody это посредственность. Потому как для лидера топ команды он слабоват, а вставлять палки в колеса напарника, всегда готов. Такое сокровище не особо нужно топам

Это четко понимают и в РБ и в Мерседесе. Туррини же косит под дурака

Отвесил реверансы Сайнсу что тот является единственным пилотом в пелетоне, который наряду с Максом побеждал в каждому из сезонов периода 22-24. В то время как у него не было болида от Нью в отличии от Макса. Типо либо ошибаюсь я (Туррини) который считает что Сайнс должен был оказаться в РБ или Мерседеса на освободившихся местах, ведь он отличный гонщик. Типо другие считают его посредственностью. Либо Сайнс считает что Уильямс это будущий Макларен. Либо третий вариант что Сайнс пересидит в Уильямсе, а после провала с Антонелли попадет в Мерседес. В общем прикинулся дурачком, который не понимает почему он (испанец) в пролете мимо топ команд.

Меня знаешь что в этом во всем позабавило, как старый подхалим Туррини начал искать причины по которым Сайнс оказался вне игры? https://www.quotidiano.net/blog/turrini/e-se-sainz-avesse-ragione-5.8811 Он реально не понимает, что Сайнс это пятое колесо в команде где есть первый пилот и косит под дурочка или что?!

Это безусловно

Да нет там никаких обид, из руководителей Феррари что были во времена увольнения Томбазиса, только Элкан на месте, ему на Элкана что ли зуб иметь!? Серьезно??? Был бы полным идиотом если бы он занимался этим вопросом. Эти вопросы в подчинение уровня таких людей как очкарик, который с успехом все провалил и Фреда сегодня, ну максимум Винья. Вот этим людям ровня Волков Деньги на разработку новых платформ концерна, ну и конечно часть средств прилетело и Феррари.

Штаты свою политику не меняют, они делают скорее вид что Трамп этакий самодур. Просто одни всех ввели в кризис, а дедушка Дональд обеспечит кидок этих остальных под предлогом смены вектора. Маску соцсети нужны чтобы прокачивать умы людей в выгодном для него свете, плюс что греха таить, талантом таковым он обладает. В чем мотивы Джонни, скорее прибыль. Поэтому мне очень жаль эти итальянские бренды, за которые я переживаю, в них все таки есть что то живое что в Альфе, что в Мазерати

Вся прелесть замысла Маркионе, по сути ушла в никуда. На вырученные деньги от продажи акций Феррари, планировалось дать толчок всему концерну. Деньги вложили, но архитектор умер. После смерти Серджио от планов превращения Альфы в конкурента БМВ, Ауди и Мерседеса отошли, Мазерати у них чемодан без ручки, хотя компания могла бы конкурировать с Бентли, Порш и представительскими классами тех же трех концернов. Ну и часть средств от вывода на биржу Феррари была распилена, скорее всего. Для Феррари как таковых плюсов от вывода на биржу нет, поэтому был и против этого Лука ди. А то что выделили компанию из всего этого обилия брендов конечно плюс. Единственный плюс Не так давно интересную статью прочитал https://www.drom.ru/info/misc/stellantis-97748.html

Ну так кто мешает это делать нам?

Тут такое дело, что практически только Феррари из всей промышленной империи Джона является прибыльной, все остальные в минусе. Ими управляют люди которые справляются так себе с этой задачей. Наше счастье было в том, что у Джона был Маркионе, человек который двигал всю промышленную империю Элкана. А то что у Элкана много проектов это верно, ему более интересны проекты как Мета, чем что то реальное. Хотя как раз таки сейчас и в наше время, реальный сектор вновь будет решающим, в то время как реальный сектор Джона становится все тускнее. Штаты спрыгивают с зеленой повесточки, а европейцы продолжают в нее погружение.

Тобазис пешка, которого при желании можно подвинуть, лично мое мнение. Поэтому и списывать беды команды на него, слишком мелко.

Да, и на этом поприще Феррари есть над чем поработать. Гражданин Волков, приобретал влияние обретая друзей в нужных кругах, ничто не мешает делать Феррари тоже самое. Однако гражданин Волков сильно умнее нашего Джона в вопросах сделок, избавляясь от дорого актива, влажность повестки которого сошла на нет, вместо него сажая молодеж. Джон купил семикратного чемпиона с неактуальной повесткой, а Тото избавился от пилота прошедшего свой пик. Что интересно, так это то что стратегия Волкова является практически стратегией нашего Энцо и нашей команды. Вернее когда то была нашей стратегией.

Ты реально думаешь что лишь хотелки одного Томбасиса могут разрешить или не разрешить кому то тратить больше или меньше денег!? Как и решения банить кого то или нет?

Да нет там никакой ненависти, только бизнес.

А еще он ходил по воде

Я с удовольствием смотрю на шоу Евга vs Йогурт, но ты то в отличии от нашего кисломолочного должен понимать, что мимикрирующему под объективного болелу хейтера, ты ничего не объяснишь.

Легендарный ЧС?

Как же Ньюи раньше жил без вектора интересно. С молодым Феттелем и Марком.

Ну так Лэнс пилот, а не механик