Maranellogp

Потому что по Ф-2 гораздо проще оценить потенциал пилота, чем по Ф-1. В Ф-1 помнится в прошлом году восхищались Колопинто, хотя ничего особенного в Ф-2 тот не показывал и что мы имеем сейчас? Ничего особенного. Бортолето с ходу выиграл две главные молодежных моносерии, а Берман нет из за своей нестабильности. Поэтому я считаю более перспективным пилотом. Пока он Габриэль уступил Нико лишь по очкам, счета в квале и гонке почти равные.

Не знаю что рисовал Юра( @jurykovalev как я понимаю) , но вряд ли то что Антонелли с ходу вынесет Рассела. А Ф-2 вполне себе показатель, одна команда, один и тот же болид. Кими сильнее даже с учетом гигантского скачка через молодежные серии. Как ты это понял? Берман и Антонелли выступают на разной технике. На одинаковой их сравнили уже, Антонелли был лучше. Я же не говорю что Берман провел не сильный сезон, я говорю о том что на роль лидера Феррари из молодежи, больше подходит Бортолето. Это разные вещи.

Я сужу с точки зрения что было бы лучшим из вариантов если уйдет Шарль, в плане молодых пилотов, для команды. Лично мое мнение что Бортолето интереснее.

Ну так тут как раз таки Берман в сравнении с Антонелли выступает в роли Мазепина. Один опытный пилот, проиграл с ходу новичку сезона в составе одной и той же команды по всем фронтам.

Бирман пропустил на две гонки больше чем Кими, при это отстав в чемпионате на 38 очков. Счет в квалах 7-5 в пользу Антонелли, в гонках которые они совместно завершили 7-3. Как тогда по твоему должно выглядеть однозначно лучше?

8 месяцев, не сказать что является разницей в возрасте. С Антонелли я сравнивал Бермана, они были напарниками в Ф-2, Андреа оказался лучше - не говоря уже о перспективности.

Думаю да. Как и наглядное сравнение в Ф-2 было, где тот же Андреа (Кими) был лучше.

Ну так пилоты эти давно не на пике своей скорости, зачем они нужны команде? Найди сообщение, где я хоть раз писал о том, что засунуть Бирмана в кокпит Феррари вместо Льюиса хорошая идея? Разве что с точки зрения экономии денег на зп. Но мне как то абсолютно все равно на этот критерий. Метить он может на кого угодно, но топом он не является. У него яркие выступления, чередуются с посредственными выступлениями. Так было всегда, даже в молодежных сериях. А сравнение относительно Антонелли ты видел в прошлом году, итальянец однозначно лучше. Интересен ли мне пилот в команде который уступает пилотам соперников? Не очень. Из новичков, кого можно пристроить в Феррари, если Шарль уйдет - Бортолето.

Какие сложности адаптации? Посмотри сколько позиций на старте он сливал вначале сезона и сколько сейчас. Он три квалы подряд из третьего сегмента не выходит.

С чего так решил? Не спорю что Льюис склонен впадать в уныние, но и Алонсо не тот что был в Феррари.

Ты считаешь что Льюис разучился ездить, если три раза подряд из первого сегмента не выходит?

Да какая она карлобатя, обиженка обыкновенная, таких тут через край. Себастьяна и след простыл, а она тут все со своей ахинеей в ветке торчит. Где хорошо о Шарле там она не согласная, бешеная накрутка страниц под дивизом усруся но не сдамся, можешь посмотреть на голосование за гонщика дня, на этом форуме. Я там конечно глубоко поражаюсь выдержке Юры Ковалева. Сейчас новая песня, какой Великий Макс, который обыграл Леклера «на равных болидах» трэш контент от тётушки.

Ой, извини что опять тебя обидел. Яд у тебя как то активнее выделяется в таком состоянии. Поэтому рад простимулировать лишний раз был.

Я ещё перед сезоном сказал о том что Албон и Сайнса плюс минус равны по скорости. По сути по сезону в целом было примерно так. Ты же помнишь призывы согласно которым Карлос должен был сходу вынести Алекса. Да, Алекс завалил квалы, но это сильнейшая сторона Сайнса. А то что чем дальше в лес тем больше одеяло будет у Сайнса в команде, я не удивлён. Опять же, этого я никак не докажу, но все что происходит - для меня не сюрприз.

Сомневаюсь в том что Макс кому то не доказал что он лидер, тем не менее, Сайнса ему никто не подсунул.

Я ничего не имею против Сайнса как человека или что то подобное. Просто я хочу чтобы Феррари делали разумные шаги, по типу РБ, а не пиарились на условных Льюисах или играли в равноправие как в Макларене - по сути они рискуют слить второй чемпионат из за своих правил папайя. Иногда пилоту надо почувствовать уверенность, а не быть постоянно готовым к нападению со стороны напарника. Дали бы Макларен Ландо подобную уверенность, сделав ставку полностью на него, результаты Ландо стали бы сильно лучше, он явно быстрее. Только вот он неустойчив как Феттель. Во многом Макс и чувствует себя настолько неуязвимым, в команде есть только он. И это работает. Макларен имея более быстрый по сезону болид, рискует слить самое главное - ЛЗ ( я не говорю что у них самовоз, но в целом по сезону они быстрее) Макларен безусловно стоит уважать за подобный подход, кому то даже это нравится. Но для меня всегда была приоритетна победа пилота команды в ЛЗ.

Ну в целом да, что то подобное. Тут подробностей никто кроме них, не знает. Все остальное слухи. Реакция на ее сообщение такая, потому что дамачка плачется что Сайнс хороший и только болелы Леклера его не любили. Только фанатичная любительница Макса, наверняка понимает, почему такого бриллианта как Сайнс не оказалось рядом с Максом. Хотя ответ она уверен знает.

Ахахахаха, гуляй дальше

Ну про способность Сайнса пытаться перетянуть одеяло на себя, знали и в РБ, иначе бы там был именно он в этом сезоне, а не Цунода. Такой пассажир им в пару к Максу не нужен. Думаешь в Уильямс все иначе?

Слушай, ну Уильямс изначально запилили отличный болид. Есть ли результат у Сайнса? Да! Но когда пошли результаты испанца, Алекс посыпался вниз. Карлос умеет перетянуть одеяло. А так это пилоты близкие по уровню.

Если Феррари планирует болтаться в середине пелетона, то да.

Речь о палках в колесах, на подобии того почему ни в одной топ команде не хотят видеть Сайнса. У Алекса есть скорость и это замечательно.

Ну не настолько. Моё мнение по поводу идеального второго ты знаешь. Скорость должна быть.

Сегодня РБ наглядно показал, почему это ошибка на самом деле. Нужен опытный второй номер без амбиций на палки в колеса.

Там был худший двигатель, из-за этого про болид ничего сказать невозможно. А так без явных на то причин, машины 14 и 25 года - худшие что я видел у Феррари в 21 веке.