BMU

Второе, оно же вицечемпионство, более, чем почётно и престижно. Для тех кто не стал чемпионом в итоге. А таких подавляющее большинство пилотов. Понятно, что каждый говорит, что о чемпионстве мечтает. Но изначально мечтали просто попасть в Ф1, потом о подиуме (вспомним Халка), потом о победе. А уж возможность бороться за чемп или быть вице - очень и очень большая цель

Ессесьсно) А Красные и Мерс в тройке. Ауди тройка точно не светит..

В каком году? На 100% уверен, что 3е место КК (тем более выше) им не саетит в ближайшие 3 года. И побед не будет. Если вдруг 1 шальная.. 3 года, конечно, срок длинный, пусть будет максимум 1 победа в год а следующих 2х сезонах... И то это при огромном их везении.. Если ты уверен в обратном, давай пари, от 100 до 500 $ на твоё усмотрение. Условия - я выигрываю, если Ауди ⭕⭕⭕⭕ ниже 3го места в КК и не имеют более 1й победы в год на протяжении следующих 2х сезоном. Готов?

Право есть. Дрожать можно)

+

А у меня чуйка, что твоя чуйка подведёт) У Ауди скорее недостаток мощности обнаружится при избытке ненадёжности. В Астане может что-то и похуже случиться, например Хондец. И никакой Ньюй не вытянет. Да он и при лучшей СУ не гарантия успеха.

Ок. Спасибо

Для привыкания молодняка системы РБ к Ф1. Тост что-то такое вроде говорил

Ну да. А 27го на какой?

Могу ошибаться, но в свое время, когда Киман на пике карьеры был, читал таки исследования на эту тему. В которых говорилось с цифрами, что не смотря на угрюмость и прочее, маркетинговый эффект от Кими был выше большинства пилотов. Вроде и на главной Ньюза была

Я не встречал исследования о превосходящих размерах достоинства у англичан.. Англицкие ученые делали?

После Ф1 кажется, что они как в замедленной съёмке едут.. )

Чем англичанин предпочтительнее финна за пределами Англии? Особенно в маркетинговом смысле..

На какой результат рассчитываете?

Кто не рискует, не пьёт на подиуме..)

Не совсем. Результаты на трассе - это именно очки, позиции, подиумы, чемпионства. Быстрые питы, настройки, тактика: А) не на трассе. Б) всё это нужно. И это ведёт, точнее МОЖЕТ вести (а может и нет...) к результатам на трассе. Но сами по себе питы, тактика, настройки - не являются результатами на трассе *минутка занудства окончена)

П.6.3. + 1 балл. (Большая часть фото давно отображается текстом ссылки, а не картинкой, тогда это не подпадает под п.3.7. Эти фото отображаются как изображения) Если надо больше 2х изображений, используй кат

Аве Вася! Даёшь ЛЗ в 26м! )

Примеры Лоуса и Юкича не обязательно настолько показательны. Возможно тот же Хаджар бы норм поехал. А что условный Шарль - не сомневаюсь. Возможно в младобычках например специфичный болид, на котором ездить проще, чем на других. И переходя на более острые, как в любой ТОПкоманде, нужно или опытом брать и специфическим талантом к более экстремальным болидах. Если бы Макс сейчас боролся за чемпионство, такая логика бы имела смысл. А так, скорее совокупность большей экстремальности болида РБ (как и прочих Топ-команд) и противоположности болида ТР

Не забывай, что количество видимых изображений не более 2х. П.3.7. Пока предупреждение.

Всё может быть. Но навряд ли он бы публично говорил, что если кто его уволит, то только он сам себя.. если бы у него были боссы, имеющие таковые полномочия.

Не завидуй) Шильдик дело десяток, кайф за рулём - совсем другое. Но это в иной теме: Если нравится Мерс и можешь себе позволить - да ради Бога, неплохие машинки. А Ауди.. ну, ещё более на любителя) Камри - лично по мне, ни комфорта, ни ездовых качеств (особенно на виражах), ни кайфа, и очень безликие. Берут только пиаром, привычками-массовостью и былой ранее надёжностью..

А кто-то вроде говорил, типа.. стоит Мерсу чихнуть захотеть, и Тото вылетит.. ) )

Мажоры! (Добавь пож-та для вкуса щепотку антисерьёзности))

п.6.3. + 1 балл. Речи не было о "без картинок". Прочитай правила. 3.7. и заодно 6.3.