BMU

Чуюуу

Машина могла быть благодарна, да. Что в этом сезоне бьёт её мало. Но скачкам потэ поребрикам и траве навряд ли. Кто у нас с самым плавным и при этом без/мало аварийном стилем? ; вот ему..

Погоди, он не только состав начнёт.. Ещё Тото от.... уволит)

Рассела. Контракт 1 + 1 у него. И условия, типа обойдёт мелкоКими более чем на N процентов. А тут Макс и пособит, если что. Зачем ему Рассел? Очень костлявый.. Во всех смыслах)

Похабень в глазах смотрящего.. ) Будущие напарники вполне могли использовать сауну Мерса для обсуждения грядущего сотрудничества. Баня лучшее место для переговоров. Возможно Макс даже обещал взять шефство и не сильно обижать.. в квалах и гонках. Видишь как по-товарищески обнимает..

Андерсон писал, что это практически не даёт влияния. Предлагал убрать регламентирование или хотя бы до 5% разрешить, чтобы появилась какая-то свобода и влияние

Прописано. И очень жёстко. См выше

Посмотрел. Фиксированная развесовка. Статье 4.2 действующего технического регламента: вес машины (789 кг) должен быть распределён между передней и задней осью в соотношении 0,446 и 0,539. Как понял, Менять прочими факторами (расположение пилота, топливного бака) разрешено в пределах 1,5%

в аналы полагаешь?

Разве развесовка не прописана в регламенте?

У Ньюи учился проектировать болиды, молодец

Выглядят так, будто их застали врасплох в командном душе Мерса и они срочно напялили что подвернулось..

Ляпнул, не подумал) Уже отпирается. Да и ему пофиг, на край N лямов заплатит отступные, чего Фил по сути и добивается

Надеюсь есть фото или тексты контрактов? А то не все настолько осведомлены, как вы. Я бы почитал, лучше в оригинале

Если только очень хрупкий.. Но тогда в Ф1 что делать? Тут 20-22 стойких и быстрых + ТОП команды в любом спорте так делают. На практически. Если сам не претендуешь на ТОПа и победы, да, можно не ходить.. Но , насколько знаю, у него нет выбора, команда решает, у него контракт с РБ, они выбирают в какой команде будет

Это бы полностью раскрыло его хэмозасисимость..) А так - загадка..

Да, вероятность большая. Этот мужик крутые дела выигрывал и навряд ли бы за пустышку взялся. Или суд эти 80 назначит или уладят "договорняком" на 20-50 млн..

Жалкие миллионы? С таким пафосом написано, как будто на лайте каждый день их делаешь) А так, да. Фил решил, чтобы эту историю закончить для себя, надо с некоторых личностей и организаций получить компенсацию. Вполне рабочая история и аморального в ней ничего. Если не 80, то 10-40 млн $ вполне может получитт. Я так понял процесс запустил Берни, своим интервью 23года. Ну и нашли крутого спортивного адвоката, который с большой вероятностью деньги клиенту выбьет. Если не в судебном решении, то как "откупные"

Я вроде именно про это. Что и пилоты и руководители команд(ы) и журналисты и бывшие - пристрастны и необъективны. И складывать картину из их высказываний и совстаенных наблюдений каждому самому приходится. А кивать на любых экспертов такое.. Мы, вроде, про другое. А Перес что, нормальный крепкий середняк, как Сайнс, Боттас. Возможно его сменщика существенно послабее.

Это ладно. Хотя и спорно. Но речь о другом Правильно понимаю, Перес тоже не годится в эксперты? Потому что из категории (по твоей приведённой классификации) вторикелл, недооценённых страдальцев?

Перес за эксперта пойдёт?) Вот, поделился.. "Без разницы, кто пилотирует вторую машину Red Bull Racing. Посади за руль хоть Хэмилтона или Леклера, и он столкнётся с огромными проблемами. RBR строит машину под Ферстаппена, учитывает только его предпочтения и пожелания. А у него очень специфичная манера вождения, и он едет с такими настройками автомобиля, которые не подойдут ни одному другому гонщику. У его напарника нет выбора — приходится.." жёстко вторикеллить)

Массе вполне могут дать по досудебному млн 25-30 из заявленных 80. Он скорее на что-то такое рассчитывает. Массе эти деньги оч в тему. А Феррари погоду её сделают. Тем более, если влезут, могут пойти стороной, участником процесса. А оно им не надо

Ну что, кто заплатит за отнятый титул Самого последнего чемпиона Феррари? "Во вторник в лондонском суде начались слушания по иску Фелипе Массы к ФИА. Бразилец требует солидную компенсацию за упущенный в 2008 году чемпионский титул. Масса считает, что ФИА и руководство Формулы-1, в частности, Берни Экклстоун, знали о том, что авария Нельсона Пике в сингапурской гонке 2008 года была подставной, но не предприняли никаких действий, чтобы не раздувать скандал. Если бы гонку в Сингапуре отменили и пересчитали очки, то чемпионский титул в том сезоне достался бы не Льюису Хэмилтону, а Массе. Фелипе считает, что лишился не только титула, но десятков миллионов долларов косвенного дохода, а также понес моральные и репутационные потери. Интересы пилота представляет адвокат Ник де Марко. Он попробует взыскать с ФИА и Формулы-1 80 миллионов долларов".

В тему ТЗ.. Если посмотреть на олешек, то у одного папайный жилет куда больше и он копытце уже вперёд выставил. А у второго взгляд такой печальный...