BMU

Не, если вы чисто поржать спрашивали - нет вопросов.

Сначала ставится общая задача. Например, выпуск журнала в бумажном виде. И после этого частная - решить ситуацию с правами на фото. Если делать наоборот, ни один проект никогда не будет сделан. Так что не учите батьку е... звиняюсь Владимир, еще раз повторю. Если ты и твои коллеги интересуются более-менее серьезно изданием на бумаге красивой версии вашего Альманаха, я готов поучаствовать. Благо опыт в организации и успешной реализации далеко не едино проекта есть .В том числе и сходного характера. Но если браться то ваше участие нужно не малое. А права это частный вопрос, который надо решать после. Он тем или иным образом решаемый. телега впереди лошади хороша только в компоновке гоночных болидов. В проектах она таким макаром обычно не едет.

100$ дороговато? Посмотри еще раз на картинку выше и представь такой фолиант на высококачественной бумаге с отменной версткой с шикарной обложкой... Ммм... Как делают с некоторыми книгами - 2 варианта. С дорогой обложкой, шикарной. подарочной. И попроще, тоже достойной, но более доступной. Условно по 3 и 6 тыс например за экземпляр. Думаю сотню-полторы первых и 50-100 врорых продать можно запросто. А еще 10 положить в запас и собирая на них подписи лет через 10 продать тыс по 100 баксов )) Шутки шутками, но, еще раз - финансово решаемо

Ну да. Но слово "подпитка"... что имеешь в виду? Бюджет, да. Но если делать, то не предполагается бесплатное распространение... Точнее так - бесплатно стоило бы нескольким десяткам людей подарить. Включая наших пилотов бывших, нынешних и будущих (всмысле и кто в молодежках - пусть знают историю!), тех кто гонки освещает на ТВ и на информ сайтах. Ну и ряд чиновников и оргов ГП Сочи. Не исключаю что и Путин бы не побрезговал такой подарок публично получить Ну т.е. 50 подарочных экземпляров на ВИп персон. А штук 200 на продажу. Такой фолиант должен стоит сотню баксов думаю... Ну и пару-тройку спонсоров подписать под издание можно - если авторы не против. Т.е. финансово осилить можно. Хотя не скажу что это легко будет конечно.

Я б мог немного времени уделить... Да и некий опыт по выпуска печатного есть.. Но нужна команда. Вообще, могло бы выйти интересно. Так и представляю себе... Толстый, красивый шикарный том... Тяжелый. Весомый. Мегакрасивый. Ну вот как я себе когда-то наш представлял) потом поскромнее сделали, но мечта осталась В принципе, ничего неподъемного нет. Если кто-то как-то готов поучаствовать, можно было б обсудить

Владимир, приветствую А не хочешь бумажную красочную версию сделать? Сборника за N номеров.. На какой-нибудь юбилей... ну там 20-й или 25-й номер. Или к дате начала работ... С масштабной презентацией, заказами и прочим?

ЗачЁтные гольфы носки )

Ощущение вещь очень индивидуальная. Но все же авария в гонках это часть гонок. Так же как и смерть часть жизни. А уж в гонках точно не трагедия трагедий. Тем более для болельщика, который в тот момент еще в школу не ходил. Какой-то чужой дядька иностранец в телевизоре разбился когда тебе лет совсе чуть.. это не может быть трагедией трагедий

Катюш, не переигрывай. В жизни (не гонках) случается много, часто и пострашнее всего. Хотя бы на дорогах. Был сам свидетелем куда более страшных событий, которые происходили в 50 метрах передо мной. Вот это действительно страшновато, особенно когда сам не за рулем - например едешь на переднем сидении автобуса и перед твоим лицом (буквально) 2 машины в ком металла превращаюся вместе со всеми людьми внутри, без малейшего шанса.

Культ? Извращенцы. Царапать...

Наши разогнались, молодцы. И играют неплохо, уже достойно для плэй-офф. 5 побед серия. Вчера с Адмиралом знатно разобрались.. На игру в живую так и не попал. Билеты мгновенно разбирают. А часами в очереди толкаться что-то не решусь) ЛДС забит на каждый матч, офигеть.

Лучше, однозначно. А перед выделенным по смыслу и уместнее было бы "само" поставить. А зачем про жесткость? Вообще что 29 декабря, что 1 мая ко всему этому мало относится.

По сути да. Это был вопрос времени. С его стилем пилотирования, провокациями, рисками. Не так давно на мелкого Ферстаппена ополчались из-за пары процентов опасного от того что Сенна делал... А тогда машинки и трассы на порядок опаснее были.

А в остальном, АЛТИМЭЙТ наш ГЛОР прекрасная маркиза, во всем ты прав, во всем ты прав

Сам изготовил якобы мою цитату, сам на неё ответил. Молодец Не уловил ты мысль. Ниже прочти Та же история. Читал, но не.. Конечно же не толко очки и титулы. Они имеют значение, несомненно. Но не только. Вот если смотерть на период Фила в Феррари, он как командный игрок считаю отработал на 100% в 06, 07 и 08 (ну и часть 09). Хотя личного титула не взял. Но в 06 они напару отработали по максимуму. В о7 когда по опредеенным обстоятельствам свои шансы на титул потерял - помог напарнику. И т.д. А период с Алом Фил НЕ особо хорошо провел как командный игрок. Не смотря на то, что полностью выполнял распоряжения мостика. Тут напротив надо было большую упертость проявить. Глядишь и тому же Алу бы на пользу пошли и команде и самому Филу. Тут мягкоть и неконфликтность Фила сыграла против него, в том числе как командного игрока. Ладно, если и сейчас не ясно, смысла далее наверно нет...

Если прочитал и понял (на что, судя по твоему ответу не похоже) то увидел бы что командный я описал как тот, кто приносит бОльшую пользу для команды, а не тот, кто слушается любого приказа, даже если он глупый. Если командные такой, то если НЕ командный? Возьми Алонсо начиная с 07-го. (ранее, пока с Флавом вполне под определение командного подходил, в его, Флава команде). Если учесть огромные зарплаты, при отсутствие чемпионских титулов и снижении результатов команд в которых он оказывался - точно не командный. Возьми Хэма, и результаты команд ДО его присутствия и во время. Диаметрально противоположно. А отказ в Абу Даби выполнить команду мостика к тому командный или никакого отноления не имеет. И про "лучшего командного" речи не было. Про одного из. А ты можешь назвать много пилотов которые своим командам больше пользы чем Хэм принес за эти 9 лет? От силы 1-2.

увидел отдельные слова, которые, как тебе показалось, ты понимаешь? А целиком пост прочитать или понять это выше сил и способностей? К тебе тоже имеет отноения. Но думаю, ты на самом деле понял что я имел в виду. Но предпочитаешь не замечать в угоду своей пристрастности. Фил не самый командный, да. Но не самый и не командный. Про Росберга зря. Фил не смотря на все обиды, что получал от команды, продолжал пока команда его просила. А Росб плюнул при первом же случае. когда счел это выгодным для себя. Был бы командным - завершил бы контракт, а не сбежал. Не важно из боязни ли проигрыша и потери славы или по другим причинам. Про тестера это выдумка твоя. С этим все в порядке. Про пользу - верно только отчасти. Про Шуми - на 100%. По Ала - отчасти. Кими - наоборот. Пользу они приносили примерно одинаковую, но одного из них пришлось досрочно уволить.. Ну и конечно ставить в укор что на Вильямсе за 3 года победу не взял - умно, да. Но ведь зря это все, верно? У тебя ж цели разобраться, понять не было? И тупо попытаться задеть кого-то ну и твое нечто потешить..

Не понимаешь или прикидываешь? Мне кажется (возможно именно кажется и это не так) чо ты никогда не был в настоящей команде. В смысле в сплоченном коллективе. Где не только на деньгах и обязательствах строится. Где есть настоящие цели, обьединяющие группу, и и руководиство и многие сотрудники эти цели искренне поддерживают. И конечно же руководитель обязан интересы группы ставить выше отдельного сотрудника особенно так где есть настоящие цели. Причем не редко и выше чем свои личные интересы.

а, ну если речь о болельщицких пристрастиях, понимаю Но из твоего сообщения как-то выходило что ты саму команду считаешь придатком к пилоту...

по разному бывает. Но, знаешь, они и не обязаны. Отношения работодатель - работник конечно подразумевают взаимную поддержку. Но работодатель (команда) обязан всегда на первое место ставить инетересы группы, а не отдельного сотрудника, гонщика например. Не понимаю. Ты наверно шутишь? Вот пришел условный Вася, например продавец на работу. И как может быть компания, которая Васе предоставила работу довеском к самому Васе? Ты путаешь. И не один. Командный игрок, это не тот кто подчиняется любому, даже дурацкому приказу босса. Командный игрок тот кто приносит наибольшую пользу и несомненно учитывает пользу для команды, а не только собственную. Яркий пример командного игроку - Михаэль Шумахер. Да-да, он. Он гораздо больше чем Баррикелло. Командный игрок не значит вторикелло или слабохарактерный. После Шуми командных (настоящих) игроков трудно мне назвать. Фил? Отчасти. В большой степени. Но не совсем. Как ни странно из нынешних больше под командного Хэмилтон подходит. Тоже не совсем, но больше чем многие. Еще раз, командный игрок это не тот, кто готов подставить вторую щеку, когда по какой-то причине его команда ударила. Он может идти наперекор. Но сумма его действий команде приносит гораздо больше пользы, чем вреда Тот же Феттель вполне был командным игроком в РБ. Да и сейчас у Красных. Побольше чем нытик Уэббер. Так что это совершенно разные понятия. И скорее неудачникаками становятся НЕ командные игроки. Хотя и исключения бывали. Сенна скорее не командный. Мне лично он всегда был противен, хотя отдаю должное его таланту. Но многие, если не большинство успешных пилотов были командными игроками.

Тебе например какая-то марка машин, телефонов, компов, сигарет, не знаю... чего-нибудь нравится? А может брюнеток предпочитаешь блондинкам или наоборот? ) Секрет боления за группу он прост. Почти как секрет секретного ингредиента у отца Панды мастера )

Стролл? Мне за пилотов все меньше хочется болеть. Какие-то в основном наплеватели. На команды клали.. Спорт все-таки командный.

Он опечатался. Там речь о неблагодарности. Это когда ты вкладываешь с члена команды. Деньги, время, ожидания, надежды. А он потом, не удосужившись даже предупредить хоть как-то заранее, плюя на всех остальных кроме собственных интересов, сваливает. Удивительно что после этого он остался послом бренда... По идее после такого подарка волчий билет надо давать. Наверно сочли что так имиджу компании будут еще больший ущерб.

С Новым Годом! Где бы далее не были мы и Фил... Удачи всем нам и побед!!

С Новым Годом! Хорошего отдыха и мирного неба