прибалт

Чавоо?? Не надо свои фантазии выдавать за мои слова. Считаю обоих (Сайнса и Джовинацци) середняками. Не, если ты думаешь что кто-то из них топ, поделись своими мыслями на этот счёт подробнее. Обещаю подумать над твоей аналитикой

Это просто ещё не пришло время Сайнсу на прошлой спеке СУ гоняться, так бы ты узнал много интересного про олдскульные показатели второго номера Феррари )) Если серьёзно. Пока ваши пилоты ездят на 6-8 местах в чемпе, кто какой номер и значения-то не имеет. Просто забавно, что новая прима, у который какой-то невообразимо длинный по срокам контракт (говорят такого даже у Михаэля не было) льёт середняку и новичку команды уже в середине сезона. Вы как титулы-то собираетесь брать с таким составом? ))

Зато существую не умные люди, думающие, что все пилоты Феррари зарабатывают себе место в команде (а так же место прим) исключительно своим гоночным скиллом. В смысле, "не дали"? В 2007 ещё как дали. На целых четыре гонки сделали первым номером команды. И получили мгновенный профит. Так что действительно, всё очень просто, если следовать фактам, а не фантазиям.

Дык твоя проблема в том, что ты не можешь понять сути моего недоумения по поводу твоих восторгов от пилотажа Шарля в Сильвере 19. Поэтому поясняю. Болид Феррари 19 года как минимум НЕ ХУЖЕ болида РБ 19 года (скорее лучше). И при таких исходных данных ты называешь это ""лучший момент сезона", хотя надо бы не обороняться, а уехать от РБ вроде. Но нет, будем восхищаться якобы мега обороной, которая на поверку оказалась банальным выдавливанием с трассы соперника. В тех же эпизодах, что я тебе напомнил, оборона шла на заведомо более слабой технике, на резине как правило старше. И оборона прошла гораздо более чище, без этих новомодных вывозов соперников за пределы трассы. Если тебе надо прям непременно "бок о бок несколько поворотов", ну смотри Портимао 2020, оборона АР от Макларен (на 8-9 машине сезона против 3 машины сезона). Или оборону в Сильвере 21 от РБ ( на 8-9 машине сезона против 1-2 машины сезона). Четыре круга на ведрище АР (и изношенном харде) возить за собой РБ (на свежем медиуме) по Сильверу, "это тебе не это" (с) А когда ты мне предлагаешь восторгаться борьбе двух примерно равных машин, с выдавливанием, так это банальщина Ф1.

Вот ты болеешь за Феррари видимо давно. И до сих пор не знаешь (что странно как минимум), что это команда раздает номера пилотам. Почему тебе не приходит на ум предъявить Барикелло за слив Шуми? Или Массе за слив Алонсо? Но второму номеру Феррари надо предъявить за сливы именно в период 14-18 Кого там в личном зачёте Сайнс объехал? Смешно. Он хотя бы Джовинацци на сопоставимой технике объедет? Я не уверен. И какие "басни про третье место в 18 году"? Это факт вообще-то, не басня. А басни, это твоё "ответ очевиден". Ну он очевиден, в том смысле, что за 14 лет после 2007 никто не смог взять титул за Феррари. Титул на не лучшей машине сезона, чего даже Шумахер не делал. Про концовку 18 уже разбирали. После летнего перерыва (когда второму номеру Феррари наконец-то поставили актуальный двигатель, и то, актуальный с оговорками) у номера 7 было два схода, у Феттеля ни одного. И на отрезке Монца-Бразилия Феттель был обыгран.

"Такое" настоящий, (а не фейковый) гуру обороны в принципе не любит делать, и очень редко банально выдавливает соперника с трассы. Что касается реально крутой обороны, Чемпион 2007 года это демонстрирует регулярно на протяжении все своей карьеры. Они с Шарлем в разных весовых категориях не только по победам-титулам. Если ты прям совсем запамятовал, навскидку тебе несколько эпизодов после 2007, когда ПЧФ якобы "разучился такое делать". Венгрия 2013, оборона от РБ. Остин 2018, от Мерседес. Франция 2019, от Рено. Венгрия 2019, от Мерседес. Абу-Даби 2020 от Феррари. Пишу навскидку, по памяти, наверняка можно ещё нарыть, при желании. Все эти машины, от которых шла оборона, были значительно быстрее и в гонках и по сезону в целом. Тогда как Феррари 2019 была быстрее РБ, но кое-кто как не умел обращаться с резиной на топовом уровне, так и не научился до сих пор.

За такую "оборону" Норриса и Переса штрафовали буквально в Австрии. Откуда при банальном выдавливании с трассы ты увидел "лучший момент сезона" я не знаю.

Во, кажется ты начинаешь подбираться к сути. Почему Феррари, при явном прогрессе по двигателю, стала медленнее РБ? Что такое произошло со Скудерией за год, что она внезапно не за титулы боролась, как годом ранее, а оборонялась от РБ? В Феррари поменялась прима. И босс. С тех пор у Феррари регресс.

Ну так Фернандо и в 17-м и сейчас для Феррари никто. Мой посыл вообще-то иной. Феррари достигла уровня 17-18 годов именно потому, что Алонсо и его группировку выгнали в конце 2014. Поэтому писать в стиле "вот нам бы (Феррари) в 17-18 году Фернандо, мы бы показали", есть роспись в полном непонимании что такое Ф1, и как оно там работает.

Думал ты плотнее следишь за моим творчеством Никогда я не писал о так называемой "потери мотивации" сабжем. Напротив, никогда в неё не верил, и всячески опровергал. "Потерю мотивации" придумали те же люди, что развалили Феррари в конце нулевых. Теперь пожинают плоды своей лжи и глупости.

Сове же больно Сколько раз за 11 гонок сезона вышибли Шарля на старте? Помню только один. Ну и Шарль разок вышиб Гасли. То есть. Всё в пределах разумных издержек. Кроме того, у Карлоса тоже были очковые потери не по его вине. Вылет от Рассела например, пара красных флагов в квалах против него играли, наверное можно ещё что-то вспомнить, но я навскидку пишу. А это означает, что дело не в вышибании Шарля, но в чём-то ещё.

Не согласен. В этой ветке после объезда Льюисом Шарля в Сильверстоуне здесь писАли: "Шарль молодец, смог избежать больницы". Про обгон вчера Карлоса тоже нашлись аргументы. "машина у Феррари не той системы". То есть все обоснования крутости пилотов Феррари в наличии. Так что никакого позора, а "лучшая пара пилотов в пелотоне".

Да какие нафиг "не стандартные ходы"?? Очевидно что в пелотоне есть "блатные". И Рассел один из них. У него крыша Тото. Вот поэтому ему мега краш в Имоле и мега нарушение в Венгрии сошли с рук. Вот и вся разгадка "нестандартности". Пилотам АР, например, штрафы за всякую хрень, да ещё максимальные, дают просто автоматом. А тут, за такую наглость, "дирекция гонки порекомендовала..." Ещё раз. Если бы это было, как ты пишешь "прямо не запрещено", то ни о каком возврате позиций и речи идти не могло.

Это удивительное заявление. На моторной трассе с лучшим мотором "оборонялся лучше всех", вот это да... А он вообще почему оборонялся-то? Почему пилоты Феррари, годом ранее, на этой же трассе, не имея такого преимущества по мотору, не оборонялись, но обгоняли? И даже резина в Сильвере 18 и 19 была одинаковая. Та самая, "под Мерседес". Подумай над этим.

Какая ещё "линия защиты"? )) Чемпион Феррари ни в чьей защите не нуждается. Тем более в моей. А жить дальше очень просто. Осознать реальность, в которой второй номер Феррари в 39 лет занимает 3 место в сезоне. А новая, так называемая "лучшая пара пилотов пелотона" занимает 6-7 места, с перспективой остаться в середняках надолго.

Блин, ты с какого года Ф1 смотришь? Если Нандо в 2010-м не смог пройти Петрова, это ещё не значит что в 2020-м Абу-Даби не обгонная трасса. Если не в курсе, ДРС ввели как раз после 2010 Теперь собственно о Шарле и силе его Феррари в Абу-Даби 2020. Пит стоп Леклера на 22-м круге. Он выезжает на трассу 19-м. Перед ним куча медленных машин на резине старше. И тут: мы внезапно (для Йогурта) узнаём, что оказывается трасса Абу-Даби в гонке 2020 года вполне обгонная, а машина Феррари позволяет "сразу провести несколько обгонов". Но. Как только Шарль приблизился к АР под номером 7, то Абу-Даби резко стало не обгонная, а машина Феррари оведрилась ещё на секунду наверное (сарказм). Я вот думаю Шарль просто упёрся в топ пилота на машине гораздо медленнее Феррари, и не смог его пройти. Хотя питился Шарль на 12 кругов позже, и резина его была свежее, машина быстрее, ещё у него был слип стрим и ДРС. И всё равно красная прима не шмогла.

Допустим нет прямого запрета на такие действия Рассела. Тогда нафига он всем позиции возвращал? Пересмотрел рестарт. Все, кто переобулся, выстроились в ряд во главе с Оконом, ожидая разрешения на выезд с пит-лейна. И тут такой красавец Джордж, чисто по мажорному, фигак, и выходит на второе место (Льюис тогда ещё был первый, при старте с решётки, Окон третий, едет за Расселом). Какой-то мега цирк в кубе. Новые вершины беспредела судейства онлайн.

Во-первых. Вилки получили не на 2, а на 4 очка больше из-за дисквала Феттеля. Во-вторых, и в главных. Следите за руками. Дичайший штраф Кими в Имоле это минус 2 очка Альфе. Отсутствие штрафа Расселу в Венгрии это ещё минус 2 очка Альфе, и плюс 4 очка Уильямс. Итого, при адекватном судействе АР должна быть на 8 мест в КК, Вилы на 9. То есть. Это Вассёру пора на пенсию, не Кими.

Именно так.

На самом деле это участь всех. Кто доживёт. Просто у каждого свой срок Кстати. Если хочешь увидеть как на вёдре обороняться, глянь Абу-Даби 2020, стинт Шарля после пита, и его попытки обогнать АР под номером 7

И что? Может Шарлю тогда на пенсию, или чисто в гонки на симуляторе перейти? Нельзя бояться и гоняться. Это не гонки тогда. Ладно, заканчиваем эту тему, уже по 3 кругу пошли.

Опять 25... Да почему ты думаешь что Шарль непременно о больничке думал? Почему нельзя предположить, что он не умеет обороняться в таких ситуациях, поэтому и проигрывает?

Не знаю откуда люди эту чушь берут, что Нандо якобы спас победу Окона. Я вот думаю, что Феттеля Льюис проходил бы ещё дольше (и не факт что вообще прошёл бы) а пока Лью и Себ рубились бы, Окон спокойно отъехал. Лью и Фернандо то прошёл после откровенной ошибки испанца на торможении... Чем люди смотрят гонки?

Пофиг что там Рассел кому-то что-то вернул или не вернул. Суть в нарушении правил безопасности на пит-лейне. Джови превысил скорость - получи Стоп энд Гоу +10 сек. И даже если бы Джови вдруг решил сбросить скорость, чтобы компенсировать свою прыть, ему штраф уже никто не отменит, ибо это не о выигранных позициях-времени правило, но о безопасности. На пит-лейне обгонять нельзя. Точка. По честному +30 надо было накинуть Жоржу после гонки. Но Вассёр будет мычать о прорессе и невезении.

Да. И последний пит на софте тоже был не зря.