прибалт

С этим согласен. Но! Каковы шансы, что именно Феррари удастся внедрить "умное решение", а скажем не Мерседес, Рб, или кто-то ещё? Думаю шансы у Феррари не очень большие. Хотя конечно они есть.

Путём регулярного просмотра Ф1.

Так о том и речь, что в случае высокой стартовой позиции АР очки ей не гарантируются. В случае высокой позиции Антонио эта закономерность ещё более явная, чем в случае Кими. По выделенному. Практически любое попадание в очки АР что в прошлом, что в этом году, связано вот с этим "если бы". Ну и я так и не понял до сих пор, как бы Джови попал в очки в случае отсутствия прокола. Телепортировался бы в очковую зону, да прокол всю задумку разрушил? "Могло" хороший аргумент конечно ) Но вот не складывается, и всё тут

Мало кто считает тот не старт Кими упущенной победой. Я один из них. Спасибо за напоминание

Парни, пока нет времени всем ответить. Поэтому сейчас кратко о Феррари в Монце. Макларен наносит ответный удар в борьбе за 3 место в КК. 44 очка никто, вроде, за гонку в этом сезоне не набирал. А так... Сайнс Джови прошёл. Тоже неплохо

Первая фраза забавная ) Если это так "легко", отчего после 2004 Феррари не смогла ни разу? Далее. Чтобы "делегат ФИА перестал замечать" читы, которые позволят машине стать самовозом, этой машине нужен уровень не борьбы в районе 3-4 мест в КК, а хотя бы уровень условной Феррари 2017-18. Мерседес, к примеру, в сезонах 2010-13 не смог вывести проект на полную мощность, хотя у них и секретные тесты были, и смена шин под них по ходу сезона. То есть. Делегат ФИА может пропустить некий чит. Но делегат ФИА не может построить самовоз за команду.

Так я согласен. Потому мне и непонятно, отчего МаранеллоГП непонятен возможный приход Мика в Феррари.

Вспоминая не такой уж и далёкий сезон 2017. Тогда у Феррари СУ сливала СУ Мерседес примерно те же 20-25 лошадок. И была борьба за титул. А теперь такой же дефицит мощности можно оправдать сливу АТ. Теперь хоть вам понятно, что деградация Скудерии не связана с одним лишь баном СУ?

Аналогия не верная, имхо. Применим другую. Когда Феррари сливает Минарди, это примерно как если бы РБ сливали Хаасу.

"Но есть нюанс" (с) У РБ и АТ один хозяин, Матешиц. У Феррари и Хааса очевидно хозяева разные. И никто не сможет помешать Хаасу соскачить с донорства Феррари, если таки он решит это сделать. В прошлом году Феррари несколько раз сливали Зауберу. Это не хуже или лучше, имхо. Это скорее те же яйца, вид сбоку.

В пелотоне всего две команды, у кого регресс относительно лидера. Это Феррари и Хаас.

А почему ты всё время пишешь о каких-то мифических отставаниях Феррари на 2 круга в прошлом году? Их не было. (Если я всё же ошибся, попрошу пруф). А было вот что. Феррари после первой примерно трети сезона 2020 шла на 3 месте в КК. И уже по ходу сезона откатилась на 6 место. Теперь же, когда бан на СУ снят, она проигрывает тот же один круг лидеру что и год назад, и идёт на 3 месте в КК, которое у Феррари и было в дебютной части сезона 2020. Вам лапшу про прогресс вешают, вы и рады.

Это то, о чём вас предупреждали ещё в 19-м. Тогда большинство было не согласна с мрачными прогнозами. Но период принятия всё же настал.

Мне такая наивная вера в проект, как главный фактор будущей мультикратности, непонятна. Потому что это происходит не так, как ты описываешь. Для успешного проекта должна быть база в виде построенного самовоза. А как у Феррари может случится самовоз, если они после 2004 года (это же 17 лет уже!) его не строили? Хе хе... ) Прибалт уже проник в сознание примерно каждого сенатора. До пенсии сабжа надо закрепить материал

Леклер никогда, за свою карьеру (Рассел впрочем тоже) не показывал уровня Макса. Норрис в этом году показывает недостижимый для Шарля уровень. Репутацию Шарлю и Расселу сделали медиа. В реале пока что ничего, кроме пиара, нет.

Мик в Феррари (если он конечно там окажется), всего лишь частный случай из череды непонятных решений Феррари. Например Бинотто во главе Феррари гораздо более непонятная ситуация. А ведь при другом руководителе не факт, что Мика вообще стали бы рассматривать на перспективу.

Ты чего?? Ругаться даже не думал ) По поводу "у АР две настройки квала/гонка" у меня есть теория. Вернее даже не теория, просто я не вижу других объяснений этой ситуации. Джови, очевидно, использует тот же подход в настройках, что и Рассел в Вилах, и отчасти Леклер в Феррари. Да и Грожан времён Лотуса делал тоже самое по сути. А именно. Настраивается строго на квалу, и темп в гонке для него глубоко вторичен. Если не путаю, на реддите была статья, как "Атонио прибавил в обратной связи с инженерами", и это теперь он задаёт вектор развития машины. Ну а Кими, как выясняется, приял решение о завершении карьеры ещё в декабре прошлого года. Логично, что ему лезть в борьбу за уши инженеров не охота. Едет на том, что дают. И эти открытие данные нам, по моему, всё прекрасно объясняют. Ну вот и ждите теперь подарков до 2038

Всё верно ты написАла. Кроме выделенного. Практика показывает, что Антонио НЕ МОЖЕТ по гоночному темпу попасть в очки. Только сходы впереди идущих машин это могут позволить сделать.

В смысле "не стыдно передергивать"? Антон стартовал 7, и ДО ПРОКОЛА шёл на 12 месте. То есть вне очков. И тут я, добавляя твоё "Зандворт слабо обгонная трасса", подытоживаю. Антонио Джовинацци, стартуя с очень крутого места (для такой слабой машины как Альфа Ромео) 7 места, и на СЛАБО ОБГОННОЙ ТРАССЕ потерял 5 мест, переместившись на 12 место, ДО ПРОКОЛА. то есть никаких шансов на очки по итогам гонки не имел. ВСЁ. Когда у такой машины, как нынешняя АР, будут шансы попасть в очки при высокой позиции на старте, непременно сообщу об этом дополнительно.

Уже задавал этот вопрос. Повторю. Вот Джови занял 7 место в квале. Это, если не ошибаюсь, лучший результат в квалификациях для АР за последние 2 сезона. Ну и? Какой профит от такой супер квалы? Никакого. А почему? А потому, что АР в сезонах 2020-21 - частный случай, когда квалы действительно не так важны (для набора очков), как другие факторы. Хаос в гонке гораздо более значимый фактор, ну и темп в гонке + тактика в гонке. На девятой машине пелотона попадание в очки в принципе большая удача, и место в квале в этой удаче не самый значимый компонент.

Никто не рискнул будить Кими в 6 утра... Я бы на месте Нетфликса заплатил такому смельчаку много денег, и снял целый эпизод на эту тему

В смысле Вассёр был весьма обеспокоен заявлением Кими о пенсии. Ну и перевозбудился Фред слегка. При этом ошибочно пологая, что и Кими своё решение сделал сгоряча, подумал что и Кими должен успокоится. Если что, я Вассёра понимаю. Работать дальше с парой типа Боттас-Албон стремновато как-то...

Вот да. Кими зачётно поборол рекламный щит, попутно прорекламировав Ролекс, и ответил сомневающимся в мотивации Чемпиона Феррари

Соглашусь. Никогда не понимал этого рекорда. Так что пусть Фернандо себе его возьмёт, не жалко