прибалт

Сколько я смотрю формулу, такого титула не видел ни до, ни после. Возможно такого титула вообще никогда не было, и непонятно когда будет. Мне говорили что у Проста был такой титул в 86-м. Тот сезон я не видел (только отдельные гонки и много позже), но по моему не дотягивает та эпичность до уровня сезона 2007.

Фокус с Лотусом 12 года, когда пилот после двух лет в ралли, впервые в карьере с топливом на всю гонку, впервые на новых для него шинах Пирелли, выдал такой результат (3 место в сезоне на 4 машине сезона), это даже не адаптация, а нечто иное. Адаптер Льюис на МР4-27 занял 4 место, что как бы намекает...

Ну вот в 2007 полуступенчатые ехали на МР2-22, то есть на лучшей машине сезона. И оба проиграли Кими. А всё почему? Потому что велосипеда раньше не было этот баян, о том что "могут ехать на любой машине" - полная туфта и профанация. Они даже на лучшей машине умудряются проигрывать.

Так Фернандо друг для Росы, можно сразу рассказать о величии Фернандо, ни в чём себя не сдерживая. А про Кими лет через 15, раньше никак не получалось.

Ну вот Квята посадили. На симулятор Феррари. Массу первым номером сделали. Пастору последнюю победу за Уильямс доверили. Каждому сверчку свой шесток. Подозреваю Мальдонадо в Уильямсе для НиколЯ был выгоднее. От венесуэльских нефтяников бОльший процент перепадал.

В смысле "не делал"? Благодаря стараниям НиколЯ Масса был центром команды в 2008-2009 (до пружины). Даже в 2007 на Кими поставили только в последних четырёх гонках. Тодт младший сделал для Массы больше чем кто-либо. Тото для Боттаса сделал в разы меньше.

Нафиг ему эта Феррари? Полагаю ему карьера сына (и подопечных сына) многократно важнее успехов любой из команд пелотона.

Это логично, идти в отказ до последнего. На мой вкус написано сильно длинно. Я бы сократил. Главные бенефициары чит движка (помимо Феррари) это НиколЯ и Шарль. На лицо конфликт интересов главы ФИА, который есть ближайший родственник менеджера примы Феррари. Мне кажется Жан зря это дело покрывает. Его земляк Платини тоже думал что ему хватит админресурса, но просчитался.

Говорят Сайнса может хотеть Феррари. Тогда намечается вакансия для опекуна Малыша. Лучше Кими для этой роли нет никого, имхо.

Бросается в глаза несоразмерность шлема с остальной конструкцией. Итальянец...

Судя по колёсам, Кими ведёт переговоры с Макларен.

Аки Каурисмяки. Рекомендую из финского арт хауса именно это мастера.

Полный )

Райкконен ликвидирует дефицит в 17 очков и становится чемпионом.

Ну вот, похоже Феттель в 18 году набрал больше всех очков, из пилотов выступавших на легальной машине. В 19 - Макс самый молодой чемпион в истории Ф1. Льюис 4 кратный, Себ - пяти.

Палыч экстрималил, получил травму. Теннис - версия для СМИ, чтобы Рону не вменяли в вину приглашение безбашенного пилота. Так вижу.

Почти не офтоп.

Сегодня ровно 13 лет первой победе Кими за Феррари.

В своей книге «Как улучшить форму» Марк Арнелл объяснил, что у каждого гонщика свой подход к работе. «Кими – это "Мистер sms", - продолжил тренер. – Он присылает короткие и конкретные сообщения без лишних слов. В межсезонье всё очень просто – мы не встречаемся. После финальной гонки сезона и тестов в Абу-Даби мы расстаёмся на месяц. Плюс долгой работы с Кими – мы оба знаем, что нам нужно. У гонщиков разные потребности. Например, Дэвид Култхард всегда настаивал на конкретном графике, всё было спланировано по времени. Кими это не нравится. Обычно мы договариваемся, что начнём тренировку между 10 и 11 утра, а затем проводим ещё одно занятие во второй половине дня. Но в большинстве случаев он просто мне пишет, когда готов. У нас нет жесткого графика».