прибалт

Верить не призываю. По сути реплики вижу ты согласен.

Случайно зашёл. И сразу такое прочёл. У Феррари не было лучшей машины с 2008 года. Самовоза не было с 2004 года. У Мерседеса последний раз не было самовоза в 2013-м. Не ради спора, но объективности для.

Хорошая нарезка. Вот тоже не плохая.

Значит надо менять пункты. Брать Кими на равные условия как минимум )

Кими не умеет подносить снаряды. Вернее не так. Он их как бы подносит. Но всякий раз это выходит неудобно для партнёра. Зато Кими умеет направлять снаряды в Льюиса, стремящегося к титулу. А Мерседес по самой банальной причине. У них машина лучше.

Никакой отличной пары этих пилотов в этой команде быть не может. Если конечно Кими не будет первым номером. А он не будет. Леклер сырой, аварийный, очень капризный пилот. Кими антипод Леклера. И конечно Феррари вновь поставят не на того.

У меня свои ёмкости имеются

Думаю был бы лучше Льюиса.

Я бы радовался Кими в гонках. В любой команде. Приоритет - Мерседес. Потом - Феррари. Далее РБ, ну и по списку. Мне непонятны эти "туда не надо, сюда не то...". Куда Кими захочет (сможет) попасть, пусть там и гоняется. А захочет на пенсию - тоже поддержу.

От безделья. Тянет погоняться, уже 20 лет такое с ним. А если машина будет красная, то Буратино получит больше золотых.

Зато мотивация повышается. У Кими.

Чо там? Кими снова в Феррари?

Мне непонятна увязка продолжения карьеры Кими и пролонгации старого регламенты. В том смысле, что Кими в любом регламенте будет полезен. Скорее это у молодёжи при новом регламенте могут быть проблемы с адаптацией. Напомню, когда Кими начинал в 2001-м, на его Заубере даже гидроусилителя руля не было. Единственный в пелотоне, кто побеждал на 10, 8, и 6 цилиндрах.

Когда скилл решает, происходит что-то типа Спа 2009. В 2014 решил как раз подковёрный, не гоночный скилл.

Как то быстро спёкся... ну да ладно.

Ты хотел сказать надо послушать сказки про равенство пилотов Феррари? Ну давай, начинай, болеющий за справедливость.

Ну раз Педро сказал.. Такой аргумент бить нечем конечно.

Да не в узости диапазона дело. А в ставке. Когда команда ставила на Кими, у машины ВСЕГДА оказывался широкий (в смысле удобный для Кими) диапазон настроек. Алонсо ехал на машинах Райкконена, потому что их строили ещё под нормального пилота. Как только стали строить под Алонсо - пошли вёдра. Ну и нафига тогда нужен такой мега адаптер как Фернандо, если машина стабильно не едет и деградирует? Про 15-4 и прочую цифирь такого рода. В Феррари всегда побеждает прима. При этом уровень скилла пилотов к счёту не имеет отношения. Имеет значения только номера пилотов. В 2007 машина не подходила Кими, и ему пришлось адаптироваться.