прибалт

Не знаю что там можно изменить в принципе, поработав с Алонсо. Бизон типа ко всему адаптируется быстро. Только "есть нюанс". Машина при таком адаптерстве не едет. И приходится всем втирать что строят машину всё ведристее и ведристее, а так бы бизон конечно ух!... Ну вот и посмотрим, как Феррари будет развиваться без пару Себ-Кими. Собственно без Кими 19 год уже отъездили. 4 и 5 места в личке. Было 2 и 3 место в 18. Наблюдаем дальше.

А вот так-то. От ведёрка 2002 к лучшей по скорости машине 2005. За надёжность надо с других людей спрашивать. Титул 2007 величайший. По крайней мере из тех, что я видел. Уделаны два, так называемых, топ пилота, у которых была лучшая машина сезона. Завидуй. Рон совершил ошибку когда взял Алонсо. Повёлся на пиар. А надо было наблюдать внимательней, хотя бы как Трулли был лучше бизона, при преференциях для бизона. Слился новичку при равном статусе, а виноват Рон, ага.

Этот курс декларируется непрерывно. В принципе это главная мантра Феррари. Но. Предлагаю смотреть на дела, не на слова. Развал Феррари от Луки с 2008 по 2014 есть ничто иное, как личные амбиции Луки-банка-бизона. Наплевали на интересы команды чуть более чем полностью. Тоже самое происходит с осени 2018. Просто взяли, и конкурентную машину (команду) развалили через внутренние интриги. Мой прогноз на ближайшие сезоны неблагоприятный. Пара Леклер - Сайнс хороша для середников. Куда команда по всей видимости стремится.

Будешь оспаривать вливания в Заубер со стороны Марккионе? Есть примеры, подобные трансферу Ресты из Феррари в Заубер?

Самое интересное, что Кими не мог показать свой класс, пока ездил на машине, построенной не под него. То есть ему хватило одного сезона, чтобы успеть и адаптировать машину под себя, и взять титул. У Шумахера ушло на это 5 лет. У Алонсо и Феттеля пятилетки вовсе прошли в холостую.

"Заело твою музыку" (Даун Хаус). Слить в 2014 РБ вдвое, и перевести стрелки на движок, это для дураков. Машина была говно, ибо строилась под бизона. В 15 чуть поправили развесовку под нормальных пилотов, управляемость сходу позволила взять 2 место в КК. По 2009 тоже интересно. Провальная машина в том году получилась. Однако Феррари удалось избежать сезона без побед. Потому что при вынужденной ставки на Кими машина "внезапно" поехала, даже при замороженном развитии. По 2008. Льюис сезон провёл хуже 2007 года. Но ставка Луки на Массу компенсировала. Вот что бывает, когда качество управления ниже плинтуса.

Странные у тебя наблюдения. В 2013-14 годах Феррари по твоему боролась за титул?

Не знаю, что там растерял Себастьян. Но у Кими не плохо получалось помогать развивать Феррари от 14 к 18. Я бы даже сказал, что никто, в период 14-18, не развивался лучше Феррари. Есть возражения этому тезису? Я бы послушал.

Только Кими при сейве машины ещё и позицию сумел отыграть.

Не имею такой цели. Просто тренирую мелкую моторику верхних конечностей путём нажатия клавиш.

Давай так. Ты мне обоснуешь, почему я, с твоей точке зрения, пишу "хрень". И если ты будешь силён в своих аргументах, я тебе открою рецепт чего то.

Пожалуй, всё ровно наоборот. Публика в массе своей склонна думать что всё решают исключительно инженеры. Однако в реальности сильная обратная связь может значительно повлиять на развитие машины. Примеров тому не мало. Когда я слышу фразу "Алонсо топ пилот, но он всегда ошибался при выборе команды для перехода", мне хочется спросить. А почему, собственно, он ошибался? Чем Макларен 2007 был плох? Или Феррари 2010 (на которой он приехал лидером перед последним ГП) была плоха?В обоих случаях машина позволяла брать титул. В 2007 так просто лучшая машина была. Ошибались те, кто поддался мега пиару, и пригласил Алонсо на роль примы. Сам Фернандо просто не реализовал силу машин, и с помощью того же пиара свои косяки перенаправил на других. А когда "виновных" выгоняли, команда уже деградировала вместе с примой.

Опять мат часть у тебя страдает. В 2018 по решению Марккионе Заубер получил невиданную ранее поддержку. Вплоть до того, что Ресту туда отрядили. При этом Симоне строил Феррари 17 и 18 годов, то есть самые конкурентные Феррари после 2008 года. Отсюда и уровень Заубера 18 года. На той машине даже Эрикссон квалился "Лучшим из остальных". По сути это была машина типа Макларен 19 года, возглавлявшая Ф1,5. В 19 Феррари сильно охладела к проекту, отозвала Ресту обратно. Но даже в этой ситуации Кими по всем показателям выступил лучше Леклера. Победитель ждипиту ни разу не финишировал в пятёрке. Фернандо (тоже спец по серии джипиту кстати) не смог хотя бы в четвёрке финишировать за 4 сезона после возвращения в Макларен. Один пиар в отсутствие результата.

И почему же Феррари в том году отставала от Уильямся? А в 2015-м Феррари не то что Уильямс опередила, но и РБ? Потому что от балласта избавилась. Эту песню можешь петь не переставая. "Настоящий топ пилот", которым ошибочно называют Алонсо, развалил Макларен 2007. Затем опустил Феррари с формы 2010 к дну 2014. На этом не успокоился, и пошёл добивать Макларен. Вопрос. Если он такие команды как Феррари и Макларен довёл до худших кондиций за десятилетия, что он мог сделать с Лотусом? Правильно, довести до уровня 2014-15. Но с этим и Гро с Пастором спокойно справились, без псевдо топа.

За сезоны 2010-2018 спрашивай с Алонсо и Феттеля, и тех, кто на них ставил. Кими за ставку в последних гонках на него ответил в 2007 ещё. Так же, как и за победу в Спа 2009, пока Фелипе выздоравливал.

Потому что ты не знаешь матчасть. Когда 4 машина под Алонсо строится, он занимает 6 место. То есть даже ресурса Феррари Алонсо в таких условиях хватает быть в шестёрке всего лишь. Когда 4 машина под Кими строится, он занимает 3 место. То есть даже ресурса банкротного Лотуса хватает и на победы в гонках, и на лучший результат Лотуса 2010-2015.

Надо было внимательно смотреть сезон 2019. К летнему перерыву Кими шёл на 8 месте. Это мегарезультат на машине уровня прошлогоднего Хааса. Мотор у клиентов Феррари не равен мотору Феррари. Матчасть не знать зашкварно.

Ну и каким образом Феррари слила вдвое ещё и по шасси? Кто у нас самый крутой адаптер к вёдрам? Где результат? В казахстанском городе.

В 2013 была третья. В 2014 была четвёртая. В 2015 стала вторая. Стоило лишь выкорчевать гнилой пенёк, и начался виток возрождения. Зеро титули за 5 лет в Феррари.

"Я всегда жалел, что Вы работаете не в моём аппарате" (с)

Если Кими не стал кратным, что это означает? А то, что время испортилось. Большое бабло вносит большие искажения. Пиар выше скилла.

Никакой пропасти между СУ Рено и Феррари в 2014 не было. Но Феррари слила вдвое РБ. Интересная у тебя логика. Взял титул - не тянет. Просрал титул приехав лидером на последнюю гонку - тянет. Ну вот и вытянул в 2014-ый. Это лирика. Феррари в 92 несколько раз квалилась на второй ряд. То есть скорость была сопоставима с 14 годом. В 92 обилие сходов было нормой. Вот в той норме Феррари и взяла 4 место в КК