s_poloh

ФИА наконец то дождались пока их дебильные бублики чуть не убили человека?

Лидерство в чемпионате Роберт пока сохранил, но конкуренты конечно подтянулись перед перерывом. Там на расстоянии одного удачного уикенда сразу трое после Шварцмана.

Ну это F3. Молодые и глупые пока все.

Вот и конец гонки для Роберта

Для этого достаточно не насиловать прилюдно команды и гонщиков за любую мелочь. Когда гонщикам никто на мозги не капает они выдают шикраное рубилово, как Макс с Леклером устроили в прошлый раз.

Ага и наблюдать тонну судебных исков и скандалов от промоутеров трасс началы и середины чемпионата с массовым исходом оных же. Если хочешь максимально быстрой смерти Ф1 - верный шаг

А свидетель секты этого американского Остапа Бендера. Ясно. Вопросов нет

С остальным. В одной только США например в месяц продают полтора миллиона тачек. В МЕСЯЦ Карл! А вы тут машете флажком что за год еле еле наскребли на миллион электромобилей. Ну ржака же ей богу а) это ни разу не мешает батарейкам быть такой древней технологией какой оно было изначально б) опять же это только единицы и чисто пиар-игрушка.

Тебе никто не отрицает что электромобили продают. НО на общем фоне это капля. Вот именно как "брали как игрушки по первости, они страшно гремели, коптили и ехали не лучше лошади". Вот и проведи аналогию. Пока в 19 не придумали нормальный двс с карбюратором - это были именно что игрушки. И человечеству для этого аж 100 лет понадобилось. Причем тогда дополнительным стимулом было ещё и то что ДВС будет полезен не только как замена лошади в корете, а вообще везде в промышленности. А для электрокара стимулом является только сам электрокар

Дедушкой ДВС был газовый двигатель Лебона, аж начала 19 века. До более или менее нормально удобоваримого двс это всё доросло через 100 лет к концу 19 века когда карбрюратор и бензиновые двс придумали. И всё это время все ездили на лошадках Нельзя сначала наклепать продукт миллионами, а потом придумывать как заставить это продукт работать. Без прорывной технологии в аккумуляторах, ничего не будет.

У электромобилей ровно одна проблема сдерживающая взрывной рост и быструю смерть ДВС - батареи. По всем остальным показателям электро лучше как ни крути. НО прикол в том что батареи в таких тачках по прежнему по сути те же дюраселы, только большие. И ничего лучше до сих пор не придумали. А для массовости это не канает. Ибо такие батареи надо производить на больших токсичных заводах, они относительно быстро приходят в негодность, они плохо переносят нестандартные погодные условия, они долго заряжаются, их опять же надо утилизировать массово ибо просто выкинуть нельзя. Да и чисто с экологической точки зрения 100 современных электромобилей наносят гораздо больший вред природе чем 100 обычных двс тачек. Ибо понадобятся колоссальное количество дополнительных мощностей на выработку электроэнергии чтобы заряжать эти миллионы машин, опять же дико токсичное производство батарей и т.д. Так что пока человечество не придумает компактную, долговечную и не токсичную батарейку электромобили так и останутся уделом мечтаний о прекрасном будущем.

В свете последних событий с наказанием Феттеля и забиванием болта на Макса, лично я всему руками за то чтобы команда судей была закрепеленна одна и та же на весь сезон. Заколебала эта непоследовательность уже. Типа сегодня наказываем, завтра не наказываем, послезавтра вообще не рассматриваем. И всё из-за разных судей на каждом Гран-при. ИМХО надо отменять эту практику. Пускай ФИА уже наконец возьмут на себя ответственность.

Лично я не представляю Ф1 в Бразилии где-нибудь кроме Интерлагоса. Так что надеюсь они сохранят Гран-при.

может танцору что-то мешает?

"Корыто", на котором даже индус отжигает

Према корыто?

Но Роберт молодец всё равно. Боевая гонка.

Там не понятно. Нужен более детальный повтор. С одной стороны Армстронг в Роберта сместился, с другой стороны Роберт вынес Армстронга промазав с торможением.

У младших красных походу репетиция сегодняшнего слива фераристов в Ф1

Дисквальнуть из общего зачёта всех бунтующих. Вот реально команды уже задолбали выпендриваться.

Ну дык вот и ответ. Отмазаться что нынешние шины небезопасны и прокинуть команды, делов то

А разве это не в компетенции исключительно шинника делать резину? По идее как Пирелли захочет так и должно быть же. Зачем команды об этом спрашивают?

2010 по сравнению с той унылостью что сейчас это квинтессенция экшона. Так что лично я бы не отказался ))

Это уменьшит тупое доезжалово в гонках.

Просто надо прекращать делать из Ф1 эндуранс гонки на выносливость. Прекращать насиловать гонщиков за лишнее движение рулём, прекращать насиловать команды за лишние движки, коробки. Прекратить практику жёсткой экономии топлива на гонку и вообще любые ограничения, которые заставляют гонщика 90% гонки следить за показателями бортового компьютера, а не за самой борьбой на трассе. Современная Ф1 слишком надёжная и гонщики слишком зажаты со всех сторон. Даже этих банальных, чисто административных, решений вполне хватит чтобы оживить борьбу на трассе. Но увы этого никогда не сделают.