ZeusZee

Китай выиграл.

Трамп-Дин . Включайте прямо сейчас.

Старт KZ2 https://www.instagram.com/p/BWSbGBcBTWL/?taken-by=atron_track_ryazan

Про суперкубок Порше здесь? Переключал каналы , услышал знакомое еще с картинга имя Маттиа Друди. Смотрю сейчас гонку, а Друди совсем не затерялся, едет второй.

Расписание этапа http://kartingrf.ru/competition/files/time_table_3_4ev_Ryazan_17.pdf

Телеканал ВВС обратился к ФИФА с просьбой перенести финал ЧМ-2018 Причиной обращения ВВС к ФИФА о временном переносе финального матча чемпионата мира, который пройдёт в России в 2018 году, стало проведение в этот же день финала теннисного турнира Уимблдона. Английское СМИ просит перенести матч на более позднее время. В настоящий момент планируется, что финал ЧМ начнётся в 18:00 по московскому времени, а финал турнира Большого шлема — в 16:00. В ВВС переживают, что в один день могут состояться два финала, важных для всех англичан: их сборная по футболу и теннисист Энди Маррей могут выйти в решающие стадии своих турниров. Англия в финале? Тонкий английский юмор.

Никита Бедрин меня на ностальгию пробил. Пересматриваю Роберта )

— Насколько вы довольны ходом нынешнего сезона? — Я доволен началом, но буду работать над тем, чтобы к концу года результаты стали ещё лучше. Большое спасибо «СМП Рейсинг» за то, что они мне дают возможность ездить в этой категории и то, что я не сижу сейчас дома перед телевизором. Также хочу поблагодарить лично руководителя программы Бориса Романовича Ротенберга за то, что дал возможность выступать в Формуле «Рено», бороться и подниматься на подиумы. Борис Ротенберг и Роберт Шварцман — Уже имеете представление, где будете выступать в следующем году? — Нет, пока я ещё не знаю, где поеду дальше. Но, наверное, решение будет приниматься межу GP3 и Формулой-3. Моя цель — Формула-1, и я до последнего буду бороться и стремиться туда попасть. — Ваша любимая трасса? — Наверное, Монца. Мне всегда нравилось там ездить. Многие скажут, что она простая, но те скорости, которые в Монце… Я никогда не ощущал на другой трассе. Она очень быстрая, есть повороты, на которых просто дух захватывает. Мне она подходит и нравится. — Любите ли вы сидеть в соцсетях и считаете ли важным общение с болельщиками? — Да, люблю сидеть в социальных сетях, особенно люблю читать комментарии болельщиков. И, конечно же, очень важно общаться с болельщиками. — Чем вообще занимаетесь в свободное время? — Часто езжу куда-нибудь с родителями — просто в город посидеть в ресторане. Также дома у меня есть симулятор, я на нём достаточно часто езжу на всех категориях. У меня там есть разные машины, трассы. Ещё я люблю соревноваться онлайн. Начал заниматься симрейсингом только потому, что раньше, когда был ещё ребенком, любил видеоигры. Потом, когда я понял, что скоро надо будет работать, решил поменять игрушку и перешёл с простых игрушек на рабочие. И начал проводить достаточно много времени на гонках на симуляторе. Также я занимаюсь спортом, а именно боксом, называется крав-мага, то есть это защита и самооборона. Постепенно учусь и совершенствую своё тело, получаю знания для будущего. Есть такие ситуации, когда кто-то напал, и важно знать, как себя вести, как выбраться из этой ситуации. А вообще у меня достаточно спокойные дни, когда я дома. По клубам я не шляюсь. Роберт Шварцман отмечает победу Источник: «Чемпионат» Шварцман о втором месте в Монако: всё было отлично, я очень доволен

Текст: Зоя Кильшток 21 июня 2017, среда. 20:00. Шварцман: Феттель перестал мне нравиться, когда начал жаловаться Один из самых перспективных российских пилотов Роберт Шварцман — о своей карьере, кумирах в Формуле-1 и планах по развитию карьеры в 2018-м. Один из участников гоночной программы «СМП Рейсинг» Роберт Шварцман в этом сезоне регулярно привлекает к себе внимание болельщиков. Во-первых, хорошими результатами: в Еврокубке Формулы «Рено» 2.0 россиянин борется за лидерство в общем зачёте с Уиллом Палмером — братом Джолиона. После этапа в Монако на счету Шварцмана 136 очков против 144 у Палмера, так что вся борьба ещё впереди. А между тем Роберт недавно признался, что уже ведутся переговоры о его включении в программу поддержки одной из команд Формулы-1. В такой ситуации корреспондент «Чемпионата» не мог не пообщаться с одним из самых перспективных российских гонщиков. — Роберт, недавно вы рассказали, что можете начать сотрудничество с одной из команд Формулы-1. Когда можно ждать официально объявления? — Пока не знаю. Но надеюсь, что скоро! — Если бы вы могли выбирать сами, то какую команду выбрали для дебюта в Формуле-1? — На данный момент это была бы «Феррари». А так — посмотрим. — А как насчёт напарника? Лучше, чтобы это был молодой гонщик или опытный? — Своим партнёром по команде я бы хотел видеть опытного пилота, потому что у него я бы мог многому научиться и у меня был бы стимул. Он был бы сильнее меня, и я очень старался бы обогнать его. Если в команде два молодых пилота, то это очень тяжело. Потому что у них не было бы опыта — не было, чему научиться друга у друга. А когда у тебя есть опытный пилот, который уже чего-то добился, то, общаясь с ним, можно многому научиться. Я слышал, что такие опытные пилоты, как, например, Феттель, помогают своим молодым однокомандникам, чтобы дать им правильное направление. — Как вы попали в автоспорт? — В шесть лет я понял, что мне нравятся автогонки и что я хочу продолжать заниматься этим. В первый раз я сел на картинг в четыре года. Я тогда ещё был маленький, и поэтому для меня это было скорее развлечением. Но позже, в шесть лет, когда я поехал в Италию на картинговые гонки, папа меня спросил: хочу ли я заниматься гонками профессионально или в качестве хобби? Я ответил, что хочу заниматься этим серьёзно. Что мне нравится Формула-1 и я буду стремиться попасть туда и хочу там побеждать. Именно так всё и началось. Я начал заниматься в итальянском картинге, после перешёл в мировой и уже катался по всему миру. Я достаточно рано после мирового картинга перешёл в «формулы». Все мои сверстники оставались в категории KF2, а я уже сразу перешёл с KF3, как Квят. Проездил один сезон в KF3 и сразу перешёл в «формулы». Я думаю, что это был правильный выбор. Научиться понять ещё с раннего возраста, что такое машина, потому что это достаточно большая разница — между картингом и Формулой. И я смог перенастроить свою голову под «формулу» и понять физику машины. Именно поэтому я не жалею о своём решении рано уйти из картинга. Я бы советовал всем фанатам, людям, которые хотят, чтобы его ребёнок вырос пилотом: обязательно нужно садиться в картинг, потому что это школа. Без картинга, без школы тебе нечего делать в «формулах». Ты просто не поймёшь, что собой представляет «формула». В картинге нет политики, нет денег: есть только ты, карт и твои соперники. Вы просто получаете от этого удовольствие, пихаетесь, боретесь за победу, как настоящие пилоты. И это чувство, когда ты борешься и тебе всё время нужно обгонять… Нельзя гоняться просто так! Это чувство очень помогает в будущем. — Чего не хватает для развития картинга в России? Вы ведь сразу начали выступать в Италии. — Я проехал две гонки в Ростове, так как мне нужна была лицензия. Ещё я ездил, по-моему, в Курске. Не могу сказать ничего плохого про русский картинг. Проблема в том, что там не так много хороших пилотов и категорий, где люди хотят двигаться дальше. Я часто видел людей, которые просто хорошо ездят, занимаются картингом как развлечением. В Европе, в основном в Италии, все люди — огромные фанаты «Феррари» и Формулы-1, и у них есть цель: посадить своего пилота в картинг, чтобы он научился и попал в Формулу-1. Ребёнок ещё не понимает, ему просто нравится ездить как можно лучше и получать удовольствие, а родители стремятся пропихнуть своих пилотов в «формулы» и в итоге Формулу-1. В России я не наблюдал, чтобы люди сильно горели желанием посадить своего пилота в Формулу-1. Наверное, это одна из главных причин, почему русский картинг не доходит до мирового или итальянского уровня. Я не так часто ездил в русских гонках, поэтому не могу судить строго и ничего особенного сказать не могу. Просто у меня сложилось такое впечатление, когда общался с людьми и смотрел гонки. Шварцман на этапе в Монце Фото: renaultsport.com — Да и вообще в России автоспорт не слишком популярен. — Меня это немного расстраивает. Недавно я посмотрел фильм про моего кумира Айртона Сенну. Как люди болели за Сенну — такого в России я никогда не видел. Там все: бедные, богатые и даже те, которые даже не увлекались гонками — болели за него, для них это было самым важным. Конечно, очень жаль, что для него так всё закончилось, но я был поражён, что почти вся Бразилия страдала из-за того, что их кумир ушёл. Может быть, в России нет ещё такого пилота, за которого болельщики могли так переживать и болеть. Пилота, который был бы невероятным. На данный момент в Формуле-1 нет такого пилота, за которого можно было бы бежать, бороться, пробиваться через охрану, чтобы лишь бы коснуться этого человека. — Сенна — ваш единственный кумир? — В детстве я болел за Михаэля Шумахера, я и сейчас считаю, что он один из лучших пилотов. Но Сенна, на мой взгляд, лучше, чем он. Сенна, может, и не выигрывал так много, как Шумахер. Но так, как он побеждал, не мог никто. После ухода Шумахера мне нравился Феттель, он тогда был молодой, всё время стремился побеждать. Он мне перестал нравиться, когда начал жаловаться на команду, машину. В какой-то момент мне начал нравиться Хэмилтон, но он очень много выпендривается. Я понимаю, что, возможно, он это делает не специально, а потому что ему за это платят деньги. Всё-таки это бизнес, и ему нужно себя ка-то рекламировать, раскручивать. Но то, что он выпендривается, мне в нём не нравилось, хотя как пилот он хороший. Сейчас у меня нет кумира, если честно. Я только со стороны смотрю и не могу кого-то выбрать. Мне сейчас нравится команда «Феррари», они сейчас возвращаются на свои позиции. Но в самой «Феррари» как пилоты мне не нравится ни Райкконен, ни Себастьян. Они хорошие гонщики, но болеть за них я не могу, хотя и болею за саму команду. — Родители ездят с вами на гонки? — Папа раньше ездил в картинге, мама иногда приезжала. Когда я перешёл в «формулы», поначалу папа ещё был на каких-то гонках, но потом он понял: тут не любят, когда родители приезжают. Иногда бывает, что папы приезжают, начинают болеть. Они ведь хотят, чтобы у сыновей всё было хорошо. Поэтому папа начинает учить и сына, и команду. Команду это очень раздражает, поскольку они более опытные. Поэтому я поговорил с папой, и он понял меня, сказал, что согласен. Он у меня лучший! С тех пор он решил больше не ездить, чтобы не мешать мне и команде. Даже папу Ферстаппена «Ред Булл» отстранил, поскольку он учил всех. Ему сказали: если ты хочешь, чтобы твой сын ездил, то выходи за боксы и гуляй по трибунам, всё. Но, наверное, если я приду в Формулу-1, то буду приглашать папу — просто как гостя, чтобы он посмотрел. Всегда хорошо, когда в боксах рядом твой папа.

Я в июне выпадал из цивилизации периодически и пропустил интервью Роберта за 21 июня Зое Кильшток. Сейчас его запощу, но вот комментарий под фотографией из интервью доставил). dizelshop 21.06.2017 в 22:07 Последняя фотка - огонь! 1место - мальчик лет 12 2 место - подросток 14-16 лет 3 место - мужик с баками, бородой и усами! Это как? Кто заплатил тот поехал? Кто больше заплатил тот и выиграл?

В ближайшие выходные 8-9 июля. 4й этап Чемпионата России по картингу на картодроме «Атрон», г.Рязань Презентация АСК "Атрон"

Nico Rosberg‏ @nico_rosberg STOP! Time to go home А чем Росберг занимается?

У Хонды пасторальное настроение. Honda Racing F1‏@HondaRacingF1 · 1 h We’ve arrived in #Spielberg. Looking forward to the sounds of @F1, @FIA_F2 and #GP3 echoing around these mountains at the #AustrianGP

Никита Бедрин Гражданство Россия Дата рождения 6 Января 2006 г Место рождения Белгород Биография пилота Карьера 2017 4 место на 1 этапе Super Master Series в классе 60MINI 2 место на 2 этапе Super Master Series в классе 60MINI 3 место на 3 этапе Super Master Series в классе 60MINI Серебряный призер WSK Super Master Series 2 место Winter Cup of Lonato в классе Mini Rok 3 место WSK Champions Cup в классе 60MINI 2016 Победитель Первенства России по картингу в классе Супер Мини 1 место WSK Night Edition в классе 60MINI 1 место Tropheo delle Industrie в классе 60MINI 1 место KRS Open R1 в классе 60MINI 1 место KRS Open R3 в классе 60MINI 2015 Победитель Первенства России по картингу в классе Мини 2013 Бронзовый призер Академии РАФ в классе Микро

«Пилотирование на трассе Ред Булл Ринг доставляет истинное удовольствие. Здесь есть пара скоростных поворотов и несколько длинных прямых, – цитирует Массу пресс-служба Williams. – Обычно мы конкурентоспособны в Шпильберге. Несколько лет назад я финишировал здесь на подиуме, стартовал с поула, поэтому мне нравится в Австрии. Местные болельщики с большим энтузиазмом относятся к гонкам. Надеюсь, нас ждёт хороший уик-энд, и я смогу отыграться после неудачи в Баку».

Макларен выбирает скорость на Силверстоун

Смотрел результаты прошедшего этапа European Championship .В Category OK Давид Шумахер стартовал в финале 11-м, приехал последним. У двоюродного брата поклонников больше на форуме.) Российские картингисты за пределами десятки.

Венгрия 02.07.2017.

«Непростой уикенд, - отметил Роберт Шварцман. - Мы дорабатывали машину по ходу каждого заезда. В квалификации у нас были ошибки, но в каждой гонке удавалось отыгрывать позиции и набирать очки. Сейчас я второй в общем зачёте чемпионата и от лидера меня отделяют лишь 5 очков».

В эти выходные этап чемпионата Европы на Le Mans International Karting в категориях •OK-Junior • OK • KZ2 После хитов пока лучший результат у Ильи Морозова в OK-Junior. Он 12-й

В рамках второго всероссийского турнира по картингу «SMP Racing / Газпром-детям» продолжаются мастер-классы пилотов программы SMP Racing, в ходе которых наши гонщики участвуют в обучающих программах на картодромах турнира. Уже прошли занятия в Рязани, Красноярске, Тольятти и Екатеринбурге, где наши пилоты Алексей Басов, Кирилл Ладыгин и Антон Ладыгин провели теоретические и практические мастер-классы. На очереди – следующие картодромы. Расписание ближайших занятий с пилотами программы SMP Racing (время местное): Матевос Исаакян, 28.06.2017 с 15:00 до 17:00 - Нижний Новгород, картодром «Академия» Егор Оруджев, 01.07.2017 с 10:00 до 13:00 – Калининград, картодром «Лидер» Егор Оруджев, 03.07.2017 с 18:00 до 22:00 - Санкт-Петербург, картодром Pit Stop Алексей Басов, 04.07.2017 с 10:00 до 13:00 – Черкесск, картодром Forsage Виталий Петров, 05.07.2017 с 16:00 до 19:00 – Москва, картодром FORZA Антон Ладыгин, 05.07.2017 с 12:00 до 17:00 – Челябинск, картодром KARTEX Владимир Атоев, 05.07.2017 с 9:30 до 12:00 – Ростов-на-Дону, картодром Lemar Егор Оруджев, 05.07.2017 с 16:00 до 18:00 – Санкт-Петербург, картодром PRIMO Матевос Исаакян, 05.07.2017 с 10:00 до 13:00 – Новосибирск, картодром «Драйв». Приглашаем всех желающих на картодромы турнира, где можно будет пообщаться с гонщиками программы SMP Racing, сфотографироваться, а также получить их автографы. Следите за расписаниями дальнейших занятий с пилотами SMP Racing в наших социальных сетях, а также на официальной странице турнира по адресу http://smpracing.ru/gazprom-children/ Подробные правила и адреса картодромов турнира: http://smpracing.ru/gazprom-children/rules_karting_smp_gazprom_2017.pdf

Я вот считаю, что Фелипе и на следующий сезон поедет в Вильямсе. Фиксер. кстати согласился со мной. Так что шанс далеко не последний.

Немного позитива от Алонсо «Безусловно, мы знали, что нам придется стартовать с последних мест на решетке, поэтому в квалификации мы старались проверить темп машины на коротких отрезках с низким уровнем топлива в баках, − цитирует Фернандо Crash.net. − Вот почему для нас результат в этой квалификации был не таким важным. В целом уик-энд складывается для нас непросто. Гонка будет завтра, а за субботу очков не дают. Мы с самого начала знали, что эта трасса не подходит нашему автомобилю, потому как здесь крайне важна максимальная мощность двигателя. Тем не менее я считаю, что мы провели хорошую квалификацию и неплохо подготовились к гонке. Конечно, будет трудно прорываться с последнего места, но я постараюсь сделать все возможное. Нас ожидает длинная гонка с огромным количеством ошибок, поэтому нам нужно держаться подальше от стен и закончить заезд на максимально высокой позиции».

Фаланга, не истери. Прогресс Стролла - это целиком заслуга Фелипе. И это, помимо всего, практически гарантированный контракт на 2018-й год. Так что прибереги эмоции, они тебе понадобятся и в следующем году.

Кого еще расстрелять? Есть вариант ссылки в ГУЛАГ .