ZeusZee

Trolls
  • Content count

    30453
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    19

Everything posted by ZeusZee

  1. SMP Formula 4, календарь 2015: http://vk.com/smpracingrussia
  2. Оф.сайт http://www.f4championship.com/ Итальянская Формула 4. Думаю, что ее первый сезон станет интересным.
  3. Константин Терещенко Дата рождения:17 июня 1994 Страна:Россия 2009 г. картинг, Чемпионат Германии-Junior 15 место 2010 г. картинг, Чемпионат Германии - 14 место картинг, Трофей Andrea Margutti KF2 - 14 место картинг, Viking Trophy KF2 - 6 место 2011 г. картинг, Чемпионат Германии - 16 место картинг, Трофей Andrea Margutti KF2 - 10 место картинг, Зимний Кубок KF2 - 2012 г. Еврокубок Formula Renault 2.0 (3 этапа) Альпийская серия Formula Renault 2.0 Российская серия "Формула Россия" - Чемпион 2013 г. Еврокубок Formula Renault 2.0 Альпийская серия Formula Renault 2.0 Российская серия "Формула Россия” – 4 место ( 4гонки из 12) Последние два года девятнадцатилетний российский гонщик выступал в чемпионатах Formula Renault 2.0 за австрийскую команду Interwetten. В январе 2014 подписан контракт между Константином Терещенко и испанской командой Campos Racing на новый гоночный сезон в European F3
  4. К созданию темы побудил пост в теме Сироткина , где утверждалось, что данные тестов Кубицы шифрует Вильямс, дабы поляка "не перехватили другие команды". Итак опрос, где окажется Кубица в сезоне 2019?
  5. Командный твиттер
  6. Вот видите, вы уже начинаете торговаться.
  7. На Ладе приоре тоже некоторые могут наклеить шильдик Феррари. Как думаешь, сколько им заплатит Феррари?
  8. Рауль Гузман поедет сезон с объединенной командой DR Formula-RP Motorsport.
  9. 9-й в прошлом году в Formula Renault Eurocup в своем полном втором сезоне
  10. Австралийский гонщик Алекс Перони объявлен вторым пилотом команды «Campos Racing» в чемпионате международной Формулы-3. Напомним, что ранее испанский коллектив подписал контракт с с венесуэльцем Себастьяном Фернандесом. #Formula3 #CamposRacing
  11. Соломки уже настелил больше, чем надо. «Джордж – очень хороший гонщик, один из самых одарённых среди молодёжи, – приводит слова Роберта Кубицы RaceFans. – Он завоевал титулы в GP3 и в Формуле 2, это талантливый и целеустремлённый человек, а также приятный парень, насколько я его знаю. Он довольно зрелый для своего юного возраста, и мне кажется, что этим современная молодёжь отличается от нас. Когда я дебютировал в Гран При, молодые гонщики только знакомились с Формулой 1, а сейчас они гораздо лучше готовы к ней, чем мы 10 или 15 лет назад. Участвуя в молодёжных программах, они тесно сотрудничают с командами Формулы 1 и знают гораздо больше, чем мы в своё время. Кроме того, меня впечатлили его знания в технике и многое другое».
  12. Пепел Абу-Даби 2010 снова стучит в твоем сердце?
  13. Last win of Alfa Romeo: Juan Manuel Fangio, Spain 1951
  14. Ваши в твиттере пишут: WILLIAMS RACING@WilliamsRacing (•_•) <) )╯Back on track / \ \(•_•) ( (> this / \ (•_•) <) )> month! / \
  15. 2-я квалификация
  16. Когда я такое писал здесь, меня ставили в игнор. Kubica: Rookies like Russell are better prepared than I was P.S. Ссылка https://www.racefans.net/2019/02/01/kubica-f1-rookies-like-russell-better-prepared-than-i-was/
  17. Задал вопросы здесь https://forum.f1news.ru/topic/70330-nikita-mazepin/?do=findComment&comment=9163993
  18. Главу "Анамнез", что ты цитировал из украденного учебника, я успел прочитать, но вот внимание персонала ты привлек, поэтому задам вопросы тебе уже здесь. Так какие у тебя возражения против появления Никиты Мазепина в Формуле 1 у тебя есть? И в частности, почему он не может прийти в Вильямс? Про то, что русского в британской команде не будет никогда, лучше не начинай.
  19. Вроде русский язык для тебя должен быть родным и ты должен понимать."Тут" употреблено не в значении here, а в значении частицы для усиления отрицания. Точность цитаты можешь проверить по ссылке, которую я разместил.
  20. Тут 9 из 10 не знают про Ле-Ман. Что уж говорить про какую-то Дайтону, и на каких автомобилях кто едет.
  21. Виталий Александрович Петров вас поздравляет https://matchtv.ru/autosport/matchtvnews_NI964391_Vitalij_Petrov_Budet_vozmozhnost__pojedu_v_WRC — А в марафоне «24 часа Дейтоны», который в минувшие выходные выиграл Фернандо Алонсо? — Поздравляю Фернандо с победой, но его успех не удивляет. У «Тойоты» сильный экипаж, и шансы на победу были очень высокие. Все закономерно. У меня же большого желания проехать «24 часа Дейтоны» нет. Это обыкновенная гонка, как и все другие. Я прилетал на нее три года назад. Это был мой первый выезд с SMP Racing с целью посмотреть, как команда работает. Миша Алешин ехал там — завоевал поул на BR01 в LMP2, прекрасно проявил себя. Но в целом ничего особенного в этом марафоне я не увидел. Это далеко не самая трудная трасса, «Ле-Ман» в разы интереснее.
  22. Виталий Петров https://matchtv.ru/autosport/matchtvnews_NI964391_Vitalij_Petrov_Budet_vozmozhnost__pojedu_v_WRC — По информации СМИ Никита Мазепин примет участие в тестах на болиде «Мерседеса» 2017 года. В нынешнем году у россиянина будет 12 тестовых дней за рулем машины Льюиса Хэмилтона. Это что-то говорит о перспективах вице-чемпиона GP3 в «Ф-1»? — Это говорит о том, что он будет очень хорошо подготовлен к своему первому сезону в «Формуле-1». Столько тестов, сколько будет у Мазепина, мало кому давали. Так было в старое время, когда предоставлялась возможность тестироваться по полгода. У меня же до старта карьеры в «Ф-1» было всего дней семь-восемь тестов. Что же до Ниикиты, у него были красивые гонки и победы, он молод, у него все впереди.
  23. https://matchtv.ru/autosport/matchtvnews_NI964391_Vitalij_Petrov_Budet_vozmozhnost__pojedu_v_WRC Виталий Петров: «Будет возможность — поеду в WRC» Первый российский гонщик в «Формуле-1», пилот SMP Racing Виталий Петров прокомментировал новость об участии Сергея Сироткина в чемпионате мира по гонкам на выносливость, поделился впечатлениями от своего выступления в «Ралли Карелия», а также объяснил, почему командам «Ф-1» следует провести совместную презентацию болидов накануне нового сезона. — Как и предполагалось, Сергей Сироткин стал пилотом SMP Racing в чемпионате WEC. При этом все думали, что он заменит Дженсона Баттона в вашем с Михаилом Алешиным экипаже. Почему же бывший гонщик «Уильямса» стал партнером Егора Оруджева и Стефана Сарразена? — Очень рад, что Сергей присоединился к нам. Гонщик он опытный, к тому же принимал участие в тестах прототипа BR1, так что процесс адаптации не должен занять у него много времени. Уверен, его мастерство поможет команде. В экипаже с Сергеем очень сильные пилоты. Егор очень быстро едет, Стефан прекрасно вкатился. Уверен, они составят всем серьезную конкуренцию. А наш с Михаилом партнер будет объявлен через некоторое время. В Ле-Мане к нам снова должен присоединиться Баттон. Решение о таком составе экипажей приняло руководство SMP Racing исходя из того, как сейчас следует распределить силы внутри команды. Поговорим о ралли. На днях вы приняли участие в этапе чемпионата России в Карелии. Что вас к этому побудило? — Давно хотел проехать раллийную гонку, меня они всегда завораживали. Понял, что если не воспользуюсь такой возможностью, буду жалеть. У нас сейчас нет никаких тестов, поэтому временем я располагал. Согласовал все детали с SMP Racing, поехал в Карелию и получил массу удовольствия. Мне понравилось, как мы поработали. Хотел бы поблагодарить нашу программу, своего штурмана Дмитрия Яковченко и всех тех людей, которые готовили машину к стартам. Спасибо моим друзьям из родного Выборга, которые приехали меня поддержать. Все было идеально, машина вела себя отлично. У нас было мало времени, но мы со штурманом очень хорошо прописали стенограмму. Я сразу все понял и вкатился. Четырех дней хватило, чтобы впитать в себя всю информацию. Интересно, что начал гонку я под 12-м номером, тем самым, под которым стартовал в 2010 году в «Формуле-1». При этом в «Гонке чемпионов» в Тольятти мне тоже этот номер достался. Вижу в этом добрый знак. Сама по себе гонка получилась очень тяжелая. Прежде всего из-за погодных условий. Я вообще не понимаю, как допустили, чтобы она продолжалась при видимости 20 метров, ведь скорость в лесах очень высокая. Тем не менее за два дня мы не допустили ни одной ошибки: не промахнулись мимо поворота, не вылетели, не заглохли. Даже сам немного этому удивился. Была, конечно, у нас ситуация с колесом, когда оно разбортировалось. Мы заходили в правый поворот, он был довольно крутой. Чувствовал, что машина не поворачивает и мы едем в поле. Если бы туда заехали, уже бы не выбрались. Даже лидеры там вылетали в бруствер и не могли выбраться до конца гонки. Поняв, что есть какие-то проблемы, дернул ручник, машину поставил боком и стал разворачивать ее на 180 градусов. Думал только о том, как остаться на трассе, пусть и потеряем время. Колесо поменяли быстро — процедура заняла минуты две, не больше. После этого проблем уже не было. Обидно, что такая поломка досадная случилась, но это автоспорт — железо тоже ломается. Немного не повезло, но в целом я очень доволен. Открыл для себя много нового. Прежде всего то, что в нашем раллийном чемпионате выступает много сильных и талантливых пилотов. Обидно только, что почти никто об этом не знает. Не очень ярко освещают у нас эти зрелищные гонки. Может быть, мое участие в чемпионате России как-то привлечет к нему внимание. Потому что это реально круто. Участие в этой гонке — подготовка к раллийному этапу карьеры? Посмотрим. У меня, кстати, есть мысли о том, чтобы поездить в ралли. Может быть, приму участие и в других этапах чемпионата России. Я люблю ралли, но приоритет для меня все-таки кольцевые гонки. Так что WEC всегда на первом месте и будет находиться на нем еще несколько лет. Ралли на сегодняшний день — это больше хобби. Может быть, какие-то наметки на будущее. Я уже начал учиться работе со штурманом и составлению стенограммы. Было бы круто выступить в чемпионате мира по ралли — и у меня есть такая задумка, но для начала надо поездить на более медленных машинах, хорошенько потренироваться дома, а потом уже думать о WRC. У меня вся жизнь впереди. Будет возможность — поеду в этой престижной серии. — А в марафоне «24 часа Дейтоны», который в минувшие выходные выиграл Фернандо Алонсо? — Поздравляю Фернандо с победой, но его успех не удивляет. У «Тойоты» сильный экипаж, и шансы на победу были очень высокие. Все закономерно. У меня же большого желания проехать «24 часа Дейтоны» нет. Это обыкновенная гонка, как и все другие. Я прилетал на нее три года назад. Это был мой первый выезд с SMP Racing с целью посмотреть, как команда работает. Миша Алешин ехал там — завоевал поул на BR01 в LMP2, прекрасно проявил себя. Но в целом ничего особенного в этом марафоне я не увидел. Это далеко не самая трудная трасса, «Ле-Ман» в разы интереснее. Так что нет никакого сожаления, что я там не участвовал. Зато в ралли проехал. Это более острые ощущения. — Совсем скоро команды «Ф-1» начнут представлять болиды на сезон-2019. Liberty Media хочет видеть совместную презентацию машин всех участников чемпионата. Им же такая идея не нравится из-за опасений, что соперники подсмотрят технические разработки друг друга. Вы на чьей стороне в этом вопросе? — С одной стороны, прекрасно понимаю команды. Каждый коллектив привык по-своему строить эту презентацию. Но если на каком-то большом стадионе вроде «Лужников» сделать красную дорожку, куда все машины с пилотами будут по очереди выезжать — это же будет грандиозное шоу для болельщиков! Они соберут десятки тысяч человек только на трибунах. Плюс покажут это по всему миру. Это был бы огромный праздник для людей. Засветятся разработки? Не вижу проблемы. Каждая машина сделана по-своему, эти фото ничего не дадут. Принять все эти вещи в разработку своей машины не так-то просто. Каждый болид сделан по своей конструкции и сильно отличается от техники соперников. По многим параметрам. Не факт, что та система, которую использует конкурент, подойдет тебе. Единственной проблемой может быть только нехватка времени: перед тестами все команды зашиваются и многое доделывают в последний момент. Хватит ли им времени на такие масштабные презентации? — По информации СМИ Никита Мазепин примет участие в тестах на болиде «Мерседеса» 2017 года. В нынешнем году у россиянина будет 12 тестовых дней за рулем машины Льюиса Хэмилтона. Это что-то говорит о перспективах вице-чемпиона GP3 в «Ф-1»? — Это говорит о том, что он будет очень хорошо подготовлен к своему первому сезону в «Формуле-1». Столько тестов, сколько будет у Мазепина, мало кому давали. Так было в старое время, когда предоставлялась возможность тестироваться по полгода. У меня же до старта карьеры в «Ф-1» было всего дней семь-восемь тестов. Что же до Ниикиты, у него были красивые гонки и победы, он молод, у него все впереди.
  24. Тоже может быть. Не отрицаю.
  25. F4: Свое участие в итальянском первенстве подтвердили 13 команд minard — 31.01.2019 в 17:06 Организаторы Чемпионата Италии Formula 4 сообщили о том, что 13 команд подтвердили свое участие в первенстве в сезоне-2019. Отметим, что в прошлом году на «полном» расписании в первенстве приняли участие только семь коллективов, а всего на этапах сезона-2018 "засветились" 17 конюшен. С большой долей вероятности можно сказать, что примерно такая же «картина» будет и в этом году. Среди пилотов в прошлом году выступал россиянин Илья Морозов, расположившийся на 19-й позиции. На данный момент известно, что в этом году в итальянской «четверке» поедет Михаэль Белов, который при поддержке SMP Racing будет защищать цвета команды Bhaitech Racing . Список команд, подтвердивших свое участие в первенстве Италии Formula 4: Antonelli Motorsport (Италия) Bhaitech Racing (Италия) BVM Racing (Италия) Cram Motorsport (Италия) DR Formula by RP Motorsport (Италия) DRZ Benelli (Италия) Jenzer Motorsport (Швейцария) Muecke Motorsport (Германия) Prema Theodore Racing (Италия) Corbetta Racing — Scuderia DF (Италия) Technorace (Италия) US Racing (Германия) Van Amersfoort Racing (Голландия)