nikobon

Я вот нигде не встречал разбор последнего обновления РБ. Интересно, как они компенсировали потерю граунд-эффекта после подъёма болида. Крылья у них какие были такие и остались, максималка тоже в порядке, но и резину при этом не жрут как Феррари. Откуда прижим? Ньюи молодец, конечно, ему этот регламент очень зашёл всё-таки.

Подождем комментариев команды, любопытно что там произошло.

К Абу Даби вкатится?

Кстати, что-то я не понял что там случилось на пите и почему заднего левого колеса не было. Все остальные механики с тремя колесами были готовы, а эти где-то бегали. Да ещё и гайковёрт разбросали, довольно опасно, всё-таки это довольно увесистая штука. Бинотто может быть тоже будет бегать от журналистов как в Венгрии, это довольно забавное зрелище.

Может он готовился начать атаковать?

Смотрел только первые 24 кругов. Ну что, можно уже сделать выводы о влиянии директивы на нас? Или ещё рано? Мерседес в игре и уже вот-вот сравняется с нами, если ещё не.

Согласен! Бин должен страдать.

Бинотто: Нет причин что-то менять

Вот тебе и трасса Феррари)

Ожидаю Луиса на подиуме.

Шарль прима только в твоей голове, даже Бинотто этого не говорил. Откуда ты это тащишь? Карлито 8-ой год в гонках, обошёл уже полпелетона, супер опытный пилот. Что дальше?

Болид строился под Леклера, оказывается. Мало того, Сайнс ездил на настройках Леклера полсезона. Свои настройки ему использовать не давали. Вот такие дела.

Ничего. Понятно. Новый болид нового регламента разумеется делали под Леклера. Потому что он на нём был быстрее Сайнса с самого начала. Логика!

Предсказуемо медленнее, это да. 11-4 по квалам. Я тебе выше привёл слова Мекиса. Не его вина и уж точно не Шарля, если Карлито требуются месяцы доработки, чтобы уверенно чувствовать себя в новом болиде.

Причём здесь соперничество Леклера с Веттелем 3=летней давности и доработка машины текущего сезона? Вроде ты в курсе что Карлос опередил Шарля в прошлом году. Следуя твоей логике, машину теперь ЯВНО делают по рекомендациям Карлоса. А чё, логично же? А если убрать твои фантазии и перестаит высасывать из пальца разный бред, а почитать того же Мексиа, то в августе он говорил, что команда проделала много работы, чтобы Карлосу было комфортно в болиде. Цитирую: We had to work hard with him, with the engineers, with everyone in Maranello, to make sure we could give him something more comfortable. And that kind of thing takes time. We are gradually moving in the right direction. Так что ты снова втираешь какую-то хрень, хотя что от тебя ожидать, если ты писал что Леклер даже в режимы моторы не умеет.

Скорее всего бездарно сольют и одного, и второго. Стратеги РБ снова уделают Руеду как школьника.

Уже страшно гонки смотреть. Стратеги Феррари довели меня до нервного тика.

А как ты определил что машина ЯВНО делается под его рекомендации? Если ты так пишешь, то точно сможешь ответить на этот вопрос. Счёт с Карлито, кстати, 11:4. Попахивает разгромом. А ведь Карлито наконец поехал на своих настройках. Или ты по онбордам не заметил этого?

Думаешь нашим стратегам это под силу?

Да, вероятно они не пострадали от директивы. Будет забавно, если Феррари останется без подиума.

Мерседес в лице Расселла в игре, могут удивить

Ну пару недель назад были новости что команда проделала большую работу чтобы Карлосу стало комфортнее в болиде. Работали не зря

Тебе уже выше ответили, так что мне не придётся повторяться. Понадёргал тут гонок где Карлито не был абсолютно уныл и пытаешься выставить их за достижение. Счёт по квалам 10-4 в пользу Леклера. Чего ты остальные гонки-то пропустил?? Неудобная картинка там? Или того что ты написал достаточно для того чтобы считать Карлоса ровней Леклеру по скорости? Повторюсь - счёт 10 - 4. Это вы тут с Карлито напоминаете Кашпировского и Чумака. Чел сливает в квалах и гонках, а они чемпиона из него лепят. Цирк в стиле Бинотто. Карлос за первую треть сезона накосячил столько, что ещё долго будет лидировать в этом компоненте. Леклер накосячил дважды. Ну слава богу, привык к болиду, аллилуйя. Прошло всего полгода, теперь поедет.

C таким мостиком и руководителем не поможет никакой болид, они своими стратегическими решениями кому хочешь заруинят гонку. Макс точно так же страдал бы в Феррари, как и любой другой пилот.

Что значит "если убрать провал"? Ну если у Леклера убрать вылет во Франции, то останется только разворот в Имоле. Вообще всё отлично. Сайнс не будет быстрее, в том-то и дело. Если он каждый год по 10 гонок только вкатывается в болид, то какой из него претендент на чемпионство? Медленного и стабильного пилота ты быстреее никогда не сделаешь хоть ты тресни, а вот быстрый пилот в любом случае станет опытнее. Сайнс вроде 8-ой год выступает, а навылетал не меньше Шарля. Сильно его опыт помог ему?