nikobon

Ну в Бахрейне Шарль именно из-за мотора сошёл.

Ну у Тапка и мотор не от Феррари, да и зная везение Шарля...

Как бы на Сузуке мотор не пришлось менять.

Чёт Жорж как-то глуповато вчера по итогу выглядел из-за своих комментариев)) То он троллил Сайнса по поводу темпа, то про победу круга с 15-го говорил. В итоге получился пшик. Если бы не было такой бравалы и неуместных комментов, то ок, а так...как-то нелепо вышло. Да ещё потом чуть не плачет на послегоночном интервью.

Интересно кстати, куда вообще сейчас направлена конструкторская мысль в команде. Вроде концепцию в утиль списали недавно, но точно так же после перерыва вроде подобрали к ней ключи какие-то. В общем, любопытно, что за болид они готовят теперь.

Да почему не дадут-то. Думаю, Вассёр быстро рассчитает на первого-второго, если тачка получится нормальная и если будут реальные шансы на чашку.

Ну Феррари в текущем её виде как раз близка к командам второго эшелона, к сожалению. Да и вся её история последних лет красноречиво говорит об этом. Понятно что название команды у тех, кто давно следит за Ф-1, вызывает много эмоций и ассоциаций, связанных со временами Шуми - Брауна - Бирна - Тодта. Но начиная с грубо говоря 2010-го года и уж тем более с момента появления Drive to Survive, который привлёк много новых болел, Феррари же ничем особо не отличается от остальных. Это да. Выжимают пока выжимается, потом новый кто-то придёт, сколько их таких было уже)

Я бы пострадал за него, за Феррари, за всех парней в пелетоне и за 20 миллионов других причин в год, только кто ж мне даст

Всё дело в том, что мы тут не можем понять его любви к Феррари, а похоже, что она действительно есть и он реально хочет работать только с этой командой. Если исходить из этого, то все его страдания и прочие жертвы становятся абсолютно логичными и понятными. Ну любит он красных и всё.

По поводу того что Шарль "купил" себе право ответной работы со стороны Карлоса и команды это верно. Посмотрим как оно в итоге сыграет. Но Сингапур довольно уникальная трасса и мало где ещё будет такой расклад. На ум приходят только Монако и отчасти Венгрия. И по поводу Венгрии, конечно, сразу вспоминается как в 2021 Алонсо заработал победу Окону. А Алонсо, как все мы знаем, тот ещё эгоист, и ничего, сделал гонку напарнику, никто не умер. Так что думаю зря мы так уж драматизируем. Если бы Шарль вчера стал быковать, то моментально настроил команду против себя. Значит не хочет он этого и это его желание мне понятно. Если смотреть на большую картину, то он поступил правильно. Ну а гонку смотреть было тяжело, хоть и проиграл он её в субботу, не взяв поул.

Рад, что быстры и в Монце и в Сингапуре, т.к. трассы сильно разные. В Сузуке говорит, всё с чистого листа. Стратегию на гонку всё исполнили чётко, по Шарлю идея как раз была в том, чтобы им оттормаживать Расселла. В общем, доволен)

Да тут слепому ясно, что после летнего перерыва Карлос лучше. Будем смотреть дальше, что нам ещё остаётся.

Поглядим, конечно...Но сколько их таких быстрых было, кто прошёл через Ф-1 и ушёл ни с чем. Грустное зрелище. 27 лет всего, ездить и ездить, а тут такое дно в карьере. Будем наблюдать как будет справляться.

Ну у меня в таком случае вопросы к адекватности Леклера, уже без шуток) Кими, конечно, тоже иррационально любил Феррари, но те с ним хоть чемпионат взяли, можно понять его. А тут уже совсем какой-то мазохизм. Тут согласен...

Да камон, Шарль в нокауте и никакие "люди, стоящие за ним" не видны на горизонте. Да и кто эти могущественные люди, о которых тут порой пишут?) Тодт-младший? Ну он получает процент с зарплаты Шарля и ок, ему вряд ли есть особо дело до внутренней кухни, главное приткнуть Леклера куда-то. Ну по статистике там не было ни одной гонки без СК, видимо на это и был расчёт.

Неинтересно всё это мне, как болельщику Шарля)

Я по-прежнему не сильно симпатизирую Карлосу, но он словил кураж после перерыва и прекрасно выполняет свою работу, этого не отнять. Болеть за него не буду, ибо боление это во многом иррациональная штука, но уважать, скажем так, вынужден)) Прекрасный уикенд.

Думаю пора принять реальность и уже не ждать никаких кренделей от него. Не из того теста, к сожалению. А пилоты современной Ф-1 должны уметь не только руль крутить, но и много всего другого. Это не про Шарля.

Вроде Феррари проявляла инициативу первой, после того как Марко сказал, что они общались с Леклером и Ландо. Вот тогда Вассёр и инициировал переговоры, а Шарль хотел подождать. Но за последние 2 гонки вон как всё повернулось, так что теперь сложно сказать на чьей стороне мяч. Может уже и Вассёру не сильно интересно Леклера продлевать.

До 2028? Столько в Феррари не живут. К тому времени сменится весь состав, включая Карлоса, у которого щаз конфетно-букетный период с Феррари.

Это да. Я думаю Шарль щаз в нижней точке своей карьеры с момента дебюта. В психологическом плане. Это какой-то паттерн для всех без исключения пилотов Феррари. 4-5 лет и всё, пилота выжимают и берут следующего.

Ясно уже что не будет никто ничего проявлять, не знаю как вы, а я разочарован. За тряпочку я болеть не подписывался, мне в своё время молчун Кими надоел своим безволием и пофигизмом) Ну а Карлос как тогда с этим всем справляется?

Ну не знаю. Я не думаю, что Карлос уйдёт. Нет таких причин. У него сейчас кураж и подъём, Шарль наоборот в нижней точке своей карьеры. Всё это мы видели с другики пилотами Феррари, начиная с Кими. Только Шуми ушёл типа вроде как по-хорошему (и то нет). Проблема Леклера в том, что уходить толком некуда, а на лидерство он не наработал. Так что будет теперь страдать в команде Карлоса, который, как к нему ни относись, проделал прекрасную работу и завоевал симпатии команды по делу.

Не знаю есть у него права или нет, но за безвольную тряпку я тоже болеть не собираюсь) Берёшь за гриву Хави, ведёшь к Васе, садишься и разговариваешь. Не хочет или не умеет - ну пусть вторикеллит значит.

На 25-ый контракта ж нет. Надеюсь и не будет)