Ferdi

Ну что, бай-бай Рон. Теперь уже окончательно. Ожидаемое событие, можно сказать что Деннис принял Макларен аутсайдером и оставил его аутсайдером, круг замкнулся, надеюсь что выйти из этого круга смогут уже другие люди. Да, и судя по цифрам сделки, Рон совсем не миллиардер, а Барт мне хвастался, но как обычно попал мимо. Бриаторе у него видите ли нищий был, ещё не факт что у Флавио состояние меньше. Ну и смешной момент в ситуации - Алонсо ещё работает в Макларене, а Рон уже нет, совсем нет.

Вот именно на эту тему японцы врать не должны, это же для них позор. Значит какие-то слухи бродят. Одновременно Зак подозрительно исчез, что-то готовится.

Ну то что Феттель - никто, я и без вас знаю. Хотя опять ему в Феррари... Свят, свят, свят, сам не хочу.

Да это же Барт, ответ у него один на все вопросы - за деньги и ради денег, естественно.

Очень странно слышать этот вопрос именно от вас. Или уже лучше пусть остаётся ненавистный испанец здесь, чем в Феррари отправится Себку деклассировать?

Да где там пропасть, стандартные 0.6. Я могу предположить только один момент с настройками и тому подобное, и то в начале сезона, примерно об этом и Булье говорил - Алонсо давит авторитетом и если для него к примеру поворачиваемость недостаточная, то Вандорн молчит и не возражает, хотя его ощущения совсем другие. Но сейчас уже команда нянчится с Тофиком и такого не происходит. Если это выбор Вандорна - мы не узнаем правды, если его заставляют, то уже Кравитцы и Брандлы распускали бы эти слухи направо и налево, но нет. Это была его грубая ошибка, контакта с Пересом не было. Так что "если бы" здесь не применимо.

Ну если так, то Алонсо известен агрессивной манерой, жгёт бензин, движки ломает, а плавный и аккуратный Вандорн не может воспользоваться своим преимуществом, как и такой же плавный Баттон ранее. Да и выучить переключения передач можно было ещё на тестах, а тем более за почти полсезона.

К тому как и когда кнопки нажимать манера пилотажа не имеет отношения, может Алонсо просто умнее. Не, ну было бы это что-то вроде Феррари F14T, тогда были бы оправдания насчёт адаптации у Вандорна, ну как у Райкконена тогда.

У тебя противоречие здесь, не находишь? В старые времена, да, техсходов было на порядок больше и люди тогда не то что очки, чемпионаты за счёт этого выигрывали и всё считалось. А то что машины у Алонсо и Вандорна всегда разные, ну может быть, но не всегда у Алонсо лучше, всё чередуется в этих бесконечных тестах Макохонды, как было и при Баттоне. И я бы не назвал шасси Макларена ведром, обычно так о говорят о машине, которая проблемная, плохо рулится, не настраивается. Макларен управляется отлично, но едет медленно и пилотаж этой машины не затруднён.

О, Квят. Квят - это глыба, вот Феттель его так и не одолел, ну если через Риккардо сравнивать.

Сайнцу надо как-то выбраться из бычьего рабства, может Макларен его выкупит или поменяет на что-нибудь. Ну а плюсы, я за него топлю немного, отец мне его нравился в своё время, мне кажется он соответствует требованиям Формулы 1, но он конечно не Алонсо. Ну так если второго Хэмилтона ещё может и дождётесь, второго Алонсо уже не будет никогда, хотя вот ферраристы сейчас на Леклерка кивают, дескать, копия почти по стилю, надо будет взглянуть. Много ошибок допускает, но скорость есть и это главное, над ошибками можно поработать, азартен, агрессивен в гонке, неплохой вариант на самом деле.. Фамилия опять-таки знаменитая, топ-команде в беде если не чемпион мира, то хоть сын чемпиона, всё плюс для имиджа. Ноунеймы и дебютанты окончательно похоронят имидж Макларена, что ты их тут продаёшь. Ушёл с головой в соцсети. Это явно отрицательное влияние Алонсо.

Чем и занимаемся. Вот Алонсо говорит что поддержит, если переход Сайнса в Мак будет возможен. Так и говорит - я не знаю выиграет ли Макларен чемпионат в ближайшие пять или десять лет, но когда-нибудь у него это случится, а у Торо Россо - нет. Верит в команду. http://soymotor.com/noticias/alonso-si-sainz-puede-ir-mclaren-le-apoyare-936104

Графа sum - это и есть идеальное время круга. Fastest lap - реальное.

Это какой-то миракл от Алонсо, не могу понять как это возможно, по лучшим секторам - четвёртый круг в гонке.

Чё тут думать, всё ясно - Тофик не умеет резину беречь.

В Австрии доминировать будем уже мы, третья спецификация Хонды потрясёт мир.

Ну всё-таки турбодвижки малолитражные и оборотистые мото моторы у Хонды получались, так что теоретически надежды на успех на заре проекта имели основания. На практике всё вышло иначе. Это конечно особый фейл что у Хонды не получился именно ДВС, даже с третьей попытки, это надо было уметь.

И Зак куда-то пропал, как на Ле Ман уехал, с тех пор не видно...

Твоя позиция о том что в поворотах двигатель не работает нам прекрасно известна, можешь не повторяться.

Грустный Эрик, грустный праздник.

Скорее благодаря отсутствию улучшений. Ехали же на старом варианте.

Товарищу Сварогу приказом хондовского главнокомандующего за первые очки в сезоне присвоено очередное воинское звание фельдмаршал. Сегодня парня не ждите.

Петронас. Они закрыли гонку в Малайзии и сворачивают программу в Формуле 1. Ну и Джордан считает что UBS за собой утащат.

Вот это ключевая проблема, Хонду в этом проекте с самого начала интересовал только процесс, а не результат. В общем поэтому проект оказался бесплодным. И в копилку слухов.

Благородный Цетше согласен поставлять Макларену двигатели, Вольфф с Лаудой сопротивляются до последнего, поскольку Барт им не объяснил что клиент теоретически не может выиграть. От Мерседеса уходят спонсоры в следующем году, расходы сильно возрастут и участие потеряет смысл. Команда будет продана китайцам в конце следующего года, договор согласия не станет препятствием, решат вопрос.