Ferdi

Кстати необязательно. Нервы крепкие и удаль молодецкая - это требуется, ум по возможности.

http://www.elconfidencial.com/deportes/formula-1/2017-06-19/f1-fernando-alonso-mclaren-honda-presidente-no-apoya_1401486/ Интересно прямо в тему. Испанцы пишут что президент Хонды слабо поддерживает формульный проект и вообще к спорту не особо. Ладно ещё провал с Макларен, но он даже не заметил историческую по сути победу Сато на Хонде в Инди500

Кроме какой-то одной команды. И наша задача сделать так чтобы этой одной командой стал Макларен-Мерседес.

Феррари была лучше Рено в 2010 и в 2011 году и что? Тут чутьё не требуется. Феррари, она всегда лучше всех, но кроме какой-то одной команды.

Ну да, это то самое легендарное чутье, тех самых млекопитающих. У Алонсо такого нет. Как и побег Себастиана из РБ при первых же трудностях.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mclaren-beobachter-bei-jedem-pirelli-reifen-test-12166565.html В Макларен так старались к этому сезону...

Слава богу что у Феттеля была возможность записаться в эти млекопитащие на корабле Редбулл.

А я вижу. Льюис кинул столько ему давший Мак в прошлом, Себастиан, если в Макларен с ним свяжутся - обязательно кинет в будущем, а Алонсо прожил с командой эти тяжёлые времена.

Оборудование такое что аж хвастаются на весь мир, а результат мизерный. Значит результат изначально и не планировался.

Действительно, тащат в тему всякий мусор, а ты разгребай. Хэмилтоны, Феттели... Здесь можно говорить только о Макларене, о том на каком двигателе в конце концов он поедет, об Алонсо, немного о Тофике, ну и из большого уважения о Роне Деннисе.

До Канады включительно Алонсо - 40 очков, Хэмилтон - 48, после - Алонсо - 69, Хэмилтон - 61. И плюс ещё украденные Льюисом и его папами у Алонсо поул и победа в Венгрии. Естественно, ведь Рону становилось всё сложнее сливать Фернандо на фоне разбирательств с ФИА. Так что принимай чего-нибудь, для улучшения памяти.

Нет. Ну его, этого Рона - да. Макларен - хороший, Рон - плохой. Команда близка к идеалу сейчас, инженерный потенциал всегда был самый большой, менеджмент сейчас лучший из всех команд, владельцы команды не бедные, но есть уязвимое место - трудно участвовать в мотоспорте без собственного мотора, постоянно кого-то надо просить и умолять.

Не потом назначил, а лет за десять до этого, когда Хэм был ещё младенцем. Вот этот момент Алонсо недооценил, понадеялся на порядочность Рона, а например лучше на тот момент знавший Денниса Монтойя сразу за голову схватился как узнал что Льюис будет во второй машине. Только не надо намекать что с напарниками Алонсо делали такие вещи, за которые Мосли счёл нужным своих контролёров в Макларен выслать. Значит были веские основания для этого и информация соответствующая.

https://wtf1.com/post/toyota-president-apologises-to-fans-drivers-and-team-after-le-mans-heartbreak/ И всё-таки Тойота намного профессиональнее Хонды. Президент компании счёл нужным лично принести извинения фанам за ЛеМан, в котором они взяли поул и плюс скорее всего выиграют весь чемпионат. СЕО Хонды давно должен был харакири сделать за свои достижения в Формуле 1, но молчит три года как рыба.

Ещё немного чего, штрафов Макларену или вранья от Рона? Наверное было достаточно и того и другого, Алонсо это понял и ушёл.109-109 и 9-6 в пользу Алонсо в гонках, параллели с Райкконенами и Массами неуместны.

Это успех и плюс к имиджу команды.

На фоне Алонсо "забыл", на фоне Феттеля "вспомнил". На самом деле Райкконен каким был, таким и остался, как и Масса, как и все остальные, у одного только Хэмилтона при Алонсо в соседней машине память не отшибло, да и то это отдельная история.

Джеки Чан оказался серьёзным человеком, даром что актёр, а Хасегавы и Араи оказались дешёвыми актёрами, даром что инженеры.

Да, судя по тону и содержанию постов этого года, Барт нащупал золотую жилу. А я ведь помню как у них со Сварогом до драки чуть не доходило, аж стрелку назначали друг другу и видимо таки встретились ребята и нашли общий язык и деловое взаимопонимание.

То есть приезжать последними, если вообще приезжать, в Формуле1 Макохонде недостаточно, была светлая идея ещё вдарить по гибридам в WEC, обделаться и там по полной?

http://www.thebestf1.es/reunion-entre-mclaren-y-porsche-para-un-acuerdo-de-motorizacion-en-formula-1/

Вот переманит Феррари Продрому, тогда мы все наплачемся.

Я когда в начале трансляции Ле Мана увидел в боксах Тойоты их главного шефа и другие японские лица, сразу подумал что дело кончится плохо, японские эти деятели приехали всю славу захапать и задвинули наёмных бледнолицых варваров на задний план. Я вот всё жду когда нам местные любители японских мифов и легенд доложат что Кобаяши неправильно ехал и мотор запорол.

Ха-ха, пока ты тут Макларен спасал, враг зашёл к тебе с тыла.

Если ты заблудился в лесу, то выйдешь ты из него или нет - это не вопрос времени, а вопрос выбора правильного направления. А для этого нужны знания и опыт. Вот об этом я давно говорил. А Хонда заблудилась или потерялась как сказал Зак.