Ferdi

Да, для того Боттаса и брали, папочка Вольфф работает, Боттас терпит Очень уверенно у Хэмилтона вышло проиграть целый чемпионат второму номеру команды. Такого с любимым здесь Шумахером никогда не случалось Завязывай со своим теннисом. Очки здесь считают. Баттону на одинаковых машинах Хэмилтон проиграл, с Алонсо ничего поделать не смог, хотя ради этого Рон весь Макларен под откос пустил Конечно недостаточно, когда Алонсо тащили, Хэмилтон набрал больше очков чем Алонсо, когда Алонсо тащить перестали, Хэмилтон ему проиграл и с Сильверстоуна ни разу выше в гонке не финишировал. Где логика, хэмоглор? Машина до финиша доехала, это Хэмилтон сломался в Бразилии и по кнопкам дрожащими руками перестал попадать. Отмазки для своего любимчика Рон придумал на скорую руку после того как сказали правду. Но это не Алонсо в конце 2016 год ныл про важность атмосферы в Мерседесе и что лучше всего Росберга заменить на какое-нибудь пустое место, а ваш самовозник И я тебе могу его показать. Ещё раз увидишь там как Хэм просрал на лучшей машине сезона Райкконену чемпионат, который был уже в кармане, за каких-то две гонки.

Местным фанатам статистики вот такая статистика. Чтобы больше не рыдали что в 2012 и в 2016 на лучших машинах сезона Хэмилтон продул чемпионаты из-за технических проблем

А Макларен тут при чём? Это у Рено есть молодёжь, а у Макларена нет никого и в тестах он не участвует. Это не его дело в итоге. А в Макларен - не приходит ворлд чемпион и нескоро придёт Конечно может быть, это Алонсо весь 2018 год подсказывал какие-нибудь фигни, которые неплохо улучшили ваш болид А я понимаю. Макларен стал середняком наглухо и его действительно сильно волнует вся эта толкотня за очки и копейки в середине пелетона. Вот это и определяет действия. Больших и победных планов нет, такой ментальный сдвиг произошёл у владельцев команды, руководства

Макларен не владеет ни одним процентом команды Шмидт-Петерсон и даже не он главный спонсор, а Arrow. Забирать нечего, бренд Макларен Зак с собой забрать не сможет. Его собственная команда называется United Autosport и ещё есть в австралийских кузовных гонках с Андретти совместный проект.

Как называется? Не скрою, меня задела такая мелочность именно от Макларена. С розовыми копировальщиками заранее всё было ясно и говорить там не о чем, но у них по крайней мере есть законный мотив. И Рено и Алонсо немало помогли подъёму Макларена со дна времён мучений с Хондой.

Вот те раз, от тебя не ожидал такого. Ведь ты говорил с мотористом ссориться - последнее дело, правда? Или сделка с Мерседесом в кармане позволяет? А я бы сказал - не плюй в Рено, может ещё пригодится, вон быки сейчас в затылке чешут и комплименты Абитебулу и Де Мео отпускают

Что за дауншифтинг и показная бедность? Из Вольффа слезу выбивает?

Ой, а можно не цитировать тех, кто цитирует тех, кто цитирует тех, кто цитирует ЕВГУ?

Слава идёт за героем

Совершенно верно. Я ведь за Рено и против Мерседеса, объективности я не обещал 1 Не надо проводить знак равенства между юридическим лицом(Макларен) и простым смертным(Алонсо) 2 Да, Зайдль топит за Мерседес. Словом и делом. Немцы они такие, патриоты. Например есть версия что Феттель в Феррари работал на Мерседес. Будет ли от этого польза Макларену, посмотрим. Зак - интересный персонаж, мне в принципе нравится, но о его дружбе с Алонсо говорить - это преувеличение. 3 Этот проклятьем заклеймённый мотор в итоге сами хондовцы похерили и закрыли проект. Так кто был прав? 4 Ты прав, Вильямс не обязательно, если бы просто хотел ездить по кругу без результата - можно было и в Макларене остаться. Ушёл за результатом - и результаты есть, чемпион мира WEC, два Ле Мана и Дайтона 24, и даже подиум на одном этапе Дакара 5 В квалификации будут близко, в гонках Риккардо разгромит Норриса и наберёт раза в два больше очков

Так я уже согласился что Алонсо в хорошей форме наводит страх. Мерседес ни при чём. Так опять неладно, твои коллеги кричат - давай пруфы, давай фото испуганного Зайдля, да это "сбитый лётчик" орут. Вы уж согласуйте позицию. Вообще мы слишком много обсуждаем этот мелкий, но показательный эпизод.

А без Алонсо новое днище и диф никак не поставить? И если это так важно, почему Макларен не катнёт на этих тестах своих парней из Индикара например? Нет, здесь речь только об адаптации самого Алонсо, о восстановлении его навыков, но и в этом такой небольшой эпизод решающей роли не сыграет. Три сезона Рено поставляло моторы, в реальной практике опровергало тезисы Рона от 2013 года и его поклонников что клиент завод никогда не заборет и вот такая неблагодарность, несколько обидно, да.

Так Алонсо же весь прогресс остановит, правда? Почему же Макларен ему мешает это сделать побыстрей.

Я так и понял. Но почему же честно не сказать - боимся мол, "сбитого лётчика"

Я пытаюсь найти хоть какой-то мотив действий Зайдля и предполагаю такой. Возможно ему кажется что Мерседесу это понравится. Ну это как в стае бродячих собак, если одна гавкает - гавкать должны все или снимут с довольствия. Потому что борьбу с жульничеством Рено от святош из Макларена как мотив не предлагать. Тем более что жульничества никакого нет, никакого ущерба никому от пары часов Алонсо за рулём не было бы. Выбор кого катать на тестах - это тоже полное право Рено, Макларен например при таком беспокойстве за молодых гонщиков вообще никого не катает. Понятно где Рено перешло дорогу Строллу, где-то у Феррари обиды есть, непонятно зачем Макларен, с которым французы были абсолютно честны три года, влез в эту историю.

В Мерседесе верили в Хонду с первого дня до последнего.

Ага, борцы с жуликами из Макларена. Жду хоть одного протеста против Мерседеса или Хэмилтона. В этом году или в следующем. Уверен что не дождусь. Удивительно что РБ не возражали, может потому что они хотят ещё моторы Рено получить. Макларен уже ездит на моторах Рено и вдруг совершенно без всякой выгоды для себя гадит своему мотористу. Позор это или не позор, но я бы на месте Абитебула не простил обиды по такому мелкому поводу и предпринял нужные меры. А где я сказал что Мерседес банил эти тесты? Позицию Мерседеса мы не узнаем, они знали что у Рейсинг Пойнт вендетта с Рено и их это устраивает. Если бы вдруг им зачем-то нужно было потрафить Рено, то они спокойно дали бы отмашку и их послушные клиенты РП и Макларен живо бы убрали свои возражения, вот в этом я уверен. А за титул в Формуле 1 после 2012 года никто не борется. Таково печальное состояние дел, что мы знаем победителя за полгода до первой гонки сезона. Не знаю кто это ещё смотрит.

Ты пойми, Феррари забанила эту идею через своих подручных из Хааса. Мерседесу в общем и приказывать было не нужно, у розового Мерса свои счёты с Рено, Макларен мог бы и в стороне постоять. Но Зайдль так выслуживается перед Мерседесом, так выслуживается, что стыдно за него и это не первый уже раз. Так что теперь Макларен у Мерседеса = Хаас у Феррари.

Не два, а три. Погулял Макларен со всеми, кроме Феррари, счастья не нашёл. Начинали новый регламент с Мерседесом, теперь вернулись к своей первой жене. Но думаю Рено ещё Макларен вспомнит с ностальгией.

Повезут Ферстаппена на родину в гаагский трибунал

Достаточно вето одной команды, заранее было ясно что розовый Мерс не упустит случая нагадить Рено, Макларен мог бы и не позориться. Даже РБ не против был. Видимо за клиентские моторы Мерседеса приходится отрабатывать по полной, у Вольффа не забалуешь.

Ты ещё спрашиваешь. Ни Хонды, ни Квята не будет, но правда Монтойя всё ещё радует.

Для оздоровления ситуации нужен как минимум независимый моторист без своей команды, а в идеале вообще запрет мотористу иметь свою команду. То бишь либо поставляешь моторы и покупаешь шасси, либо наоборот. Неясно тогда что с Феррари делать. Ну пусть хотя бы формально шасси у Даллары заказывает например. Там вот и любимый многими тут Коста работает например. А Мерседес выгнать и их допинговые результаты аннулировать.

Конечно влиял, нелегальные тесты с Пирелли например. Только под крышей проекта Хэмилтон такое могло пройти безнаказанно.

Хэм теперь только контракты 1+1+1 и так далее будет подписывать. Его теперь основная задача - вовремя свалить, чтобы лопоухая публика не увидела сеанс разоблачения самовозника